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lunes, 30 de noviembre de 2015

Rusia ya combate con tropas de tierra en el avispero sirio: dos soldados muertos.

En Siria ya hay soldados rusos luchando en tierra junto a las tropas del presidente Bachar Asad, según informaciones recabadas por el equipo de investigación del semanario 'Der Spiegel' y que confirmarían la sospecha surgida en octubre tras la aparición en internet de videos grabados por aficionados en los que aparecían combatientes hablando en ruso. 

La publicación apuntala su afirmación con imágenes de satélite en la base aérea de Latakia, donde Rusia estaciona su apoyo militar a Damasco, reforzado en las últimas semanas, y la constancia de que entre las tropas rusas ya ha habido al menos dos bajas, dos soldados pertenecientes a la brigada 22 de la unidad de élite GRU, estacionada cerca de Rostov am Don. El funeral por los dos soldados caídos en Siria se celebró el pasado día 12 en la citada ciudad, la más importante de la parte europea de Rusia. A ningún medio de comunicación se le permitió hacerse eco de la noticia, según las fuentes de 'Der Spiegel'. Rusia apoya el régimen de Asad con aviación, artillería y ahora también con tropa en tierra, que, presuntamente, son transportadas a Siria en aviones militares tipo Iljuschin, y luego trasladadas junto a soldados de Asad en helicópteros MI-24 a distintos escenarios de batalla. El Kremlin apoya igualmente al régimen de Damasco con morteros tipo Msta-B pertenecientes a la brigada de artillería 120, estacionada en Siberia. 

Rusia ha sido el principal valedor de Siria desde el estallido del conflicto en ese país, una defensa que el ministro ruso de Asuntos Exteriores, Serguéi Lavrov, revalidó hoy mismo en Moscú al afirmar que continuará dando todo su apoyo a Asad en la lucha antiterrorista. ? "Rusia continuará prestando a Siria, de conformidad con la petición de su Gobierno, toda la ayuda necesaria para acabar con los terroristas", dijo Lavrov al comienzo de unas consultas con su homólogo sirio, Walid al Mualem, de visita en la capital rusa. ?? El ministro sirio agradeció a Lavrov la ayuda militar de Moscú y destacó la eficacia de la misma, pues según sus palabras, "gracias a la ayuda y esfuerzos de las Fuerza Aeroespaciales de Rusia, el Ejército de Siria ha conseguido importantes progresos en varios frentes", dijo. Al Mualem agregó que "la aviación rusa ha conseguido en poco tiempo 100 veces más que la coalición liderada por Estados Unidos, cuyo principal logro ha sido la expansión del Estado Islámico" en Siria. (Jesús.R.G.)


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Japón planea extender militares cerca de islas disputadas con China.


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Japón quiere tener instalada a esta unidad de sus Fuerzas de Auto Defensa (Ejército) a partir de 2019, informó hoy el diario Asahi, que cita fuentes del Ministerio de Defensa. El contingente funcionaría como equipo de respuesta rápida en caso de detectarse una infiltración de tropas foráneas y al mismo tiempo tendría como cometido la operación y mantenimiento de un sistema de misiles que se quiere instalar en la isla, que tiene unos 48,000 habitantes y es un popular destino turístico. Ishigaki, de la que dependen administrativamente las Senkaku (islas Diaoyu en chino), se encuentra a unas 93 millas al sur de Uotsuri, el mayor islote del controvertido archipiélago. Situadas en el Mar de China Oriental, a unas 93 millas al noreste de Taiwán, las disputadas y deshabitadas Senkaku tienen en total una superficie de unos siete kilómetros cuadrados, y se estima que podrían albergar importantes recursos marinos y energéticos. 

Japón ha decidido reforzar sus capacidades militares en torno a las Senkaku a raíz del recrudecimiento de la disputa con China a partir de 2012, cuando Tokio decidió nacionalizar el suelo de varios de los islotes, decisión que indignó a Pekín. Desde entonces, navíos chinos han penetrado en aguas -que Japón considera territoriales- en torno a las Senkaku entre 4 y 28 veces al mes, según datos de la Guardia Costera nipona. Dentro de su plan de refuerzo, Japón ya construye una base para acoger a 150 militares en la cercana isla de Yonaguni, la porción de tierra habitada más occidental del archipiélago nipón, y prepara el desembarco de más tropas en las de Miyakojima y Amami-Oshima, también en el suroeste del país. (Jesús.R.G.)


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Israel prueba nuevos misiles tras llegada de S-400 ruso a Siria.

Lanzamiento de un misil superficie-aire Barak 8 por la marina del régimen israelí durante una prueba.

Las fuerzas navales del régimen israelí prueban un nuevo sistema de misiles marítimos superficie-aire tras la instalación del antiaéreo ruso S-400 en Siria. De acuerdo con un alto funcionario de la armada israelí citado el jueves por el diario The Times of Israel, “se trata de la primera prueba de lanzamiento con éxito de misiles Barak 8”. Aunque el sistema de misiles ruso es mucho más eficaz en un rango mayor, el Barak 8 se puede instalar en buques de la marina, así como en el suelo”, afirma una fuente militar israelí. “Aunque el sistema de misiles ruso es mucho más eficaz en un rango mayor, el Barak 8 se puede instalar en buques de la marina, así como en el suelo”, afirma la fuente, que ha preferido permanecer en el anonimato. Este sistema, desarrollado en un proyecto conjunto con La India, ha sido instalado en uno de los buques de guerra israelí tipo Saar 5. 

En las pruebas anteriores, sólo había sido disparado desde tierra. El funcionario castrense indica que los misiles Barak 8 pueden servir para defender buques israelíes del armamento avanzado que podría tener el Movimiento de Resistencia Islámica de El Líbano (Hezbolá), entre ellos, los misiles anti-buques Yakhnot P-800, de fabricación rusa. El sistema puede montarse, ya sea en los buques de guerra o en el suelo, en una plataforma de batería y, según alega la fuente, es capaz de identificar y destruir fuentes de amenaza en el aire como aviones no tripulados (drones), aviones, misiles y cohetes. El jueves, el Ministerio ruso de Defensa anunció que el sistema antiaéreo S-400 ya está en servicio operacional en su base aérea en la ciudad costera siria de Latakia; un despliegue que ha provocado preocupaciones a Washington y el régimen israelí. (Jesús.R.G.)


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China anuncia una drástica reforma del mando de su Ejército.

Ejército Popular de Liberación de China

China ha anunciado una profunda reforma de la organización del Ejército Popular de Liberación (EPL) para adecuarlo a los tiempos modernos. La reforma reemplazará el tradicional sistema soviético por una gestión más racional. Las reformas promovidas por el presidente, Xi Jinping, incluyen un comando conjunto de operaciones en la cúspide de la estructura que estará activo en 2020 y la reorganización de la actual división regional. China se ha esforzado en los últimos años en modernizar el arsenal militar, pero los expertos juzgan que su esquema organizativo perjudicaría su actuación en una guerra. 

Los mandos sobre el Ejército, la Marina y las Fuerzas Aéreas tienen en la actualidad un alto grado de libertad sobre las tropas a su cargo y algunas ramas militares han gozado de cierta independencia. El nuevo liderazgo militar centralizará una estructura de mando que hasta ahora estaba compartida por cuatro departamentos, ha aclarado el Ministerio de Defensa en un comunicado en su página web. "El Ejército es una fuerza importante dentro de nuestro sector militar… El funcionamiento de este mecanismo ayudará a mejorar la gestión y la eficacia y acelerará la modernización", ha asegurado Yang Yujun, portavoz del Ministerio. El plan también incluye reducir las siete regiones militares a solo cuatro. Pekín se ha volcado en mejorar la gestión de su Ejército en un contexto de creciente beligerancia en el mar del Sur de China tanto con los vecinos regionales como con Estados Unidos. 

Xi anunció semanas atrás que reduciría el Ejército en 300.000 soldados para acelerar el paso de la cantidad a la calidad. Entre las medidas anunciadas también figura la ayuda a los exsoldados a reincorporarse al mundo civil, ya que en los últimos tiempos muchos han lamentado sus problemas para encontrar trabajo. La reorganización ha generado voces contrarias en los sectores más tradicionales del Ejército. El Diario del Ejército de Liberación Popular publicaba la semana pasada un artículo alertando de la desestabilización que las reformas podrían causar no solo en las tropas sino en la sociedad si no se ejecutaban de forma apropiada y atendiendo a todos los intereses. (Jesús.R.G.)


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Rusia recibe el primer helicóptero capaz de operar por debajo de -40ºC.



Russian Helicopters ha entregado al Ministerio de Defensa ruso el primer helicóptero Mi-8AMTSh-Va, un ingenio desarrollado para operar en las regiones árticas del país. Según la información facilitada por la empresa, que forma parte de la corporación estatal Rostec, la aeronave ha sido diseñada especialmente para cumplir misiones en las regiones del norte ruso, donde las temperaturas llegan a cotas inferiores a los 40 grados centígrados bajo cero. El aparato será probado en las próximas semanas (en algún momento entre diciembre y enero) en áreas del país donde se llegan a temperaturas por debajo de los 50ºC.

El ingenio ha sido desarrollado sobre la base del Mi-8AMTSh-V, un aparato con el que ya cuenta el Ministerio de Defensa. En él se ha instalado el equipamiento necesario para permitirle volar en áreas de bajas temperaturas extremas, donde la orientación resulta especialmente complicada, con noche polar, sin señales de satélite, donde los enlaces de radio no son fiables, sobre grandes extensiones de agua y muy lejos de cualquier base. Para sortear estas dificultades y alargar su alcance máximo por encima de los 1.300 kilómetros se le ha dotado de tanques auxiliares de combustible (dos externos y dos internos). Además el fabricante estudia colocar otros dos depósitos que le permitan llegar más lejos.

Las lecciones aprendidas con la nueva aeronave se incorporarán en una versión civil pensada para el desarrollo de infraestructuras de transporte en las regiones del norte de Rusia y para apoyar los trabajos en alta mar de las empresas de petróleo y gas, según las explicaciones del consejero delegado de Russian Helicopters, Alexander Mikheev. De momento, además de las Fuerzas Armadas del país, distintas agencias de seguridad rusa han mostrado un “considerable interés en este modelo”, según el fabricante. Ahora la previsión es que el primer aparato que acaba de recibir Defensa “será probado en diciembre o enero en condiciones reales del extremo norte ruso, con temperaturas por debajo de los 50ºC”, según el director general de la planta de Ulán-Udé, filial de Russian Helicopters, citado por la agencia estatal Ria Novosti.


El Mi-8AMTSh-VA está dotado de motores Klimov Vk-2500-03 y de una unidad de potencia auxiliar TA-14. Su cabina de tripulación y carga cuenta con un sistema de calefacción propio, un aislamiento térmico mejorado y está dotado de sistemas para calentar su motor y los engranajes, entre otras características que le permiten moverse en temperaturas muy bajas. 

También dispone de un piloto automático digital y de sistemas de navegación mejorados que le garantizan seguir operando a pesar de perder la señal de los satélites y orientarse en áreas de visibilidad muy reducida y durante la noche polar, para lo que también está adaptado al uso de sistemas de visión nocturna. Frente a las inclemencias meteorológicas dispone de un radar por el que prevé condiciones peligrosas, explora la orografía terrestre e identifica objetos. Entre sus equipos también cuenta con dispositivos de observación del espacio aéreo, para ayudar a otras aeronaves en condiciones de baja visibilidad, y de un sistema de radio que opera en todas las frecuencias de emergencia, lo que resulta útil durante operaciones de búsqueda y rescate. (Jesús.R.G.)
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Preciso, compacto y sin ruido: así es el fusil legendario de las Fuerzas Especiales rusas.


El Fusil Especial de Francotirador (VSS, en ruso), también conocido en ruso como Vintorez permite a las Fuerzas Especiales rusas acabar con el enemigo casi sin ruido y con la alta precisión que permite el sistema óptico con el que está dotado.
Este fusil sigue siendo utilizado de manera activa por muchas unidades especiales del Ejército ruso, las Fuerzas Especiales del Ministerio del Interior y otros organismos de seguridad del país, incluidos los guardaespaldas de los altos cargos, para operaciones secretas, informa el canal televisivo Zvezdá.

Ventajas
La popularidad de esta arma, que cuenta con su propia munición especial de 9x39, se debe a su bajo nivel de ruido a la hora de disparar, su alta precisión, su capacidad de desmontarse fácilmente por su reducido número de piezas y a la posibilidad de ser transportado en un maletín especial.
El maletín en que se acomoda el Vintorez cuenta con una mira telescópica y tres cargadores. Con este kit portátil, las fuerzas rusas pueden ensamblar el fusil en cuatro etapas y prepararlo para el combate en las situaciones más extremas. El poco ruido que hace el fusil se debe a un silenciador y a que cuenta con un cartucho especial. Esta característica es especialmente importante en operaciones especiales como el asalto simultáneo a varios objetivos enemigos o de barrida, en las que es esencial no llamar la atención para culminarlas con éxito. 


Probado en todo tipo de condiciones
El Vintorez ha superado con éxito numerosas pruebas. Por ejemplo, fue probado en una cámara de arena, en condiciones de alta humedad y de temperaturas extraordinariamente bajas, propias de las regiones más septentrionales de Rusia.

Desarollo del fusil
Este fusil fue creado a fines de la década de 1980 por el Instituto Central de Investigación para la Construcción de Maquinaria de Precisión (TsNIITochMash, en ruso) y fabricado en la fábrica de armas de Tula.

Actualización del fusil
 
El rifle, que sigue siendo utilizado por las Fuerzas Especiales rusas, ha pasado recientemente por una actualización. Además de varios anclajes y la posibilidad de instalar nuevas miras de visión nocturna y cámara térmica, el fusil está equipado con un bípode que le permite más estabilidad a la hora de disparar boca abajo y con una culata plegable ajustable. 
Según los militares rusos, las soluciones técnicas aplicadas en el Vintorez permitirán continuar neutralizando con éxito a las amenazas de terrorismo de todo tipo en las próximas décadas en distintas condiciones con la más alta precisión y el mínimo ruido. (Jesús.R.G.)
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domingo, 29 de noviembre de 2015

La Red se burla del nuevo "tanque demoledor" desarrollado por Ucrania.


El Ministerio del Interior ucraniano ha obtenido el primer prototipo de un "innovador tanque urbano" de producción nacional diseñado especialmente para llevar a cabo misiones de combate en zonas urbanas. El ministro del Interior ucraniano, Arsen Avákov, anunció este sábado a través de su perfil de Facebook que el regimiento Azov de la Guardia Nacional ucraniana ha realizado las pruebas del "primer innovador tanque urbano", informa la prensa ucraniano, que ha dado al vehículo el apodo 'demoledor'. "Nuestros ingenieros y constructores de Járkov han hecho un buen trabajo, igual que todos los patriotas que nos han ayudado a recaudar dinero para llevarlo a cabo. Gracias a todos. ¡Que tiemblen los enemigos de Ucrania!", ha declarado Avákov. La publicación hace referencia a los donantes que ofrecieron ayuda económica para costear el proyecto. Las autoridades del país no han explicado por qué la construcción de un nuevo vehículo militar se financió con donaciones. 

El novedoso tanque ucraniano llamó la atención del viceprimer ministro ruso, Dmitri Rogozin, encargado de la modernización de las Fuerzas Armadas de Rusia. El funcionario ha bromeado diciendo que el 'demoledor tanque ucraniano' está hecho de contenedores de basura. Como el diseño del tanque es bastante raro, Rogozin también ha propuesto una variante para modernizar aún más el tanque, oficialmente llamado 'Azóvets'. "Un modelo de interés para el Ministerio del Interior ucraniano", escribió el vicepresidente debajo de la siguiente imagen publicada en su cuenta en Twitter. Los internautas han reaccionado a la publicación de Rogozin con una oleada de comentarios jocosos como: "Dmitri, ha creado usted un 'fake'. Esta es la fotografía original", ha escrito el usuario Klim Butunin junto a la imagen de un contenedor de basura que guarda un gran parecido con el Azóvets. Según los creadores del nuevo tanque, el vehículo tiene una superficie de defensa única, así como armas modernas en las dos torres deshabitadas. 

Las pruebas oficiales del vehículo ante la comisión estatal se llevarán a cabo en diciembre de 2015. Durante la época de la URSS, muchas empresas estatales de construcción y diseño de producción militar fueron ubicadas en las distintas repúblicas. La República Soviética de Ucrania se convirtió en uno de los centros de producción de armas pesadas para el Ejército de la URSS. Tras la caída de la Unión Soviética, Moscú y Kiev continuaron colaborando en el ámbito tecnológico y militar. Sin embargo, la crisis diplomática que dificulta las relaciones entre ambos países durante los últimos años dejó a Ucrania aislada tecnológicamente de Rusia. Este aislamiento obligó a las autoridades ucranianas a modernizar los viejos modelos de armas soviéticas de los que disponen. Aunque muchas de estas tentativas provocan la hilaridad de la comunidad experta rusa, los militares ucranianos insisten en que sus logros deberían hacer "temblar" a los enemigos de Ucrania. (Jesús.R.G.)


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viernes, 27 de noviembre de 2015

Desplegado: Rusia 'cierra' el cielo de Siria con S-400, el sistema antiaéreo más potente (Video).



En respuesta al derribo del avión militar ruso Su-24 por parte de Turquía, Moscú ha desplegado en su base militar en Siria los sistemas antiaéreos S-400 Triumf, que cubrirán todo el territorio del país árabe. El sistema S-400 fue trasladado desde Moscú a Siria en un día con aviones de transporte militar, según ha informado a RIA Novosti un representante de las fuerzas aeroespaciales de Rusia. Según dicha fuente, el S-400 y el crucero pesado Moskvá, equipado con sistemas de defensa aérea Fort, garantizarán la seguridad del grupo aéreo de Rusia y destruirán cualquier blanco que represente un peligro para él. 



Por su parte, el asesor presidencial en materia de cooperación técnica y militar, Vladímir Kozhin, precisó a la prensa que el sistema S-400 desplegado en Siria no está disponible para la venta y regresará a Rusia después de completar su tarea. El envío del sistema S-400 a la base militar de Jmeimim, cerca de la ciudad de Latakia, fue anunciado por el ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigú, tras el derribo de un avión de combate de la Fuerza Aérea rusa en Siria por un caza turco. "El Ministerio de Defensa ha propuesto enviar [a Siria] el sistema antiaéreo S-400. El presidente ha dado su permiso", informó el portavoz de la presidencia rusa, Dmitri Peskov. 

¿Cómo es el S-400, "el sistema antiaéreo más potente y moderno del mundo"? 


Los S-400 Triumf están diseñados para destruir varios objetivos y a diferentes alturas, con lo que son capaces de crear una defensa antiaérea de varias 'capas'. Pueden vigilar simultáneamente hasta 36 blancos aéreos de cualquier tipo y contraatacarlos con hasta 72 misiles. Estos sistemas de defensa antiaérea de largo alcance son actualmente los más avanzados en defensa antiaérea y antimisilística en poder de Rusia. Además de un amplio rango de alcance en distancia y altura, el sistema es capaz de alcanzar blancos en movimiento a velocidades de hasta 4.500 metros por segundo. 

Algunas fuentes militares estadounidenses citadas por la agencia RIA Novosti ya han indicado estar "preocupadas" por la decisión de Moscú de desplegar los S-400 Triumf en la base militar de Jmeimim. "Este es un efectivo complejo militar que representa una seria amenaza para cualquiera. Existe gran preocupación respecto a las futuras operaciones aéreas [de la coalición internacional] en Siria", aseguró una de las fuentes, mientras que otro militar norteamericano opinó que el S-400 "no debería" influir en las acciones de la coalición internacional liderada por EE.UU. Mientras tanto, el analista militar y exmarine de la Armada estadounidense Mark Sleboda considera que el complejo S-400 Triumf es el sistema de defensa más avanzado en el mundo y su despliegue en la base de Jmeimim proporcionará protección a los aviones de combate rusos ante cualquier ataque aéreo. 

"El S-400 es considerado el sistema de defensa aéreo más potente y moderno del mundo, y su despliegue en Siria es un serio recurso", señaló Sleboda. "Por supuesto, el Estado Islámico no cuenta con una fuerza aérea. Pero ahora que uno de los miembros de la OTAN ha derribado un avión ruso, el despliegue de este complejo se convierte en una necesidad real", agregó el analista militar. El 24 de noviembre el Ministerio de Defensa de Rusia confirmó los informes de que un bombardero táctico Su-24 perteneciente a la Fuerza Aérea rusa se había estrellado en Siria, cerca de la frontera con Turquía. Según el ministerio, el avión siniestrado volaba exclusivamente sobre el territorio de Siria y no violó la frontera con Turquía, tal como señalan medios objetivos de control. (Jesús.R.G.)


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Ejército yemení destruye un buque saudí en aguas de Taiz.

Buque de guerra saudí.

El Ejército yemení, apoyado por los combatientes del movimiento popular Ansarolá, ha atacado un buque de guerra saudí cerca de las costas del distrito de Al-Mukha, en la provincia suroccidental yemení de Taiz. “Un misil guiado lanzado por las fuerzas yemeníes impactó contra un buque de guerra saudí en las aguas de Al-Mukha destruyendo el buque”, informó el miércoles la televisión yemení Al Masirah. La fuente además, indicó que en dicho ataque “otros tres barcos de guerra del régimen saudí fueron destruidos por completo”. No se trata de un caso aislado, ya que, según los informes hasta el momento cinco buques saudíes han sido destruidos en los ataques de las tropas yemeníes. En otra operación, el Ejército yemení, apoyado por Ansarolá, arrestó a 20 mercenarios saudíes en una carretera entre las provincias de Marib (centro) y Al-Yauf (norte). 

La agencia local Saba ha informado este jueves que estos mercenarios portaban armas con etiquetas saudíes. El martes, el Ejército yemení repelió una ofensiva de las fuerzas apoyadas por Arabia Saudí contra un cuartel en Taiz, ciudad situada en el suroeste de Yemen, y provocó la muerte de 20 mercenarios e hirió a 70 de ellos. En marzo, Arabia Saudí emprendió una agresión militar contra Yemen, sin el aval de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), pero con la luz verde de Estados Unidos, en un intento por eliminar de la esfera política al movimiento popular Ansarolá y restaurar en el poder al expresidente prófugo Abu Rabu Mansur Hadi, fiel aliado de Riad. Desde el inicio de la agresión saudí contra Yemen, al menos 32 mil personas han perdido, en su mayoría civiles, según informó el martes, Stephane Dujarric, portavoz de la Organización de las Naciones Unidas (ONU). (Jesús.R.G.)


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Turquía envía 20 carros blindados a la frontera con Siria.

Un vehículo armado turco patrulla la frontera de Turquía con Siria.
Turquía ha enviado 20 nuevos vehículos blindados hacia la frontera con Siria, han informado este miércoles medios de comunicación turcos. 

"Veinte carros de combate, emplazados en las provincias de oeste de Turquía, han sido transportados por ferrocarril a Gaziantep, en el sur del país, y de ahí enviados hacia la frontera siria", ha anunciado la agencia turca de noticias Anadolu, citando fuentes militares. La fuente castrense asegura que Ankara ha adoptado tal medida en respuesta a las violaciones del espacio aéreo turco por los aviones de combate rusos. (Jesús.R.G.)


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Rusia responde destruyendo un convoy turco.

Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas han destruido un convoy de aprovisionamiento turco cerca del pueblo sirio de Azaz fronterizo con Turquía. 

El pueblo de Azaz está bajo control de un grupo rebelde turcomano vinculado a los grupos terroristas Daesh y Frente Al Nusra (Al qaeda en Siria). Esta acción se produce dos dias después del derribo por parte de Turquía de Caza SU-24 ruso. (Jesús.R.G.)


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El Ejército ruso incorpora dos unidades del novedoso sistema antiaéreo S-400.


El Distrito Militar Occidental (DMO) de las Fuerzas Aeroespaciales rusas ha recibido dos unidades del innovador sistema antiaéreo ruso S-400 Triumf, que tiene un alcance de 600 kilómetros, ha informado el portavoz del DMO en la provincia de Leningrado, Oleg Kochetkov. "El nuevo equipo de combate ya había entrado en el servicio militar para la protección de las fronteras aéreas en el noroeste de Rusia", dijo Kochetkov citado por RIA Novosti. A principios de este mes, la mayor empresa rusa de fabricación de armas, Almaz-Antéi, entregó antes de fecha al Ministerio de Defensa de Rusia la décima unidad del nuevo sistema antiaéreo S-400 Triumf, la cual se destinará a vigilar el espacio aéreo en Siberia occidental. 

Estos sistemas de defensa antiaérea de largo alcance son actualmente los más avanzados en defensa antiaérea y antimisilística en poder de Rusia. Además de un amplio rango de alcance en distancia y altura, el sistema es capaz de alcanzar blancos en movimiento a velocidades de hasta 4.500 metros por segundo. Los S-400 están diseñados para destruir varios objetivos y a diferentes alturas, con lo que el sistema Triumf es capaz de crear una defensa antiaérea de varias 'capas'. Pueden vigilar simultáneamente hasta 36 blancos aéreos de cualquier tipo y contraatacarlos con hasta 72 misiles. (Jesús.R.G.)


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Estados Unidos venderá a Lituania 168 blindados Stryker por 599 millones de dólares.


El Departamento de Estado estadounidense ha dado el visto bueno a la exportación mediante créditos Foreign Military Sales al gobierno de Lituania de 168 vehículos blindados 8x8 Stryker. La Agencia de Cooperación en Defensa y Seguridad (DSCA) ha enviado la notificación pertinente al Congreso el pasado 4 de noviembre, estando pendiente la aprobación de este a la venta. Lituania solicitó a través de la DSCA la venta de 84 vehículos blindados Stryker M1126 en versión Infantry Carrier Vehicle (ICV) dotados de un cañón de 30 mm. que puede ser el modelo de ATK, el XM813 o un equivalente europeo, instalado en una estación de empleo remoto. Otros 84 Stryker irán dotados de ametralladoras M2 de 12,70 m. Además se incluye el habitual paquete logístico formado por repuestos, armamento, formación, dos radios AN/PRC-152 por vehículo y un sistema de navegación vehicular AN/PSN-13 DAGR por vehículo. 

El suministro de estos vehículos tiene por objetivo mejorar la seguridad de un aliado de la OTAN, contribuyendo a la defensa territorial del país y a los compromisos del país con la Alianza. En la comunicación de la DSCA no se especifica el contratista principal de este suministro, si bien el Stryker es comercializado por General Dynamics Land Systems. El interés de esta noticia radica en que se trataría de la primera venta del vehículo blindado Styker dotado de una torre de empleo remoto de 30 mm. Recordemos que en mayo el U.S. Army requirió para sus unidades desplegadas en Europa adoptar una torre de empleo remoto con un cañón de 30 mm. para los vehículos Stryker del 2º Regimiento de Caballería que se encuentra en la ciudad alemana de Vilsek. Estos vehículos blindados de transporte de personal 8x8 Stryker están dotados de estaciones de armas de empleo remoto Kongsberg Protector, con ametralladora pesadas de 12,70 mm. 

Sin embargo, la situación de tensión que se vive en el Este de Europa con la beligerancia entre Rusia y Ucrania todavía latente, sugirió a los mandos de esta unidad estadounidense solicitar una modificación en 81 de sus blindados para instalar torres de empleo remoto dotadas de cañones de 30 mm. con las que disponer de una mayor pegada. El 2nd Cavalry Regiment habría obtenido ya la aprobación inicial, según recogen medios de comunicación estadounidenses, tras expresar una “necesidad de alta prioridad” para disponer de mayor capacidad de fuego directo con la que dar apoyo a la infantería una vez fuera del vehículo. Esta unidad ha participado precisamente en ejercicios militares con países aliados del Este como son Polonia o los países Bálticos entre los que se encuentra Lituania, que casualmente ha encargado casi la misma cantidad de Strykers con torre de 30 mm. que solicitó el U.S. Army. (Jesús.R.G.)

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jueves, 26 de noviembre de 2015

Rosoboronexport retoma la entrega de Mi-171Sh-P al Ejército del Perú.


Rosoboronexport comienza a entregar al Perú los 13 helicópteros de transporte y combate Mi-171Sh-P Hip H, así como un importante lote de repuestos y armamento, que se encontraban listos desde el pasado mes de julio en la planta de Ulan Ude (Rusia). Los cuatro primeros arribarán, a bordo de un Antonov An-124 Ruslan, el próximo 27 de noviembre. Por la misma vía está programada la llegada de 3 aparatos el día 30 de noviembre y 3 para el 4 de diciembre. 

Tras su arribo, se iniciará de inmediato el proceso de ensamblaje y los correspondientes vuelos de prueba y aceptación por personal técnico de Rosoboronexport y de la Brigada de Aviación. La entrega de los últimos 3 aparatos estaría programada para mediados de enero de 2016. El Perú suscribió en diciembre de 2013 un contrato con Rosoboronexport para el suministro de 24 Helicópteros de Combate y Transporte Mi-171Sh-P Hip H por unos 528 millones de dólares para la Brigada de Aviación del Ejército. El Programa de Compensaciones Sociales e Industriales (Offset), valorado en 180 millones de dólares comprende, entre otros, un Centro de Mantenimiento de Helicópteros en el área de San Camilo en las inmediaciones de la Base FAP La Joya (Arequipa) y un Simulador de Vuelo, así como la Coproducción de Partes. 

De acuerdo al contrato 8 aparatos fueron entregados a fines de 2014 en dos lotes. El primero, el 27 de noviembre y el otro el 4 de diciembre. Otros 3 arribaron a inicios de junio de 2015. La entrega de los 13 restantes sufrió una demora cuando el Banco de la Nación no cumplió con los pagos pendientes, unos 200 millones de dólares, argumentando que Rostec (Russian Technologies) y por ende Rosoboronexport se encontraba en la Lista SDN (Empresas Sancionadas por la OFAC - Office of Foreign Assets Control) de los Estados Unidos. El impase fue solucionado a fines de septiembre al comprobarse que las sanciones (Orden Ejecutiva 13662) solo aplicaban como informamos en su oportunidad en defensa.com - a individuos o entidades de los Estados Unidos, dándose de inmediato las disposiciones para regularizar los pagos. 

El Mi-171Sh-P Hip H tiene una longitud aproximada de 18,4 m, una altura de 4,7 m. y un diámetro de rotor de 21,3 m. A requerimiento del Ejercito del Perú están dotados de 2 motores VK-2500-3 de 2,700 HP (20% más potentes que los TV-3-117BM). La velocidad de crucero es de 215 km/h, el alcance de 580 kilómetros y el techo de servicio de 4.800 m. a plena carga. Los Mi-171Sh-P disponen de aviónica de última generación y visores nocturnos. Su diseño les permite transportar 36 efectivos o bien 4.000 kilos de carga. El armamento a suministrar comprende un importante número de ametralladoras PKM de 7.62 x 54R, pods de cañones de UPK-23-250 de 23 mm. y cohetes S-8KOM de 80 mm, así como bengalas de iluminación de 26 mm. (Jesús.R.G.)

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Japón compra UAV RQ-4 Global Hawk a EE.UU..


Washington, El Departamento de Estado ha determinado la aprobación de una posible venta militar al Gobierno de Japón por 3 aviones dirigidos por control remoto RQ-4 Bloque 30 (I) Global Hawk y equipos asociados, partes y apoyo logístico por un costo estimado de $ 1,200 millones de dólares. La Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa entregó la certificación requerida notificando Congreso de esta posible venta el 19 de noviembre de 2015. El Gobierno de Japón ha solicitado una posible venta de: 

Equipo de Defensa Mayor (MDE)
  • Tres (3) unidades RQ-4 Bloque 30 (I) Global Hawk aviones dirigidos por control remoto con Suite de Sensores Integrados mejorados (EISS) 
  • Ocho (8) unidades Kearfott Inertial Navigation System / Sistema de Posicionamiento Global (GPS / INS) (2 por aeronave y 2 de recambio) 
  • Ocho (8) unidades LN-251 INS / GPS (2 por aviones y 2 de recambio) 

También se incluye en esta solicitud sensores de nivel operativo y equipo de prueba para los aviones, equipos de apoyo en tierra, el apoyo de pruebas de vuelo operacional, equipo de comunicaciones, piezas de repuesto y reparación, capacitación de personal, publicaciones y datos técnicos del Gobierno de Estados Unidos y del contratista y servicios de apoyo logístico, y otros elementos relacionados con la logística. El valor estimado del MDE es $ 689 millones de dólares. 

El valor total estimado es de $ 1,200 millones de dólares. Esta venta propuesta contribuirá a la política exterior y de seguridad nacional de los Estados Unidos. Japón es una de las principales potencias políticas y económicas en Asia Oriental y el Pacífico Occidental y un socio clave de los Estados Unidos para garantizar la paz y la estabilidad regional. Esta transacción es consistente con la política exterior y los objetivos de la seguridad nacional y el Tratado de Cooperación y Seguridad Mutua de 1960. La propuesta de venta del RQ-4 mejorará significativamente la capacidad de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) de Japón y ayudara a asegurar que Japón sea capaz de seguir vigilando y disuadir amenazas regionales. La Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF) no tendrá ninguna dificultad para absorber estos sistemas en sus fuerzas armadas. 

La venta propuesta de este equipo y el apoyo no alterará el equilibrio militar básico en la región. El contratista principal será Northrop Grumman Corporation de Rancho Bernardo, California. El comprador pidió compensaciones, pero en este momento acuerdos son indeterminados y se definirá en las negociaciones entre el comprador y el contratista. La aplicación de esta propuesta de venta requerirá la asignación de representantes del contratista a Japón para realizar el apoyo logístico y apoyar el establecimiento de la infraestructura de seguridad requerida. No habrá ningún impacto adverso en preparación para la defensa de Estados Unidos, como resultado de esta propuesta de venta. Este aviso de una venta potencial es requerido por la ley y no significa que la venta se haya concluido. (Jesús.R.G.)

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El UAV Gray Eagle y el Apache en operación conjunta.


General Atomics Aeronautical Systems Inc. (GA-ASI) ha evaluado en Corea del Sur el funcionamiento de su UAV tipo MALE Gray Eagle del Ejército de Tierra estadounidense actuando junto a un helicóptero de ataque AH-64 Apache. 

Aunque estas pruebas fueron realizadas en agosto, no ha sido hasta ahora que el fabricante estadounidense ha informado de su realización en suelo surcoreano, concretamente desde la base aérea de Kunsan. Corea del Sur podría estar interesada en adoptar este tipo de UAV para operarlo junto a sus helicópteros de ataque, de igual manera que lo está haciendo Estados Unidos. Esta demostración del tipo manned-unmanned se basa en el empleo del UAV como elemento avanzado de reconocimiento para el helicóptero de ataque, que es operado directamente desde este a una distancia segura mediante un enlace de datos. Además las imágenes captadas y los datos obtenidos por los sensores del Gray Eagle pueden ser reenviados desde el Apache a los centros de mando terrestres para su uso en tiempo real. El MQ-1C Gray Eagle es el UAV empleado por el U.S. Army a nivel de división y por encima, controlado directamente por los mandos en el área de operaciones. 

Es empleado para misiones de reconocimiento, vigilancia y adquisición de objetivos (Reconnaissance, Surveillance, and Target Acquisition o RSTA), relé de comunicaciones, protección de convoys, detección de dispositivos explosivos improvisados (IEDs) y lanzamiento preciso de armas. Tiene una autonomía de 25 horas, puede alcanzar una altitud de 25.000 pies y puede transportar hasta 150 kilos de carga entre sistemas y armas. La última versión del Apache, el AH-64E, dispone de la tecnología denominada Level IV Manned-Unmanned que se traduce en la posibilidad de que las tripulaciones de los Apache empleen vehículos aéreos no tripulados (UAVs) como medio de reconocimiento y designación de objetivos, pudiendo controlar el UAV desde la cabina del Apache, disponiendo así de la capacidad denominada hunter-killer (un miembro de la tripulación busca objetivos mientras el otro opera el sistema de armas). Con nuevas capacidades como estas, se espera que el Apache continúe en servicio en Estados Unidos hasta el 2050. (Jesús.R.G.)

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Airbus recibe el segundo de los A330 de segunda mano que transformará en aviones cisternas para Australia.


Procedente de la Base Aérea de Paya Lebar (Singapur), llegaba a primera hora de la tarde del 23 de noviembre a la planta de Airbus de Getafe (Madrid) el segundo de los Airbus 330-200 que componen un reciente pedido del Department of Defence (DoD) de Australia, para dotarse con dos nuevos MRTT (Multi Role Tanker Transport/ Avión de transporte/cisterna multipropósito). 

El aparato llegaba a España, portando tanto la matrícula civil australiana, VH-EBI, como con código de vuelo de la compañía australiana Qantas, con cuyos colores ha volado hasta hace solo unos meses. A primeros de julio el Ministerio de Defensa de Australia anunciaba la firma de un contrato con la empresa Airbus Defense & Space (Airbus DS) por importe de 314 millones de dólares para suministrar a la RAAF (Royal Australian Air Force) dos Airbus A330 MRTT adicionales. Una vez en servicio, los citados cisternas/transportes reforzaran a los cinco que ya alinea el 33º Escuadrón, que tiene sede en la base denominada RAAF Amberley, y que son designados localmente como KC-30A. Se da la circunstancia que este pedido, a diferencia de todos los A330 convertidos a MRTT hasta la fecha, no se basará en la utilización de aviones nuevos procedentes de la línea de montaje de Airbus en Toulouse (Francia), sino en aparatos de segunda mano procedentes de la compañía australiana Qantas Airways. 

Tal decisión habría facilitado mucho la rápida puesta en marcha del encargo, así casi de inmediato, y tras retirar Qantas el primero de los dos citados aparatos destinados a la RAAF, el matriculado VH-EBH llegaba a la instalación de Airbus DS de Getafe, el pasado día 23 de julio. Una vez en España sendos aparatos serán modificados a MRTT, trabajos que se extenderán un plazo de entre 10 y 12 meses. Una vez transformados dispondrán, además del sistema de pértiga Airbus Refuelling Boom System (ARBS) y los dos pod Cobham 905E, del receptáculo Universal Aerial Refuelling Receptacle Slipway Installation (UARRSI) que le permitirá ser a su vez reabastecidos en el aire. El primero de estos A330, tras ser construido en 2007, sirvió en la compañía Qantas entre 2008 y 2015, siendo oficialmente devuelto este mes de julio a la empresa de leasing CIT Aerospace, que acto seguido lo puso a disposición del DoD de Australia, que a reglón seguido lo trasladó a la madrileña planta de Airbus DS. 

Respecto a la segunda aeronave que ha llegado en noviembre, dejó de volar con los colores de Qantas el pasado mes septiembre, y tras ser devuelto a CIT ,este mismo mes, realizó el presente vuelo transcontinental para su conversión a la citada planta de Airbus. Previamente fueron desactivados por la aerolínea austral, que procedió a quitar sus títulos y decapar la bonita librea roja que forma en la cola la silueta de un canguro, por lo ambos han llegado a tierras españolas con una discreta pintura enteramente blanca. La flota de KC-30A está siendo activamente empleada en operaciones de combate contra el Estado Islámico, operando desde la Base Aérea de Al Minhad (Emiratos Árabes Unidos), reabasteciendo en el aire tanto a los cazabombarderos australianos F/A-18A Hornet y F/A-18F Super Hornet, como otros aparatos de la Coalición. (Jesús.R.G.)


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miércoles, 25 de noviembre de 2015

T-50: detalles del caza ruso revelados por su piloto de pruebas.


Serguéi Bogdan, piloto-jefe de la corporación Sukhoi,

El famoso piloto de pruebas y Héroe de Rusia Serguéi Bogdan ha compartido algunas de sus impresiones sobre el avanzado caza T-50 (PAK-FA), que se encuentra en la recta final de pruebas. 

El portal informativo del banco ruso VTB publicó una extensa entrevista con Serguéi Bogdan, quizá el piloto más 'protegido' ante la curiosidad de los periodistas a causa del carácter clasificado de su trabajo. Bogdan, el principal piloto de pruebas de la corporación Sukhoi, fue el responsable de hacer despegar a la mayor esperanza de la aviación táctica rusa, el cazabombardero de quinta generación T-50 (PAK-FA). Hemos resumido algunas de sus impresiones sobre el que probablemente sea el más moderno de los cazas rusos. 

Sistema de control 
"El progreso de los aviones de quinta generación en comparación con los de la cuarta es notable, también desde el punto de vista del sistema de control. En términos sencillos, y con todo mi respeto por el Su-27, puedo decir que el T-50 y el Su-35 [la versión más moderna de los cazas rusos de la familia del Su-27] son coches de lujo, mientras que el Su-27 es un camión de carga", destacó Bogdan al hablar sobre la facilidad de manejo de la aeronave. 

Sin embargo el pilotó indicó que los actuales cazas rusos no tienen nada que envidiar a los más avanzados aviones en desarrollo en términos de maniobrabilidad, respondiendo a la pregunta de si el T-50 es capaz de realizar maniobras que no puedan hacer las actuales modificaciones del venerado Su-27 dotadas de motores de empuje vectorial. "El Su-30 con empuje vectorial es muy avanzado en cuanto a sistema de control, mientras que las características de manejo y maniobrabilidad del Su-35 son aún más mejoradas debido a las nuevas ayudas al piloto. Por ejemplo, si el piloto de un caza ordinario suelta el timón, el avión, como si fuera un coche fuera de control, comenzará a desplazarse hacia los lados, a inclinarse, a volcarse… Mientras que el sistema de control de los Su-35 y los T-50 'fija' el timón en la posición en la que la deja el piloto. 

Además, si durante unos segundos el piloto no realiza movimientos de control de vuelo, el propio avión elimina suavemente el alabeo, el cabeceo y procede a volar horizontalmente", explicó. "Es lo más elemental que ya ha sido introducido en los Su-30 y los Su-35. Los motores del T-50 son más potentes y en el futuro serán más potentes aún. Dispone de más superficies de mando (…) En general, desde el punto de vista de la manejabilidad, el T-50 es algo cualitativamente nuevo. Pero la principal característica que distingue a los aviones de quinta generación, y para lo que estas aeronaves fueron desarrolladas, es su baja visibilidad [en los radares]. Si una aeronave es detectada por el radar a unos 300 kilómetros y otra aeronave del mismo tamaño y del mismo peso es detectada a 100 kilómetros, esto supone una ventaja muy significativa en la batalla", dijo. 

Prestaciones en combate en comparación con el F-22 Raptor estadounidense 
El piloto no pudo evitar tener que responder a la pregunta de si en condiciones de combate real entre el T-50 y el F-22 Raptor ganaría el caza ruso o el estadounidense. Sobre si es pertinente comparar los dos aviones Bogdan indicó: "Durante mi primera reunión con Vladímir Putin, le escuché decir interesantes palabras sobre el Raptor y el T-50. Dijo que generalmente desarrollamos nuestras armas en respuesta a las amenazas emergentes. Estoy totalmente de acuerdo. 

Históricamente vamos 'medio paso por detrás' en el desarrollo de sistemas de armas. Por un lado, esto supone una pérdida de tiempo, pero por otro supone una ventaja para nosotros, ya que introducimos novedades en nuestros proyectos en función de la situación real (…). Nuestro caza de quinta generación fue desarrollado después del de EE.UU., y evidentemente en él se implementan soluciones que le deberían proporcionar ventaja sobre su potencial rival", enfatizó. (Jesús.R.G.)


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Rusia desplegará misiles S-400 a 30 kilómetros de la frontera turca.


Rusia emplazará sistemas de misiles antiaéreos S-400 en la base aérea siria de Jmeimim, a 30 kilómetros de la frontera con Turquía, donde tiene emplazados los aviones que participan en la misión antiterrorista en Siria. "A la base Jmeimim siria será enviado un sistema de misiles antiaéreos S-400", dijo este miércoles el ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigu, en una reunión de la plana mayor de su cartera, según medios locales. El S-400, complejo de defensa antiaérea de última generación, garantiza el derribo de objetivos aéreos a una distancia de 250 kilómetros y de misiles balísticos no estratégicos a 60 kilómetros. El complejo es capaz de derribar de forma simultánea 36 objetivos, mientras que puede apuntar a 72. 

El Estado mayor ruso anunció ayer que también sus cazas acompañarán a partir de ahora aviones rusos en misiones de bombardeo en territorio sirio, después de que dos F-16 turcos derribaran un Su-24 ruso en la frontera turco-siria. Además, el acorazado "Moskvá", buque insignia de la flota rusa del mar Negro, navegará en la zona costera cercana a Latakia para apoyar con sus baterías antiaéreas Fort, similares a los S-400, las misiones de la agrupación aérea rusa que actúa en Siria. El presidente ruso, Vladímir Putin, acusó ayer a Turquía de ser "cómplice del terrorismo" y advirtió de que el derribo del Su-24 "tendrá graves consecuencias para las relaciones ruso-turcas". Mientras, Turquía insiste en que el avión de guerra ruso violó su espacio aéreo y sus pilotos ignoraron hasta diez advertencias. (Jesús.R.G.)


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