F-35: El arma más cara de la historia de la guerra está en peligro

El F-35B, el cual será destinado para la Infantería de Marina y los EE.UU. para el Reino Unido, es la más complicada de las tres versiones

El F-35 se convierte en una pesadilla financiera y tecnológica a los EE.UU., que evaluar si vale la pena gastar $ 400 millones en el desarrollo y fabricación de un competidor para aviones no tripulados. Mientras que Brasil está considerando la posibilidad de importar el combatiente F-18 Super Hornet , volando desde el año 1995, los Estados Unidos estudiando qué hacer con su sucesor, el F-35 Lightning 2 , el arma más cara de la historia.  

Con un costo estimado de desarrollo y construcción de alrededor de EE.UU. $ 400 mil millones, el avión - que fue diseñado para ser el principal armamento de la Fuerza Aérea, la Armada y la Marina estadounidenses Corps - debería haber entrado en funcionamiento en el campo de batalla en 2010. Pero las complicaciones de montaje de un solo juego de tres fuerzas con diferentes necesidades han provocado la tan inusual Pentágono, posponer el inicio de las misiones de los F-35 de forma indefinida. Hoy en día, la estimación más optimista, no oficial, es que el chorro comienza a la guerra sólo en 2016. El que puede ser el último combate tripulada desarrollada por los EE.UU. - ya que los aviones no tripulados, aviones teledirigidos, son cada vez más común - es una maravilla tecnológica que sufre de los controles y abusos. "El desafío de crear un solo plano durante tres fuerzas estadounidenses no tiene precedentes", dijo Richard Aboulafia ISTOÉ, vicepresidente del Grupo Teal EE.UU. consultoría, especializada en proyectos de defensa. Al mismo tiempo, es necesario sustituir los aviones de la Fuerza Aérea, el F-35 también debe resistir el castigo en las pistas cortas de portaaviones de la Armada y despegar y aterrizar verticalmente, como un helicóptero, en operaciones en tierra como en Marines mar.
 
El F-35, que voló por primera vez en 2006, también se convirtió en el único peleador que dejar la línea de montaje de Lockheed Martin en Texas, mientras que el desarrollo de sistemas críticos, especialmente la electrónica, se hizo todavía. El resultado: una cuenta de $ 370 millones en reparaciones de aeronaves ya adquiridas por los militares. Por otra parte, una característica fundamental de la aeronave - casi invisible al radar (stealth) - se hace cada vez más cuestionable. "Sensores y equipos están terminando el sigilo mejorado", dijo la revista "Time" el almirante Jonathan Greenert, jefe de operaciones navales de Estados Unidos. El costo de cada aeronave, que se estima en $ 160 millones, también asusta a los compradores potenciales que podrían ayudar a reducir la factura final. "El club de las naciones dispuestas a gastar un montón de dinero es muy limitado", dice Aboulafia. Los recortes en el gasto debido a la recesión, junto con un escenario en el que los principales conflictos entre las naciones no son comunes, el F-35 crea un arma cada vez menos viable, pero igualmente mortal.
 
Fuente:http://www.cavok.com.br/

Comentarios

  1. En algo se equivoca Richard Aboulafia, el realmente innovador y unico F4 PHANTOMII, estuvo en las 3 ramas, quizas no fue diseñado para ello desde el principio, pero que estuvo, estuvo, y si no pregunten en vietnam.

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