China puede desarrollar AWACS tiltrotor cubierta.

El portal Foro club.mil.news.sina.com.cn publica las características del diseño desarrollado en China un prototipo tiltrotor cuatrimotor. Este rotor basculante debería ser un fuerte argumento en contra del americano V-22 Osprey. El prototipo equipado con motores de avión de transporte Y-8 (AN-12). La envergadura de 23 m, longitud 24 m, altura de 7 m, doble zona de ala rotatoria 158 metros cuadrados. El diámetro de las hélices para aumentar la sustentación de hasta 6,5 m. Longitud del área de carga de 15 m, con una anchura de 3-3,5 metros, altura de 2,6 m, el máximo peso de despegue es de 61 toneladas de peso, en vacío es de más de 28 toneladas, el peso del consumo interno es de 20 toneladas, con una masa de carga útil de 19 m (de despegue vertical 6 m). 

La velocidad máxima es de 662 kmh, de crucero 550 kmh, y la huida de más de 10 horas. Techo de servicio es de 10.400 m, gama con 6 toneladas de carga máxima de combustible con 6300 kilometros. Tiltrotor se puede diseñar de diferentes maneras, en especial para la Marina, antisubmarinos, de patrulla, rescate de aviónes, cubierta para portaaviones y así sucesivamente. Por otra parte, sobre la base de este concepto se pueden desarrollar nuevos vehículos de combate de ese tamaño y peso más pequeño, lo que tendrá una mayor velocidad, capacidad de supervivencia y autonomía de vuelo de helicópteros de ataque. Disponibilidad de más motores aumenta significativamente la seguridad (en caso de fallo de un motor de rotor basculante sin problemas puede llevar a cabo el aterrizaje vertical). (J.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com

Traducción y edición: Jesús Ríos

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