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domingo, 20 de noviembre de 2016

Rusia vende a Armenia el sistema antimisiles Iskander-M.



“Ereván se ve obligada a comprar el sistema táctico operativo ruso Iskander-M para equilibrar la situación militar en la región”, declaraba el presidente de Armenia, Serzh Sargsián, en una entrevista a la agencia Rossiya Segodnya. “Azerbaiyán no esconde las compras regulares de armamento ruso que realiza desde hace varios años. Nosotros no tenemos las posibilidades económicas de Azerbaiyán, pero siempre intentamos equilibrar la situación encontrando el antídoto. Creo que, en este caso, el Iskander es el antídoto perfecto”, señala Sargsián.

Según el presidente armenio, Ereván ha comenzado una carrera armamentística contra su vecino Azerbaiyán. “No era nuestra intención, pero qué hacer si cada día te amenazan con una guerra y con el aniquilamiento físico. Tenemos que tomar todas las medidas necesarias”, añade Sargsián. Según señala, Moscú se ha decidido a hacer una excepción y a vender a Ereván el sistema Iskander-M para cumplir con un acuerdo entre los dos países sobre el equilibrio de fuerzas en la región.
 
¿Por qué Rusia vende el Iskander-M a Armenia?
Armenia es el único país del mundo que ha recibido luz verde para comprar los sistemas rusos Iskander-M. “Moscú se prepara para la firma de un acuerdo sobre la creación de una Agrupación Común de Tropas con Ereván. Nos estamos convirtiendo en aliados, por lo que hemos decidido hacer una excepción y vender una división (tres baterías con tres plataformas de lanzamiento cada una y varios vehículos de abastecimiento) de sistemas Iskander-M a Armenia”, declara a RBTH el antiguo comandante de las Tropas de Misiles de Designación Estratégica (RVSN por sus siglas en ruso), el general coronel retirado Víktor Esin.

El exmilitar señala que, a pesar de que muchos países han solicitado la compra de este sistema a Rusia, Moscú no planea vender próximamente sistemas Iskander-M al extranjero. “Mientras los ingenieros no terminen de sustituir el sistema Tochka-U en las brigadas de infantería por los nuevos Iskander-M, el nuevo sistema no podrá empezar a venderse en el extranjero”, declara el excomandante de las RVSN. Según el experto, la venta de Iskander-M a Ereván no influirá en las relaciones entre Rusia y Azerbaiyán. “Bakú también compra tecnología militar rusa: tanques, sistemas de misiles, cañones autopropulsados, etc. Moscú apoya el equilibrio de fuerzas para que ninguna de las partes del conflicto tenga superioridad sobre la otra”, añade Esin. Además, el experto no descarta que los sistemas Iskander-M puedan pasar de ser medios de contención a armas de ataque si se intensifican los problemas en Nagorno Karabaj. (Jesús.R.G.)

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Ahora llega el ajuste a las Fuerzas Armadas: ordenan recortar el personal militar.





Entre el Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea deberían retirarse más de 60 altos oficiales. En total, la reducción podría alcanzar a más de 1.000 efectivos. Los jefes de las Fuerzas Armadas fueron instruidos por el Ministerio de Defensa para hacer un fuerte ajuste del personal militar, a partir de una reducción drástica del número de generales, almirantes y brigadieres en actividad a partir del año que viene, pero también produciendo el retiro de todos los oficiales y suboficiales que hayan alcanzado los 38 años de servicios cumplidos.  

La “orientación” del ministro Julio Martínez llegó en forma escrita en los últimos días a los jefes del Ejército, teniente general Diego Suñer; de la Armada, almirante Hipólito Srur y de la Fuerza Aérea, brigadier general Enrique Amrein. Según contaron fuentes militares a Clarín, para las cúpulas se precisó que Ejército debe reducirse a 35 generales, y la Armada y la Fuerza Aérea, a 25 almirantes y brigadieres, respectivamente. Esto implica que debieran retirarse más de 60 altos oficiales. El tope de 38 años de servicios cumplidos generó una inquietud adicional. Son más de 1.000 oficiales y suboficiales que pasarían a retiro en las tres fuerzas, si la directiva se cumpliera a rajatabla: unos 800 de cuerpo de comando, y más de 250 del cuerpo profesional.

El general Suñer fue a verlo al ministro Martínez buscando atemperar los alcances del recorte, ya que su propia promoción del Colegio Militar –la 112º- se verá a fin de este año plenamente alcanzada por los 38 años (a los oficiales se les computa la antigüedad desde su ingreso al Colegio Militar). Pero Martínez puso la necesidad de “reestructuración” en línea con el blanqueo del salario de las Fuerzas Armadas anunciado por el Gobierno en junio pasado. Después de años de cobrar en negro hasta la mitad del sueldo (porque los aumentos se daban en los suplementos no remunerativos, lo que llevó a una ola de juicios) el Gobierno implementó un plan de blanqueo paulatino, que fue elaborado por el subjefe de Gabinete. Gustavo Lopetegui, en conjunto con representantes de las tres fuerzas. En enero tiene que incorporarse un nuevo porcentaje de blanco al sueldo, le recordó Martínez a Suñer, según contaron las fuentes castrenses. Pero era “condición” avanzar en paralelo con los recortes. Clarín consultó al Ministerio de Defensa pero no hubo respuesta. 

Respecto de los retiros con 38 años de servicio, las fuentes del Edificio Libertador advirtieron: “Se vienen promociones raquíticas, porque fueron ingresantes hace 30 años en una coyuntura de sueldos muy bajos, que en poco más llegarán a la conducción. Y pueden faltar oficiales para cubrir lugares si hacen estricto el retiro”. En Ejército el número de generales se disparó en los años cristinistas, durante la gestión del cuestionado general César Milani, quien para cerrar filas internamente habilitó el “generalato para (casi) todos”. En una fuerza hoy de unos 45 mil efectivos, con Milani llegó a haber más de 60 generales, proporcionalmente más que en el Ejército de Videla y Viola. También influyó en nombramientos en la Armada y la Aeronátutica. Fuentes militares hablaron de “una estructura clientelística”. Con asunción de Suñer y el recambio de fines de 2015 ya hubo una reducción del generalato. Hoy son 54 generales en actividad, incluidos los destinados en el Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, agregadurías y otros destinos periféricos al Ejercito. 

En la Armada hay una treintena de almirantes. La reducción en las cúpulas será otro trago de vidrio molido para los jefes. En el caso de Ejército, Suñer debería no solo bajar el número de generales. También hacer lugar para los coroneles que ascienden. En principio hay 8 coroneles en lista para ascender a general de brigada. Según pudo saber Clarín, se trata de Guillermo Olegario Pereda, Juan Antonio Zamora y Martín Deimundo Escobal (de infantería); Osvaldo Suárez (caballería); Agustín Cejas (artillería); José Sumell Robert y Gustavo Planes (ingenieros) y Fernando Mauricio Ros (comunicaciones). A general de división ascenderán cuatro de brigada: el actual subjefe, Santiago Ferreyra; Mario Navarro; Joaquín Estrada y el comandante operacional del estado Mayor Conjunto, Carlos Alfredo Pérez Aquino. (Jesús.R.G.)

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Los nuevos submarinos U206A de la Armada Nacional de Colombia.






Con una flotilla compuesta por dos unidades del tipo U209/1200, hace poco modernizadas, y dos más del tipo U206A, incorporadas en diciembre de 2015, el arma silente de la Armada de la República de Colombia (ARC), se caracteriza sin duda por ser de las más modernas a nivel regional y a ser referente a nivel internacional en procesos de modernización y adquisición de esta clase de embarcaciones.


Lo anterior es el resultado del planeamiento estratégico que esta fuerza ha venido desarrollando en la última década y que le permite hoy contar con un efectivo poder submarino para el cumplimiento de las misiones asignadas y conducidos por tripulaciones intensivamente entrenadas que se destacan por su profesionalismo y sentido del deber. En reciente visita realizada al comando de la flotilla de submarinos colombianos, pudimos dialogar con los oficiales que hacen parte de ella, y más exactamente con el Capitán de Navío José David Espitia Jiménez, Comandante de la Flotilla de Submarinos y con los Capitanes de Fragata Omar Yesid Moreno Oliveros y José Félix Quimbaya Sarmiento, Comandantes de los U206A, quienes gentilmente nos han explicado el funcionamiento de estas embarcaciones y además nos han mostrado el interior de los U206A.




Inicio del Proceso: La compra de los U206 Alpha.

Para julio de 2012, el Ministerio de la Defensa de Colombia suscribía un acuerdo de compra, para la adquisición de dos submarinos del tipo U206 Alpha, por montos cercanos a los 110 millones de euros, sumas que incluían además la adquisición de sistemas, armas y trabajos de tropicalización. Este proceso tenía entonces como fin potenciar las capacidades submarinas de la Armada Nacional (ARC), que se encontraba adelantando la modernización de sus dos submarinos del tipo U209/1200 y que buscaba además el reemplazo de sus dos unidades tácticas Cosmos SX-506. La renovación de la flota submarina colombiana era parte de lo estipulado en el Planeamiento de Fuerza 2030, programa que la Armada adelanta –estrictamente- desde el 2006 y que finalizará en el 2030, año para el cual se espera alcanzar los objetivos trazados.


La intención de la ARC es la de poder desarrollar una Fuerza Defensiva Oceánica (FDO), con una fuerza silente modernizada, dotada y adiestrada que le posibilite dimensionar sus capacidades y proyectarla positivamente en el cabal cumplimiento de las misiones constitucionales, que son la seguridad y la defensa nacional, la seguridad marítima, el desarrollo tecnológico y empleo sostenible de los recursos oceánicos, la conservación del medio ambiente, y la contribución a la política internacional del gobierno, así como también su despliegue en operaciones de vigilancia y control y en la lucha contra delitos transnacionales. Cabe destacar que la adquisición de los U206A y la modernización de los U209/1200 fue posible gracias a un importante esfuerzo presupuestal, que permitió la terminación de lo proyectado y que es una muestra del cuidado que en el planeamiento y ejecución tuvo la ARC.


Generalidades

Los U206 Alpha comprados por Colombia, sirvieron con anterioridad en la Marina Alemana (Deutsche Marine), país en donde el astillero Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW), los desarrollo a partir de los submarino del tipo U205 y con el fin de ser desplegados y operados a baja profundidad (como por ejemplo en el mar Báltico) y posibilitarle a la Armada Alemana contar con unidades ágiles, silenciosas, pequeñas muy maniobrables gracias entre otras características a sus cascos amagnéticos.


Su tamaño y desplazamiento –de solo 500 toneladas- lo convierten en uno de los submarinos de ataque más pequeños con una muy baja firma acústica y que ha sido diseñado para la guerra anti superficie ASuW, así como para la anti submarina ASW, para misiones de reconocimiento y vigilancia y para el “sembrado” de minas. De las 18 unidades construidas, 12 de ellas para 1.990 fueron sometidas a un proceso amplio de modernización, lo que los llevo al estándar Alpha, cuando se les cambiaron e incorporaron nuevos periscopio, nuevos sistemas de ESM, sonares del tipo STN Atlas DBQS-21D, sistemas SLW-83 para el control de tiro y sistemas para la extinción de fuego y sistemas de posicionamiento satelital GPS. Su sistema de armas está  compuesto por 8 tubos lanzatorpedos de 533 milímetros, a través de los cuales puede disparar torpedos  DM2A3 Seehecht, estándar de esas dimensiones de diámetro.


Colombia nuevo usuario

Posterior a su compra y recibimiento, para el mes de marzo de 2013 se inician en las instalaciones del astillero HDW en la ciudad de Kiel, los trabajos de tropicalización, mantenimiento y actualización y cambio de varios de los sistemas de los U206A. En este punto cabe sin embargo aclarar que estas naves integran el mismo sistema ISUS-83 con su correspondiente Combat Sonar U-boot CSU-83 (SLW-83) así como el sistema de control de armas Atlas LEWA, al igual que los torpedos y las minas submarinas. Finalmente y en noviembre de 2015 y transcurridos casi dos años y medio de trabajos, los U206A, fueron transportados hasta a Colombia, siendo en diciembre siguiente bautizados en una ceremonia realizada en la Base Naval ARC Bolívar, ubicada en la ciudad de Cartagena de Indias, en actos encabezados por el presidente de esta nación, Juan Manuel Santos, quien estuvo acompañado del Ministro de la Defensa y de la cúpula de las Fuerzas Armadas.


Los dos nuevos submarinos recibieron el nombre de las naves que sustituían, siendo bautizados como ARC Intrépido y ARC Indomable y al mando de los Capitanes de Fragata Omar Yesid Moreno Oliveros y José Félix Quimbaya Sarmiento respectivamente. Los U206A, cuentan con una tripulación compuesta por 24 hombres de ellos 7 oficiales, 16 suboficiales y un infante de marina, quienes pueden navegar con plena autonomía por un período de hasta 15 días o 4.500 millas náuticas sin necesidad de repostaje, contando con 500 toneladas de desplazamiento y con medidas de 49 metros de largo (eslora) por 4.5 metros de ancho (manga) y una altura de periscopios de 8.6 metros, siendo los primeros de su tipo a nivel continental. Cabe anotar que la tripulación puede ser de 25 hombres máximo limitado a esta cifra por el número de balsas de salvamento que el buque puede llevar.


Dentro del U206A

Recibidos por los señores Capitanes Espitia y Moreno, tenemos la magnífica oportunidad de abordar el ARC Intrépido, encontrando que estas naves disponen de cuatro diferentes compartimentos, que en su orden (en sentido proa-popa) son el compartimento de torpedos (por donde ingresamos a la embarcación), el compartimento de puesto central, el compartimento de controles y el compartimento de motores y por supuesto y en la parte superior el puente, cuya cómoda habitabilidad y operación están garantizadas por un completo sistema de aire acondicionado, que llega a las cuatro salas del mismo.


Los U206A disponen de dos escotillas la primera de ellas entre la proa y el puente y la segunda ubicada en el puente. Esta segunda escotilla con acceso directo al puente, es la que le permite al capitán navegar el buque en superficie, cuando por ejemplo entra o sale de un puerto o cuando las maniobras en práctica así lo exijan. Ya en la sala de torpedos encontramos que en la misma habita casi la totalidad de la tripulación de la nave (16 suboficiales y el infante de marina), que disponen de literas adheridas a la estructura que pueden configurarse como camas preparadas en dos hileras, unas sobre otras y como sillas (en sentido vertical en relación a la proa), cuando el submarino se encuentra en puerto. Este compartimento alberga los 8 tubos lanzatorpedos, así como los sistemas para su operación y para su almacenamiento y disposición, estando en permanente guardia de 3 a 4 hombres.


Para el guardado de sus pertenencias la tripulación cuenta con locker´s y además mesas en las cuales pueden tomar sus alimentos y comparten cuando no se encuentran en guardia. Los  6 oficiales (exceptuando al Capitán) tienen para su uso una cámara independiente con una capacidad para 4 hombres, por lo cual se turna el uso de las camas disponibles, mientras que el Capitán tiene dispone de una pequeña cámara, cuyas características principales son las de contar por un lado con una cama ubicada en sentido horizontal (las demás están orientadas de manera vertical con respecto a la proa), que le permite cuando está descansando, poder estar al tanto y observar, escuchar y sentir las maniobras que se ejecutan en el puesto central y así estar al tanto de los ritmos de operación y en donde además, por otro lado, guarda los documentos reservados y las ordenes para las misiones asignadas.


Camarote de oficial en  el U-206 Colombia.
Camarote de oficial en el U-206 Colombia

En medio de las salas de torpedos y la central, se encuentran el único baño (con ducha) del submarino cuyo diseño es muy básico y además la cocina de la embarcación (parecida en tamaño y disposición a la de los aviones comerciales), pero con todos los equipos necesarios para preparar tres comidas diarias más un refrigerio (durante la madrugada) para toda la tripulación a bordo. Cabe mencionar que los residuos producidos por el submarino son manejados, almacenados y tratados de acuerdo a las normas ambientales y ecológicas exigidas para ello.


Estas embarcaciones tienen la capacidad para llevar los víveres necesarios para una travesía y almacenados en compartimentos distribuidos a lo largo del mismo, e incluso  colgado encima de las tuberías, haciéndose por supuesto un uso racional del agua (almacenada en tanques) uso precisamente regulado por el Ingeniero Jefe del submarino. Aquí es importante anotar que y durante el transcurso de una misión la tripulación del submarino debe en todo momento portar un uniforme compuesto por la gorra de mar, un overol resistente al fuego y por botas con puntas de acero, elementos que buscan proteger la integridad de los tripulantes, haciendo de paso seguro el trabajo que debe realizarse durante los turnos. El segundo de los compartimento es la sala central (CIC), lugar donde se encuentran los equipos de navegación y de combate, destacándose además de las consolas digitales los dos periscopios con los que cuenta la nave. 

El primero de ellos es el de búsqueda y navegación, con alcance del horizonte visual, que posibilita una vista de 360 grados, inclinación arriba/abajo, filtros de luz (brillo, contraste, zoom) con un sistema de comunicación (micrófono-audífono) que le permite al Capitán comunicarse con el resto de las salas si así es necesario y con la posibilidad de operarlo en condiciones day/night. El segundo es un periscopio de ataque utilizado exclusivamente para situaciones de combate y operado solamente por el Capitán. El mismo dispone de FLIR (Forward Looking Infrared) de dos canales (infrarrojo y térmico) y un telémetro láser. Estos periscopios fueron fabricados en su momentos por Carl Zeiss AG (hoy Cassidian Optronics GmbH como parte de Airbus Defence and Space). En la sala Central se encuentran por turno un total de 6 a 7 hombres, todo el tiempo.


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La tercera de las salas es el compartimento de controles, lugar en el que se encuentra el control eléctrico de buque y en donde a través del tablero principal se realiza la conexión de las baterías, para que la energía de las mismas se redistribuya a los diferentes sistemas y maquinaria. Es desde esta sala desde donde se controla la propulsión del buque. Es en este compartimento en donde precisamente se ubican las tres consolas de planos –timones- del submarino, siendo el primero de ellos la Consola de Plano de Popa, que a través de los alerones regula la inclinación del buque, mientras que la Consola de Plano de Proa maneja la profundidad o el plano vertical de la embarcación y la Consola de Timón maneja el rumbo –plano horizontal- a través del girocompás de la nave, todo lo anterior de manera casi imperceptible gracias al diseño hidrodinámico de este tipo de submarinos.  
En este compartimento en donde encontramos al denominado el “hombre agua”, Suboficial que es el encargado del manejo de todos los tanques a bordo de la nave y que posibilita la interconexión entre ellos, del submarino hacia el mar, y del mar hacia el submarino, lo que le permite al buque mantener las condiciones de estabilidad, es decir poder conservar una posición horizontal, perdiendo flotabilidad si se desde sumergir la nave o adquiriéndola (sacando agua del submarino) si lo que se pretende es emerger. En la sala de Control encontramos por turno un total de 6 a 7 hombres y en ella están dispuestos los tableros que miden los diferentes niveles las temperaturas, presiones, amperajes, así como el ciclo de corriente eléctrica.


La última sala de estos submarinos es el compartimento de motores, en donde se encuentran los dos motores diesel (que pueden operar ya sea de manera simultánea o  uno solo de ellos), así como los sistemas que regulan la propulsión (hélice de siete aspas), compresores, ventiladores, bombas hidráulicas, barras de transmisión, entre otros. Esta sala cuenta con capas de aislante térmico, pues durante la navegación las temperaturas llegan hasta los 40 grados centígrados, por lo que el acceso a la misma no es permanente y solo se realiza para efectuar chequeos periódicos. Mientras los U206A están en puerto mantienen en funcionamiento sus sistemas (en standbye) gracias a una unidad de potencia auxiliar APU externa (en el muelle) que le proporcionan energía electricay a través de ductos, al igual que la climatización por medio del aire acondicionado. (Jesús.R.G.)

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EEUU y Rusia rivalizan en construir primer dron submarino nuclear.

Un submarino nuclear de ataque clase Virginia estadounidense durante el proceso de construcción.

EE.UU. y Rusia están implicados en una carrera armamentista para construir el primer submarino teledirigido del mundo equipado con ojivas nucleares. Fue en septiembre del año pasado cuando los medios de comunicación informaron de la gran preocupación de Washington de que Rusia esté construyendo unos submarinos no tripulados, capaces de ser equipados con armas nucleares y de volar ciudades y puertos estratégicos de la costa norteamericana. 

El Departamento de Defensa de EE.UU. nombró el programa innovador ruso como “Kanyon”, “un submarino no tripulado que tendrá una alta velocidad y capacidad de larga distancia”, según un funcionario del Pentágono, citado entonces por el diario estadounidense The Washington Times. En un informe publicado el miércoles, el rotativo británico The Sun recordó que los funcionarios rusos fueron "obligados" a confirmar la existencia del programa después de que los documentos secretos fueran transmitidos por la televisión estatal rusa. Sin embargo, agrega el informe, algunos creen que el "escape" de la información puede haber sido orquestado por funcionarios del Estado para provocar pánico entre los estadounidenses. El reporte revela que EE.UU. está en "la cúspide" de lanzar sus propios vehículos subacuáticos. 

Lawrence Wilkerson, exjefe de gabinete del ex secretario de Estado Colin Powell, confirmó que los servicios armados de EE.UU. ya están centrándose en la tecnología. Wilkerson dijo que el Ejército está "en la cúspide" de usar la impresión tridimensional para hacer un dron subacuático en menos de un día con un coste aproximado de 100.000 dólares. La nueva carrera armamentista entre Washington y Moscú se produce en momentos que ambas potencias viven relaciones muy tensas sobre todo por la crisis en Ucrania y Siria. Rusia ha prometido una respuesta contundente a las amenazas de EE.UU. y sus aliados en la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), después de que la Alianza Atlántica multiplicara en los últimos años sus maniobras militares y patrullas marítimas, terrestres y aéreas, en el este de Europa, cerca de las fronteras rusas. (Jesús.R.G.)

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Cuatro nuevos Su-35 aviones de combate para la Fuerza Aérea de Rusia.

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El 12 de noviembre el año 2016 se quitaron de la planta de Komsomolsk-on-Amur cuatro nuevos SU-35 aviones de combate de la Fuerza Aérea de Rusia.  
Estos aviones con inscripciones en rojo "50", "51", "52" y "53" es la primera del nuevo contrato de cinco años para el suministro de 50 cazas Su-35, firmado en diciembre de 2015 el Ministerio de Defensa de la Federación rusa con JSC Sukhoi Company. Se informó que diez Su-35 aviones de combate serán entregados en el año 2016 en virtud del presente acuerdo. (Jesús.R.G.)

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El A-29 Super Tucano certifica bombas BAFG-120​.


La Fuerza Aérea Brasileña (FAB), realizo entre el 30 de octubre y 3 de noviembre ensayos en vuelo para la certificación de la bomba BAFG-120 en el A-29 Super Tucano. La operación, llevada a cabo por el Instituto de Investigación y Ensayo en Vuelo (ENPI), sucedió en el campo de tiro de Marambaia, en Río de Janeiro, e involucró a siete vuelos y 12 lanzamientos con armas inertes.
El propósito de las pruebas era verificar dos aspectos. En primer lugar, la seguridad en el momento de la separación de la bomba, ya que tiene que alejarse rápidamente de la aeronave. En segundo lugar, la precisión de la puntería, es decir, la observación y el cálculo al lanzar la bomba proporcionado por el sistema de aviónica, en consonancia con la práctica de la liberación. A los efectos, los procedimientos fueron filmados desde un avión escolta. Además, otras dos cámaras fueron instaladas en los laterales del objetivo, en un diámetro de 50 metros. Los resultados de las pruebas obtenidos llevaron a la aprobación del uso de esta bomba en el Super Tucano. De acuerdo con uno de los pilotos de la operación, el comandante Cristiano de Oliveira Peres dijo, esta certificación aumentará la capacidad operativa de la aeronave. “Los resultados positivos de esta campaña de prueba permitirá a los escuadrones operadores del A-29 el uso seguro y preciso de otro tipo de arma”.


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La BAFG-120 – es una bomba para fines generales – pesa 128 kilogramos, la mitad del peso de las armas originales del Super Tucano. Dependiendo del tipo de objetivo a alcanzar, es mejor utilizar un arma más ligera, proporciona mayor flexibilidad y autonomía a la aeronave. “Es una opción más en el arsenal militar de la Fuerza Aérea de Brasil”, dijo el mayor Leonardo Maurício Lopes de Faria, uno de los ingenieros de pruebas que intervino en la operación. Esta bomba es similar a MK-81 estadounidense, sólo que fabricada en Brasil. El proceso de certificación para el empleo BAFG-120 en el A-29 Super Tucano fue coordinado por el Instituto de Coordinación y Fomento Industrial (IFI), con la participación del fabricante de aviones Embraer, y otras organizaciones de la Fuerza Aérea Brasileña. El vuelo de prueba fue uno de los últimos pasos de la certificación. (Jesús.R.G.)

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Primer uso en combate de los misiles rusos P-800 Oniks.


El Ministerio de Defensa de Rusia continúa informando a la opinión pública de las avanzadas armas que está empleando contra los terroristas en Siria. En este video puede verse el primer uso de los misiles de crucero de medio alcance clase superficie-superficie P-800 Oniks contra objetivos reales en territorio sirio. Pese a estar concebidos como misiles antibuque, curiosamente estos misiles dotados de inteligencia artificial para superar defensas antimisiles están siendo empleados contra objetivos en tierra. Concretamente, contra bases de los extremistas en Siria. Los citados Oniks fueron lanzados desde los sistemas de defensa costera K-300P Bastion, que protegen el litoral ruso en varios mares y océanos y que han sido recientemente instalados en la Península de Crimea en respuesta a regulares apariciones de destructores estadounidenses cerca de las costas rusas en el mar Negro.

Además de por Rusia, estos misiles son operados también en países como Vietnam e Indonesia. Su velocidad máxima en altura alcanza los 2,6 Mach, siendo el alcance de estos misiles unos 300 kilómetros [en la versión para exportación ]. El alcance de la versión rusa no ha trascendido oficialmente, aunque se ha filtrado la cifra de los 450 kilómetros. El video y las fotos obtenidos con drones rusos de reconocimiento muestran el lanzamiento y el resultado de los ataques con misiles de crucero Kalibr-NK y Onix (en la segunda mitad del video) contra instalaciones e infraestructura de grupos armados ilegales en Siria. El Oniks es un proyectil supersónico universal antibuque que puede ser lanzado desde submarinos, barcos, aviones y sistemas de tierra. Está diseñado para el combate contra objetivos en la superficie marítima, aunque también puede ser utilizado contra blancos en tierra. (Jesús.R.G.)

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Egipto no se ha dirigido a Rusia para la compra del SAM "Buk-M3".

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Rusia no ha recibido una petición oficial de Egipto para comprar sistemas de defensa aérea de misiles rusos (SAM) "Buk-M3". A finales de octubre, el diario "Izvestia", citando a una fuente informó de que Egipto tiene la intención de comprar para sus Fuerzas Armadas los más modernos sistemas de misiles de defensa aérea rusa "Buk-M3". 

"Esto es completamente falso la información, la Federación de Rusia no ha recibido una solicitud oficial desde el lado egipcio sobre la oferta de sistemas de misiles antiaéreos avanzados "Buk-M3", dijo Koyin. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://cazasyhelicopteros2.blogspot.com.es/
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EEUU busca establecer una nueva base militar en Irak.

Las fuerzas estadounidenses están construyendo una nueva base militar en el centro-oeste de Irak, informó el miércoles un oficial iraquí. El capitán Nazim al-Jaqifi, director de la Brigada Al-Somoud en el distrito de Haditha —situado en el noreste de la provincia occidental de Al-Anbar— informó de la intención de EE.UU. durante una conferencia de prensa. 

“Las fuerzas estadounidenses, procedentes de la base de Ain Al-Asad en el área de Baqdadi, exploraron las áreas del distrito de Haditha en Al-Anbar para establecer otra base en la provincia”, anunció Al-Jaqifi. Su propósito, de acuerdo con el castrense iraquí, es monitorear los movimientos del grupo terrorista EIIL (Daesh, en árabe) en las ciudades occidentales de Irak, mientras aseguró que las tropas norteamericanas mantendrán la base aérea de Ain Al-Asad como su sede principal. El militar iraquí recordó, asimismo, que desde hace más de un año las fuerzas de Estados Unidos se encuentran desplegadas en las bases de Ain Al-Asad y Al-Habaniya, al este de Ramadi, entrenando a las fuerzas de seguridad iraquíes y también a las fuerzas populares también conocidas como Al-Hashad Al-Shabi. 

Estos comentarios vienen mientras las fuerzas populares iraquíes denunciaron el pasado mes de septiembre que EE.UU. designó un presupuesto millonario para difamar su imagen en los medios de comunicación de los países árabe e internacionales. También, hay informes de que el país norteamericano atenta contra Al-Hashad Al-Shabi. En una ocasión, por ejemplo, un avión estadounidense bombardeó los depósitos de municiones de los combatientes populares de Irak en la provincia de Babilonia, y esto no se trata del único “incidente” de este tipo. El pasado julio, Mohamad al-Hatab, uno de los portavoces de Al-Hashad Al-Shabi, dejó claro que el objetivo de Washington de enviar nuevas tropas a Irak y construir bases militares especiales en las regiones que fueron liberadas de Daesh es dividir a este país árabe. (Jesús.R.G.)

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