DARPA anuncia un nuevo programa de X-plane.

Amercain Dinámica AD-150 VTOL UAV
 
Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) está lanzando un requisito para un nuevo avión experimental, que combina lo mejor de despegue vertical y aterrizaje con la tecnología de los aviones convencionales. El avión, uno de los pocos formalmente designados aviones X, está destinado tanto a flotar y volar a altas velocidades con la misma eficacia a las plataformas dedicadas. Especificaciones para una aeronave capaz de más de 300kt (555 kmh) velocidad máxima, superior a los helicópteros convencionales pueden alcanzar, y la habilidad de colocarse con mayor eficiencia que los helicópteros actuales. Hasta ahora, los aviones que han volado tanto a alta velocidades y verticalmente no puede operar bien, ya sea en el perfil de vuelo. "Lo que estamos tratando de hacer aquí es lograr una transformación radical" y tecnologías, dice Ashish Bagai, director de DARPA programa.

Lockheed Martin concepto VTOL UAV Lockheed Martin

Estamos tratando de desarrollar tecnologías mejoradas vastamente utilizables por la comunidad, en particular por [el Departamento de Defensa]. "Estamos pensando en hacer esto de una manera elegante, no estamos buscando la fuerza bruta." El programa, con un presupuesto de $ 150 millones, tendrá tres fases distintas: una primera, se vencen las tecnologías necesarias, mientras que las fases dos y tres implicará proving hardware y pruebas de vuelo. Si bien varios conceptos serán seleccionados, sólo uno será elegido para el vuelo. DARPA espera para el primer vuelo primeros tres años y medio después de su lanzamiento. "Creo que tenemos que ser un poco cuidadoso con sólo ir y revisar lo que se ha intentado antes", dice Bagai. "Hay una gran cantidad de tecnología disponible para abordar directamente las deficiencias" de los diseños anteriores, señala. Más detalles, incluyendo si el avión será tripulado o no tripulado, fueron dejados deliberadamente vago, que Bagai dice es permitir a los licitadores la libertad más creativa en diseño de soluciones. El más reciente X-plane, el Lockheed Martin X-56, fue construido por el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea y la NASA para poner a prueba a gran altura y baja velocidad características aerodinámicas.


Fuente: http://www.flightglobal.com/

Comentarios