F-22 Raptor conseguir un nuevo sistema automático de oxígeno de seguridad para evitar nuevos síntomas de hipoxia.


Más de 24 meses desde que se produjo el último incidente de hipoxia, la Fuerza Aérea de EE.UU. ha decidido equipar a sus aviones F-22 con un sistema de oxígeno de reserva, como parte de múltiples contratos adjudicados a Lockheed Martin (por valor de 30 millones de USD). F-22 pertenecientes a la 3ª Ala de la Base Conjunta Elmendorf-Richardson, Alaska, ya han recibido el nuevo sistema, que será implementado en el resto de los aviones en el segundo trimestre del año 2015. Al ser automático, el nuevo sistema no requiere la intervención del piloto; una gran mejora de la anterior que tenía que ser activado por el piloto, que puede ser bastante difícil, si no imposible, si este último estaba experimentando síntomas de privación hypoxia-like/oxygen. A causa del misterioso problema que afectó a la flota hasta tal punto que fueron puestos a tierra de nuevo en 2011 después de un incidente mortal, el Pentágono inicialmente envió a tierra los aviones F-22, y luego, después de levantar el vuelo prohibición, que restringe a la Fuerza Aérea con los Raptors volar cerca de un lugar de aterrizaje próximo con el fin de dar a los pilotos la posibilidad de aterrizar rápidamente si su sistema de bordo de Generación de Oxígeno (OBOGS) fallaba. 

En mayo de 2012, dos pilotos del Ala apareció una CBS 60 de minutos para explicar por qué eran incómodos volar los Raptor (antes de cambiar la idea de unos días más tarde). La instalación del nuevo sistema automático de oxígeno de reserva no es el único sistema para actualizar los Raptors estadounidenses que conseguirán en 2015: una protección de guerra electrónica avanzada y la mejora de geolocalización amenaza tierra, los aviones F-22 también deben obtener la capacidad para llevar misiles AIM-120D y AIM-9X. En abril de 2013, el plan para integrar el Visionix sistema de pre-escucha montada en el casco Scorpion (HMCS), que habría hecho al F-22 capaz de utilizar PLACAS (High sistema Boresight Off) misiles aire-aire como el AIM-9X, llenar un vacío contra otros aviones stealth actuales y futuras en el cuerpo a cuerpo de aire, fue cancelada después de los recortes impuestos por el secuestro. Vamos a ver qué pasa esta vez. 


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