“Desde el desarrollo en el banco de pruebas hasta el despliegue del
prototipo, todo es resultado del trabajo realizado en Brasil por equipos
altamente cualificados y motivados, de Helibras y de sus
empresas asociadas, que se benefician de la transferencia de tecnología y
conocimiento”. Con estas palabras explicaba el presidente de Helibras, Richard
Marelli, uno de los mayores atractivos del helicóptero H225M versión
operacional AH-15B: su
carácter netamente brasileño. La amplia implicación de empresas nacionales en
este proyecto lo ha convertido en un referente de la potencialidad de la red
industrial brasileña de defensa. Es de reseñar que la autonomía del sector es una vieja ambición en un área
en la que se evoluciona gracias principalmente a la transferencia de
tecnología.
Proyectos como el de Helibras certifican la capacidad de las empresas locales para desarrollar programas complejos de gran calidad, en base a esa tecnología recibida, pero con la vista puesta en la ansiada autonomía industrial de un sector tan estratégico como el de Defensa. Uno de esos ejemplos es Atech, empresa del Grupo Embraer, responsable del desarrollo del Sistema Táctico de Misión Naval (TDMS) que se utiliza en los helicópteros H225M de la Marina, concretamente en la versión operacional AH-15B, en colaboración con Airbus Helicopters. Este modelo, producido por Helibras, se incorporará a la flota de la Armada de Brasil y realizó el 25 de octubre su primer vuelo en Itajubá (MG). El programa, llamado H-XBR, comenzó en 2012 y la primera unidad del H225M en versión operacional de la Marina se encuentra actualmente en la fase de vuelos de prueba.
Proyectos como el de Helibras certifican la capacidad de las empresas locales para desarrollar programas complejos de gran calidad, en base a esa tecnología recibida, pero con la vista puesta en la ansiada autonomía industrial de un sector tan estratégico como el de Defensa. Uno de esos ejemplos es Atech, empresa del Grupo Embraer, responsable del desarrollo del Sistema Táctico de Misión Naval (TDMS) que se utiliza en los helicópteros H225M de la Marina, concretamente en la versión operacional AH-15B, en colaboración con Airbus Helicopters. Este modelo, producido por Helibras, se incorporará a la flota de la Armada de Brasil y realizó el 25 de octubre su primer vuelo en Itajubá (MG). El programa, llamado H-XBR, comenzó en 2012 y la primera unidad del H225M en versión operacional de la Marina se encuentra actualmente en la fase de vuelos de prueba.
Un sistema para ayudar al piloto
El TDMS se compone de hardware y software responsables de gestionar la información suministrada por varios sensores instalados en la aeronave y tiene como objetivo ayudar al operador táctico y al piloto en la toma de decisiones. Además, el TDMS hace de interfaz de comunicaciones con el sistema de armas del helicóptero. Atech es la empresa encargada de desarrollar el software de los modelos de simulación de los sensores y las armas para crear escenarios de comunicación y operación, responsables de las pruebas de comportamiento de los sistemas tácticos y sensores.
La compañía también está directamente involucrada en el desarrollo de software TDMS y fue responsable del diseño, desarrollo y montaje de la consola táctica que se instalará en esta versión del helicóptero. Después de la entrega del sistema, Atech proporcionará servicios de soporte técnico y mantenimiento del TDMS junto a la Armada. La compañía incluso ha invertido en la construcción de un laboratorio para la producción en serie de componentes y equipos dedicados al programa H-XBR. En este sentido, el presidente de Atech, Edson Mallaco, afirmó que “con este programa, Atech está perfeccionando sus habilidades en el desarrollo de software, modelos de simulación, sistemas integrados y mando y control, aumentando la autonomía de Brasil en soluciones de este tipo”. (Jesús.R.G.)
El TDMS se compone de hardware y software responsables de gestionar la información suministrada por varios sensores instalados en la aeronave y tiene como objetivo ayudar al operador táctico y al piloto en la toma de decisiones. Además, el TDMS hace de interfaz de comunicaciones con el sistema de armas del helicóptero. Atech es la empresa encargada de desarrollar el software de los modelos de simulación de los sensores y las armas para crear escenarios de comunicación y operación, responsables de las pruebas de comportamiento de los sistemas tácticos y sensores.
La compañía también está directamente involucrada en el desarrollo de software TDMS y fue responsable del diseño, desarrollo y montaje de la consola táctica que se instalará en esta versión del helicóptero. Después de la entrega del sistema, Atech proporcionará servicios de soporte técnico y mantenimiento del TDMS junto a la Armada. La compañía incluso ha invertido en la construcción de un laboratorio para la producción en serie de componentes y equipos dedicados al programa H-XBR. En este sentido, el presidente de Atech, Edson Mallaco, afirmó que “con este programa, Atech está perfeccionando sus habilidades en el desarrollo de software, modelos de simulación, sistemas integrados y mando y control, aumentando la autonomía de Brasil en soluciones de este tipo”. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://defensayarmas.blogspot.com.es/
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