Sikorsky entrega primer prototipo de helicóptero CH-53K para los marines EE.UU.

El primer prototipo de helicóptero CH-53K entregado a la Infantería de Marina, los EE.UU. se utilizará para las pruebas de tierra

El equipo de desarrollo de cargas pesadas helicóptero Sikorsky CH-53K para los EE.UU. Cuerpo de Marines de EE.UU. Cuerpo entregado el avión prototipo primero - el Vehículo de Prueba de Tierra (GTV) - la línea de montaje para el equipo de pruebas de vuelo. La medida permitirá a Sikorsky para preparar y poner a prueba el GTV avión en cientos de horas de comprobaciones sobre el terreno antes de la llegada de los próximos cuatro helicópteros prueba de vuelo que despegará entre 2014-15. "El objetivo principal es evaluar la GTV sistemas dinámicos helicóptero CH-53K para una prueba completa y medir el rendimiento de las palas del rotor de transmisión y del motor mientras el avión está en tierra", dijo Michael Torok, Vice Presidente de Program Sikorsky CH-53K. "Comprobaciones extensas de tierra con los pilotos de prueba que vuelan Sikorsky y NAVAIR en controles de la cabina confirmará si estos sistemas dinámicos, así como plomería, eléctricos y sistemas de aviónica, para cumplir con los requisitos establecidos por la Infantería de Marina para su helicóptero transporte pesado próxima generación ".
 
Aunque está diseñado para tener la misma área de helicópteros CH-53E Super Stallion , comenzarán a reemplazar en el año 2019, el CH-53K se triplicará la capacidad de carga externa a más de 27.000 libras, y más allá de las 110 millas náuticas condiciones ambientales en "alto y caliente". La tecnología que permite que este aumento de la capacidad de carga incluye la capacidad de 7.500 caballos de fuerza GE38-1B, un diseño con transmisión de par dividido de manera más eficiente, que distribuye la potencia del motor al rotor principal, las palas del rotor compuesto de cuarta generación a una elevación más alta, y una estructura de fuselaje compuesto. Los ingenieros de vuelo de prueba pasará los próximos meses la realización de ensayos previos para la admisión, incluyendo la calibración del sistema de combustible de GTV y el establecimiento de instrumentos de medición en más de 1.300 pruebas de aviones sitios para registrar la temperatura, la carga aerodinámica, la presión y las vibraciones.  

A mediados de 2013, GTV se adjuntará a una plataforma especialmente construida al aire libre para mantener el avión en su lugar cuando sus tres motores están conectados - un proceso llamado "light-off". Eventos iniciales luz-off pruebas se realizan sin las palas del rotor, seguidos por un ensayo más riguroso con las láminas adjuntas. "Este es un importante punto de transición para el programa CH-53K", dijo el coronel Robert Pridgen, director del programa para los helicópteros de transporte pesado. "Estoy muy contento con los resultados iniciales de nuestra prueba en el nivel de componentes y subsistemas. Ahora te traemos todo junto. El GTV es nuestro primer nivel del sistema de integración de dichos componentes dinámicos. Estamos ansiosos de ver y escuchar estos helicópteros próximos pesados ​​en servicio con el Cuerpo de Marines ". 
  
Fuente: http://www.cavok.com.br/