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viernes, 4 de noviembre de 2016

La conquista del futuro: así es el novedoso boceto del caza de sexta generación.

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Mientras los ingenieros y pilotos de China, Estados Unidos y Rusia se encuentran en las últimas fases de prueba de sus aviones de combate de quinta generación, otros empiezan ya a vislumbrar qué aspecto podría tener la siguiente generación de estos aparatos. Así, la compañía aeroespacial Boeing presentó su propia visión del caza del futuro, incluyendo las características técnicas con las que contará, publica Aviation Week. Según la imagen, la aeronave utilizará el diseño conocido como 'ala volante' —una variedad aerodinámica en la que las alas del avión están integradas en el fuselaje—. Además, el caza será privado del alerón estabilizador vertical trasero con el fin de reducir sustancialmente su visibilidad ante los radares. 

 Aunque los requisitos de los cazas de 6ª generación aún no han sido definidos con claridad, diferentes expertos sostienen que dispondrán de la capacidad de desarrollar velocidades hipersónicas (más de 6.200 km/h), serán poco visibles desde los radares y estarán dotados de supermaniobrabilidad. 

Además, probablemente, la aeronave podrá ser controlada a distancia, es decir, podría contar con tripulación a bordo pero también prescindir de ella. En enero de 2017, la Fuerza Aérea de EEUU tiene planeado comenzar a estudiar diferentes modelos de aeronaves de combate. Se espera que estas entren en servicio no antes del 2030. El boceto de Northrop Grumman se resume en una versión más pequeña del bombardero B-2 Spirit. La compañía pretende centrar sus esfuerzos en mejorar la autonomía de vuelo, la carga máxima y una alta capacidad de supervivencia. Lockheed Martin también apuesta por una evolución de su F-35. Entre sus mejoras, sobresale la de portar varios tipos de armas láser con capacidad para destruir blancos aéreos. (Jesús.R.G.)
 

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Analista estadounidense compara el J-20 chino con el T-50 ruso.



Tras el debut oficial del avión de combate chino de quinta generación J-20, el analista de The National Interest en temas de defensa, Dave Majumdar, se pregunta: ¿podrá el nuevo caza hacer frente a sus competidores, principalmente al PAK FA T-50 ruso? El autor señala que, debido a la falta de información sobre las características del 'Águila Negro' —como le llaman a la aeronave en China— se hace difícil juzgar cómo se desempeñará a la hora de entrar en batalla. 
A pesar de eso, teniendo en cuenta que el J-20 supera al T-50 en dimensiones, el analista concluye que el avión chino cuenta con un mayor alcance y puede transportas más carga útil. Pero en un enfrentamiento 'cara a cara' con el ruso, perdería en maniobrabilidad. Además, a diferencia del J-20, equipado con motores de Su-27, el T-50 cuenta con una superioridad en términos de velocidad, radio de giro y un mayor ángulo de ataque. Todo eso, resume el autor, le garantiza al T-50 una ventaja ante sus contrincantes en caso de un hipotético encuentro, ya que las tecnologías stealth actuales obligarán a los pilotos a basarse más en su visión y capacidad para evadirse. (Jesús.R.G.)
 
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Destruido un helicóptero ruso en Siria.

 
Esto se está vendiendo como la destrucción de un helicóptero ruso por parte del Estado Islámico mediante un misil. No es eso lo que parece que ha ocurrido. El helicóptero llevó a cabo un aterrizaje de emergencia, probablemente por los daños sufridos en las operaciones de combate, lo que no le permitía regresar a su base. El porqué tuvo que llevar a cabo un aterrizaje de emergencia todavía no es seguro. En el vídeo lo que vemos claramente es al helicóptero que llevó a cabo el aterrizaje de emergencia integro en tierra y a su alrededor al equipo de búsqueda y rescate en combate (CSAR) de las Fuerzas Armadas Rusas actuando.

Un helicóptero Mil Mi-8AMTSh, un GAZ Tigre y un BPM-97 Vystrel

Lo que utilizan para anunciar la destrucción del helicóptero es que en el vídeo se ve como algo alcanza el aparato en la zona central del fuselaje pero estas personas que lo comentan no se paran a pensar que una de las funciones de los equipos CSAR es demoler la tecnología para que esta no caiga en malas manos, sobre todo si la aeronave, en este caso, cae en territorio hostil

Eso es lo que vemos. La secuencia es clara. Se ha rescatado a la tripulación que cuando vemos el vídeo ya estará y se irá en el helicóptero hacia la base de Hmeymim. Cuando el helicóptero despega y se aleja del Hind, no antes, uno de los militares rusos que conforma el equipo CSAR en tierra, que se encuentra protegido en la parte posterior del vehículo de la derecha, probablemente lanza una granada  o un artefacto pirotécnico contra el interior del helicóptero para que este quede destruido.


De hecho, se puede ver claramente como los militares que hay alrededor no actúan de manera diferente antes y después del impacto y esto es así, entiendo yo, porque son ellos los que llevan a cabo la acción de disparar contra el helicóptero. Si hablásemos de que hubiesen sido atacados con un misil su reacción hubiese sido protegerse o salir pitando y no es el caso. Hacen lo mismo y se reparten por el exterior de cada vehículo sin que aparentemente el supuesto ataque altere su conducta.


Una vez la tripulación va de camino a Hmeymim, el aparato está en llamas y ha sido "demolido" las unidades CSAR en tierra se apartan y aquí paz y después gloria, como se suele decir. Esto supone la pérdida de un helicóptero y una operación CSAR perfecta. (Jesús.R.G.)

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El ocaso de la Aviación de Combate de la Fuerza Aérea.



Tristemente y por desgracia no podrían ser más criticas las circunstancias en las que se están conmemorando los 50 años de la llegada de los primeros Douglas A-4B Skyhawk a la Argentina. Hoy la aviación de combate (corazón de toda aviación militar) de la Fuerza Aérea Argentina no existe. en algunas semanas se estará cumpliendo un año desde la retirada del servicio activo de los Mirage y aún no solo no hay un reemplazo ya seleccionado, sino que todavía desde el MINDEF continúan con análisis y evaluaciones que a estas alturas parecen eternos.

Como si la eterna indefinición respecto al tema de los Mirage no fuera suficiente, el sistema de armas A-4AR Fightinghawk se encuentra en una situación operativa paupérrima y con algunos pocos años de vida operativa por delante. En este segundo caso nuevamente no solo no hay una decisión tomada respecto a como y con que aeronaves reemplazarlos, sino que siquiera se han tomado medidas paliativas para garantizar una mínima operatividad de este sistema de armas hasta su reemplazo. La capacidad de combate de la FAA (si se la puede llamar así) descansa en un minúsculo puñado de Pampa II y Pucará, eso solo por mencionar la situación de la aviación de combate, ese mismo desastroso estado es extensible a todo el resto de la fuerza en general. En el marco actual la FAA no puede ni cumplir el mero y secundario papel de policía aérea y fuerza de transporte a la que el gobierno parece quererla destinar.

Un año lógicamente no es tiempo suficiente para revertir una decadencia de décadas, pero si es tiempo para comenzar a revertir la tendencia y esto no se está advirtiendo, vale decir que la operatividad exhibida por la Fuerza Este año es igual de mala o aún peor que la de años anteriores. Las perspectivas no son muy alentadoras, desde el MINDEF no hay respuestas claras respecto a como van a ir resolviéndose los diferentes problemas que aquejan a la fuerza y el presupuesto previsto para el año próximo va a ser en términos reales incluso inferior al disponible este año. Cada vez que alguien pregunta por la situación de la Fuerza Aérea y en especial de su aviación de combate la respuesta solo puede ser “sin novedad” y esa respuesta en la situación actual de la fuerza es poco menos que un desastre. (Jesús.R.G.)

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EE.UU. prueba drones acuáticos diseñados para cazar submarinos.


Las compañías estadounidenses Liquid Robotics y Boeing han puesto a prueba con éxito cuatro robots flotantes SHARC, diseñados para detectar y perseguir submarinos. Estas embarcaciones autónomas fueron desplegadas cerca de la costa del norte de Escocia (Reino Unido) como parte de la demostración de tecnologías no tripuladas Unmanned Warrior que organizó la Armada británica durante dos semanas. Los SHARC trabajan de manera colectiva y dividen la superficie marítima en cuadrados. 

La parte flotante de cada robot está dotada de una antena de comunicación y paneles solares para alimentar sus propulsores eléctricos y recargar sus baterías, mientras que su sección subacuática va equipada con aletas e incluye sensores hidroacústicos para sondear la presencia de posibles elementos hostiles. Durante los ensayos, los SHARC lograron detectar y seguir un submarino diesel-eléctrico y un vehículo subacuático no tripulado. Además, estas unidades proporcionaron más de 100 informes automáticos con datos de inteligencia detallados. (Jesús.R.G.)


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EE.UU. busca dominar el espacio antes de un eventual conflicto armado con Rusia y China.


EE.UU. pretende quetodos los sistemas de defensa de sus aliados queden bajo el control de sus satélites. Los estadounidenses destinan 55 centavos de cada dólar de impuestos federales en financiar al Pentágono, que controla 800 bases militares y continúa instalando su escudo antimisiles por todo el mundo. Interoperabilidad' ha sido el término asignado por EE.UU. para describir el proceso diseñado para que todos sus aliados cuenten con sistemas militares controlados por el Mando Espacial de EE.UU., advierte un artículo del centro canadiense de investigación especializada Global Research. 

Según su autor, esto se traduciría en un control total por parte de EE.UU. de los satélites y estaciones militares terrestres de sus aliados, lo que permitiría a Washington tener en el punto de mira a cualquier objetivo en la superficie de la Tierra. Bruce K. Gagnon, autor de la publicación y actual coordinador de una organización global contra las armas y el poder nuclear espacial, considera muy peligroso el deseo del Pentágono de "controlar y dominar el espacio, y negar a otras naciones el derecho para su utilización". La teoría del 'excepcionalismo estadounidense', según el autor, se está extendiendo también hacia el espacio exterior. Para ello, EE.UU. necesita ampliar su dominio atrayendo países con economías crecientes —como la India— y disolver alianzas estratégicas que no favorezcan a sus intereses 

Ampliación del dominio global 
El proyecto para la construcción de un sistema de defensa antiaéreo global está tomando cada vez más fuerza, especialmente, según Gagnon, en las regiones que rodean a Rusia y China. Tras el colapso de la Unión Soviética, la promesa hecha por EE.UU. de no ampliar las fronteras de la OTAN hacia el este se rompió totalmente después de la instalación del sistema en países como Letonia, Lituania y Estonia, en la misma frontera con Rusia. Además de esto, el gobierno estadounidense lleva invertidos desde 2014 más de 5.000 millones de dólares en Ucrania, donde incluso ha establecido bases militares —en la actualidad tienen operativas más de 800 en todo el mundo.

Según el artículo, el presidente Obama reubicó cerca del 60 % de las fuerzas militares estadounidenses hacia la región de Asia-Pacífico, en un proceso definido como un "reequilibrio" de fuerzas. Así, la instalación de bases militares estadounidenses en países como Corea del Sur, Japón o Taiwán está diseñada para protegerles contra un supuesto ataque nuclear norcoreano. Según Gagnon, en realidad se trata de una táctica para controlar y dominar a China y Rusia. La creación de escudos antimisiles espaciales tanto dentro como fuera de EE.UU. así lo confirman. 

Preparándose para la guerra 
Según el autor, el Comando Espacial de EE.UU. ejecuta cada año juegos de guerra por computadora que recrean un eventual ataque nuclear estadounidense a Rusia y China. Si bien es cierto que estos países cuentan con capacidad para responder a un ataque de esta magnitud, el autor resalta el hecho de que el Pentágono considere viable el ataque si es iniciado por EE.UU. 

Según el autor, esto convierte al sistema estadounidense de misiles en un arma desestabilizadora y muy peligrosa para la paz mundial Gagnon destaca que cerca de 55 centavos de cada dólar pagado por los estadounidenses en impuestos federales se destina al Pentágono. Esto lleva al país hacia una "cultura para la guerra", según el autor, y a una "economía adicta a la producción militar". "Una nación paranoica", que vive bajo el miedo constante de que "los musulmanes" ataquen su país por lo que necesitan inyectar más recursos en su máquina militar. "Washington considera que el papel de EE.UU. en el mundo es 'exportar seguridad', pero cuando el principal producto de exportación de tu país son armas, ¿qué tipo de mercado global se puede esperar de él?", se pregunta el autor. (Jesús.R.G.)


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NORINCO expone el MBT ligero VT5.


China North Industries Corporation (NORINCO) debutó su tanque de combate ligero VT5 (MBT) en la Airshow China 2016 en Zhuhai. La VT5 ha sido desarrollada específicamente para el mercado de exportación y tiene un peso de combate de entre 33 y 36 toneladas, dependiendo del paquete de armadura montado y mide 9.20 m (arma adelante) de longitud, 3.30 m (con faldones laterales) de ancho, Y 2,50 m (techo de torreta) en altura.

El casco y la torreta de la línea de base es una armadura de acero totalmente soldada a la que se puede instalar un paquete de protección modular en función de las necesidades operacionales del usuario final. Esto puede incluir armadura compuesta avanzada, armadura reactiva explosiva (ERA), o una mezcla de los dos. El ejemplo que se muestra en Airshow China también está equipado con armadura barra / listón en los lados de la torreta y ambos lados del casco. Esto proporciona un mayor nivel de protección contra las granadas propulsadas por cohetes y armas similares equipadas con una sola ojiva de alto explosivo anti-tanque (HEAT). La capacidad de supervivencia también se ve reforzada por su diseño compacto y bajo perfil, en comparación con la última generación de MBT. La disposición del VT5 es convencional con el conductor en la parte delantera, la torreta en el medio, y el powerpack compacto en la parte posterior.

La torreta de dos personas tiene el artillero a la izquierda y el comandante a la derecha. Ambos están provistos de vistas térmicas estabilizadas que incorporan un telémetro láser, y escotillas de techo individuales. El comandante tiene una vista panorámica que permite que los ataques de cazador / asesino objetivo tomar. Según NORINCO, el sistema computarizado de control de incendios (FCS, por sus siglas en inglés) permite que los objetivos fijos y móviles se realicen en un rango de al menos 3.000 m. El armamento principal consta de un cañón de 105 mm que está equipado con un manguito térmico y extractor de humos. Esto es alimentado por un cargador automático montado en el bullicio con las cajas de cartuchos vacías siendo expulsado fuera del bulto de la torreta en la parte trasera. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.janes.com
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EE.UU. desarrolla dispositivos para detectar submarinos enemigos en vastas zonas oceánicas.

El submarino estadounidense USS Florida en el Mediterráneo
Detectar un submarino enemigo solitario en medio de extensas áreas de los océanos es difícil, pero al parecer la Marina estadounidense tiene previsto solucionar ese inconveniente. Actualmente la enorme Armada estadounidense se ha embarcado en un proyecto que prevé instalar una red de sensores acústicos capaz de detectar a los submarinos enemigos. La división naval de General Dynamics proporcionará el diseño, la construcción y el equipo para una vasta red de sensores acústicos de utilización fiable en la profundidad, que fue denominada DRAPES (Deep Reliable Acoustic Path Exploitation System), apunta el portal estadounidense Defense Systems.

Los sensores del mencionado sistema serán desplegados en la profundidad y trasmitirán sus datos para su posterior procesamiento a instalaciones navales en el océano. Los receptores montados cerca de la superficie acuática se enfrentan a una gran interferencia de señales. En cambio, la interferencia de ruidos se reduce significativamente en las profundidades marinas, de donde se puede transmitir la información de sensores a otros receptores, independientemente de las posibles inclemencias del tiempo en la superficie. Al resolver las dificultades de comunicación existentes, los sensores reforzarán las capacidades de guerra antisubmarina de la Armada de EE.UU. Se prevé que los trabajos para el desarrollo del sistema finalizarán en octubre de 2020 y se enmarcan en el programa conocido como Mar Shield (Escudo marítimo) de la Armada estadounidense. (Jesús.R.G.)

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Arabia Saudí quiere comprarle S-400 a Rusia.


Arabia Saudí quiere comprarle a Rusia varias unidades de sistemas antiaéreos S-400, informan fuentes diplomáticas rusas. 

Según reveló el miércoles el embajador ruso en Arabia Saudí, Oleg Ozerov, durante una entrevista con la cadena rusa Sputnik, a Riad le interesan los sistemas antiaéreos S-400 Triumf rusos y espera poder comprar varias unidades de este sistema. Ozerov informó que en varias ocasiones las autoridades saudíes le han transmitido a Rusia su interés en los S-400 y han expresado su esperanza de que el Gobierno ruso autorice la venta de estos sistemas antiaéreos a Arabia Saudí. “Las autoridades saudíes han expresado su interés varias veces durante sus visitas a las exhibiciones, presentaciones y espectáculos donde Rusia presentaba a estos sistemas”, dijo Ozerov. No obstante, recordó que no se trata de un hecho reciente dado que desde hace meses las autoridades saudíes han estado pidiendo y, hasta en ocasiones, han estado presionando a Rusia que autorice la venta de los S-400. 

Además, adelantó que, muy probablemente, en los próximos meses y con el aumento de las tensiones entre Estados Unidos y Arabia Saudí, se incremente aun más la cooperación militar y la venta de equipos militares y armas rusas a los saudíes. Se cree que Arabia Saudí, que ya posee sistemas antiaéreos MM-104 Patriot (de producción estadounidense), busca obtener el S-400 con el fin de aumentar su defensa aérea. Sin embargo, varios analistas notan que el interés de Arabia Saudí para comprar S-400 coincide con el despliegue de este mismo sistema antimisiles en el territorio sirio, un despliegue que, según analistas y expertos militares, ha disminuido significativamente la capacidad de maniobra de cazas extranjeros sobre el cielo sirio. Es posible que Arabia Saudí tenga como objetivo obtener el S-400 para luego analizarlo y encontrar sus puntos débiles para luego poder llevar a cabo ataques sobre Siria si lo considerase necesario. (Jesús.R.G.)

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El Ministerio de Defensa ruso, interesado en el avión escuela SR-10.


Los militares rusos siguen atentamente el desarrollo del avión de reacción SR-10, diseñado para el entrenamiento básico de los pilotos civiles y militares. "Vimos el vuelo de demostración de la aeronave. Al mismo tiempo, no me quiero precipitar sobre este tema. La aprobación de un nuevo avión es un proceso largo", precisó Borísov al indicar que la certificación de la aeronave podría iniciarse en los próximos tres años. El Ministerio de Defensa ruso no descarta la compra de los SR-10, pero al mismo tiempo, los diseñadores del aparato todavía tienen que justificar su utilidad para las Fuerzas Aeroespaciales rusas. 

"Siendo un avión escuela, la cuestión de la seguridad de la vida de los pilotos durante el aprendizaje es muy importante. Por lo tanto, [en el ministerio] tenemos demandas muy altas en cuanto a sus características", comentó el viceministro a Rossiyskaya Gazeta. El SR-10 es un avión a reacción biplaza que se caracteriza por sus alas en forma de flecha invertida. La aeronave fue concebida para el aprendizaje del pilotaje básico de los aviones de reacción, así como para el uso deportivo y, potencialmente, para la aviación privada.

El caza experimental Su-47 Berkut

En la historia de la aviación rusa, destaca el caza experimental Su-47 Berkut —Águila real, en ruso—, posiblemente la aeronave más conocida en Rusia por tener las alas en forma de flecha invertida. Por eso, el SR-10 es a veces llamado 'Berkutiónok', es decir, el polluelo del águila real. (Jesús.R.G.)

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NORINCO estrena nuevo sistema de artilleria autopropulsada de 120 mm.


Vista posterior del mortero de obús automotriz SH9 120 mm en la posición de disparo con dos estabilizadores desplegados en la parte trasera de la plataforma. China North Industries Corporation (NORINCO) ha presentado un nuevo sistema de mortero combinado todo terreno (SP) de 120 mm, denominado SH9. Como está configurado actualmente, SH9 se basa en una plataforma de 4×4 sin armadura construida localmente. La munición de 120 mm está montada en la parte trasera de la plataforma y está equipada con un freno de boca para reducir la fuerza de retroceso cuando se dispara el arma; Dos estabilizadores, situados en la parte trasera de la plataforma, se bajan para soportar el SH9 cuando se despliega para una misión de bomberos. El arma de 120 mm puede atravesar 30 ° izquierda / derecha, con elevación dada desde 20 ° a 80 °. 


El peso de combate citado del SH9 montado en el chasis 4×4 se da como 5 toneladas, con una velocidad máxima de carretera de 130 km / hy un alcance de hasta 600 km. NORINCO dice que el SH9 puede ejecutar tanto las misiones de fuego directo e indirecto. Equipado con un sistema integrado de control de incendios, el SH9 es capaz de realizar múltiples misiones simultáneas de impacto simultáneo (MRSI) en las que todas las rondas de 120 mm afectan al área objetivo al mismo tiempo para obtener el máximo efecto. El rango máximo depende de la combinación de proyectil / carga; Sin embargo, la compañía reclama un alcance máximo de 13,5 km usando un proyectil de cohete de 120 mm basado en cohetes (BB-RAP). Según NORINCO, la SH9 puede disparar municiones de mortero de 120, 120 y 120, con proyectiles de mortero de 120 mm, guiados por láser. (Jesús.R.G.)

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