Reino Unido aún no ha decidido los detalles Merlin HC3 actualización.


El Ministerio de Defensa británico aún tiene que decidir el número de la Royal Air Force 's transportes AgustaWestland Merlin HC3/3A se actualizarán para el uso de la Fuerza de la Armada Real Commando Helicopter.
 
"El programa de sostenimiento de la vida Merlin se encuentra en su fase de evaluación", dice el ministro de material de defensa, apoyo y tecnología Philip Dunne. "Esto está considerando opciones para mejorar la capacidad del avión Merlin Mk3/3A para apoyar operaciones anfibias, incluyendo el número de plataformas a ser actualizados y la naturaleza de la actualización." Actualmente volado por la RAF , sino para ser transferido al RN en debido a un aumento de pendiente en el tamaño de la ex 2014-15 Boeing CH-47 Chinook de la flota, los Merlins actualizado sustituirá a la marina de guerra restantes Westland Sea King HC4 / 4 + aeronave, que se deben a dejar el uso durante 2016. La fuerza aérea tiene un inventario activo de 27 Merlins, con el tipo (variante HC3 foto de abajo) pilotado por sus 28 y 78 escuadrones. 

Mientras tanto, Dunne confirma que el Ministerio de Defensa tiene un "supuesto de planificación amplio" para Crowsnest proyecto de la RN de fildear una nueva vigilancia y control aerotransportado (ASAC) flota de helicópteros para estar disponible como parte de su nueva capacidad de ataque de portaaviones durante 2020. Sin embargo, señala: "Crowsnest aún no ha pasado su punto principal decisión de inversión, y por lo tanto, sería inapropiado hacer comentarios sobre su concreta en el servicio actualizado." Para integrarse con algunos de helicópteros actualizados de la Marina Merlin multimisión HM2, la próxima generación de sistema aerotransportado de alerta temprana y de vigilancia reemplazará al servicio del rey de mar 7 aviones ASAC. La Oficina Nacional de Auditoría del Reino Unido advirtió recientemente de una brecha de capacidad potencial de cuatro años tras el retiro previsto de la flota de este último durante el año 2016.

Fuente: http://www.flightglobal.com 


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