F-X2: Saab lanza nueva ofensiva para ofrecer el Gripen.


Dos meses después de los EE.UU. industria de la aviación Boeing lanza una nueva ofensiva para cerrar la venta de aviones de combate para la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), en un negocio de más de $ 4 mil millones, la cúpula de la sueca Saab desembarcó en Brasil esta semana para una serie de contactos con las autoridades, con el objetivo de mostrar las ventajas comparativas de su modelo Gripen . También está en la carrera del francés Dassault Aviation, fabricante del modelo Rafale, que debe programar una visita al país en las próximas semanas. Director General del Gripen campañas, el ejecutivo de la Motte Eddy dijo a las autoridades que llegó a informar al nuevo escenario creado con megacompras cerrado en febrero por los gobiernos de Suecia y Suiza por un monto de $ 7.5 millones de dólares, para abastecer a la mismo modelo que se está negociando con Brasil.
 
Para él, el perfil técnico del presidente Dilma Rousseff y las ventajas comparativas de las mejores oportunidades de Saab Gripen, pero el futuro es incierto. "Sabemos que el proceso es largo y complejo, pero que apuntan a la maratón", señaló. Dijo que no estaba seguro de cómo el presidente Dilma decidirá, pero aseguró tener los argumentos muy fuertes. "El precio relativo de la cooperación de producto, costo y operativos para una relación duradera y beneficiosa para ambas partes que nuestra propuesta muy competitiva", señaló. "Lo que estamos proponiendo es el costo más bajo, los costes operativos más bajos y mejor cooperación industrial, es decir, una asociación perfecta en este momento", enfatizó.
 
Competencia
El gobierno de Brasil abrió la competencia internacional en 2009 para comprar 36 aviones de combate, con el objetivo de modernizar la Fuerza Aérea Nacional obsoleto. El país prácticamente cerrado negocios ese año, cuando el presidente Luiz Inácio Lula da Silva llegó a anunciar la opción de Rafale, después de reunirse con el entonces presidente Nicolas Sarkozy . Sin embargo, un informe elaborado por el comando de la Fuerza Aérea de poner el negocio en el suelo dan fe de que el Gripen modelo y Boeing, en ese orden, tenía las mejores ventajas comparativas.
 
La crisis mundial y la llegada del gobierno de Dilma en 2011 embolaram una vez que la elección y los tres rivales comenzaron a disputar el trato con el fuego y la espada. Linterna en la pelea, Saab vio sus posibilidades de mejorar desde entonces. El Gripen es el modelo más barato tiro - se estima que la mitad del precio que se cobra por el Rafale francés, el más caro de los tres. También está el costo de mantenimiento y operación más bajo - $ 4.700 en hora de vuelo, en comparación con US $ 16.000 para el Rafale y $ 11 000 para Boeing. Pero tiene la desventaja de tener un único motor y probar poco efectiva en el mercado aeroespacial, en comparación con los competidores.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

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