La
Marina de EE.UU. ha comenzado los ensayos de taxis de la Northrop
Grumman X-47B manifestante sistema de combate aéreo no tripulado
(UCAS-D) a bordo del portaaviones USS Harry S. Truman. El USN empezó a bordo del buque de pruebas el 9 de diciembre. Los marineros a bordo del buque de guerra masiva 104.000 t están
controlando el X-47B en la cubierta de vuelo utilizando una unidad de
control montada en el brazo de visualización (CDU). "Con la CDU, seguimos las señales del director avión para mover el
avión hacia la izquierda o la derecha, sobre el alambre detención, hacia
y desde las catapultas y varios puestos de manchas", dice Gerrit
Everson, uno de los operadores X-47B.
"Estas pruebas demostraron que se puede rodar el X-47B, con la precisión de que la cubierta de un portaaviones de vuelo requiere". Las pruebas son importantes porque la USN debe probar que el X-47B es compatible con la cubierta de vuelo de la nave. "Un entorno único portador puede simular hasta cierto punto en la tierra, así que tenemos que tomarnos nuestro tiempo cuando se trata de la evolución de este tipo," Lt Cdr Larry Tarver, el oficial de Truman avión manipulación. "El X-47B nunca ha operado en un portaaviones", dijo Tarver. "Toda la evolución con este avión se toma paso a paso porque no acabamos de saber cómo va a reaccionar a un entorno de soporte." El X-47B está programado para completar las pruebas de taxi antes de Truman vuelve a su puerto base en la Estación Naval de Norfolk, en Virginia. El avión se espera para volar fuera del habitáculo del próximo año.
"Estas pruebas demostraron que se puede rodar el X-47B, con la precisión de que la cubierta de un portaaviones de vuelo requiere". Las pruebas son importantes porque la USN debe probar que el X-47B es compatible con la cubierta de vuelo de la nave. "Un entorno único portador puede simular hasta cierto punto en la tierra, así que tenemos que tomarnos nuestro tiempo cuando se trata de la evolución de este tipo," Lt Cdr Larry Tarver, el oficial de Truman avión manipulación. "El X-47B nunca ha operado en un portaaviones", dijo Tarver. "Toda la evolución con este avión se toma paso a paso porque no acabamos de saber cómo va a reaccionar a un entorno de soporte." El X-47B está programado para completar las pruebas de taxi antes de Truman vuelve a su puerto base en la Estación Naval de Norfolk, en Virginia. El avión se espera para volar fuera del habitáculo del próximo año.
Fuente: http://www.flightglobal.com/
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