F-35. Para los clientes extranjeros será otro bloque.


El programa F-35 Joint Strike Fighter está en el camino correcto, pero algunos pasos básicos que hay que hacer, dijo en una reunión de los líderes de la Comisión del Senado del Pentágono el 19 de junio, de acuerdo con Defense News. "En general, en la actualidad el programa es estable, pero todavía hay algunos problemas técnicos pendientes de solución", dijo diputados organizó el subsecretario de Defensa de Adquisiciones, Tecnología y Logística Frank Kendall (Kendall Frank). 

Para completar el desarrollo de kis módulos de software, el casco de piloto de alta tecnología, y el gancho de frenado de la versión con base en portaaviones del F- 35C . "Yo siento que el programa se ha vuelto más estable de lo que era antes. El avión de combate de quinta generación se necesaria para nuestra aviación militar, pero se cometió algunos errores en el proceso de desarrollo. Pero espero que la reunión de hoy nos permitirá aprender de esos errores. Si creamos la tecnología del futuro para contrarrestar las amenazas del futuro, las utilizaremos en los requisitos y la tecnología de hace 12 años (probablemente se refiere al año del primer vuelo del prototipo F-35), vamos a cometer errores", dijo el presidente de la Subcomisión El senador Dick Durbin (Dick Durbin). El director del programa el teniente general Christopher Bogdan (Christopher Bogdan) ha advertido una vez más contra la continua amenaza de "paralelismo en el diseño", que conduce a un aumento en el costo del programa y la necesidad de hacer "numerosos errores" en el proceso de acabado de las tres versiones de la aeronave. 

Además, se realizó una presentación que los combatientes estadounidenses en la configuración inicial de las unidades de combate estarán equipadas con el Bloque 2B software (para el F-35B en el 2015, y el F-35A en el 2016) y el Bloque 3F (para el F-35C debe estar listo para su entrega a finales de 2017), y de la fuerza aérea extranjera se desarrollarán en el bloque 3I (probablemente significa International - «Internacional»). El desarrollo del primer paquete de Block 2A con discapacidad de combate debía estar terminado en febrero de este año, pero de hecho se llevará a cabo en algún momento entre enero y agosto de 2014, los vuelos de prueba de la próxima versión del Bloque 2B, es probable que continúe hasta diciembre de 2014 (la acumulación de generada a partir de seis a 12 meses). El director de la Oficina de Responsabilidad del Gobierno, Michael Sullivan (Michael Sullivan), dijo que en la negociación de la compra de la séptima entrega de los combatientes se han completado, el Pentágono enviará unos 34 millones de dólares para la compra de estos 150 aviones. Según él, en un momento en que sólo completó menos de la mitad del número requerido de pruebas de vuelo, F-35 programa seguirá siendo vulnerable a "los efectos de paralelismo." 

Comentarios