Submarino clase Lada
La
noticia de que Rosoboronexport estaba llevando a cabo negociaciones con China
sobre la fabricación conjunta de submarinos del proyecto Amur-1650 (versión de exportación del submarino clase Lada ) llegó de una
fuente cercana a la compañía exportadora de armamento ruso. Según
esta fuente, a finales de agosto ambas partes firmaron un acuerdo marco que
preveía la construcción conjunta de cuatro submarinos. Dos de ellos se
construirán en Rusia y los otros dos en China. “La
exportación de tecnología no es la única analogía con el concurso indio sobre
la compra de seis submarinos no nucleares. Se
espera que los componentes de la producción china en la última fase no superen
el 30%. La firma de un contrato sólido no se espera hasta 2015”, declaraba una fuente al periódico Kommersant,
después de negarse a revelar el importe de esta transacción.
Otra
fuente cercana a la situación añadía que “el contrato sobre los submarinos es
extremadamente importante para Rusia y figura en primer lugar en la lista
presidencial de los proyectos con China”. Según
esta, antes de finales de este año se podría firmar un contrato adicional para
comenzar la primera etapa de la producción, aunque hasta la fecha no se ha
definido ningún fabricante ruso para el proyecto. Rosoboronexport
no ha hecho ningún comentario sobre el posible acuerdo chino sobre los
submarinos. Sin embargo, a mediados de noviembre el vicedirector del Servicio
Federal de Cooperación Tecnológica Militar (FSVTS), Konstantín Biriulin,
declaraba a Interfax-AVI que China era “nuestro socio estratégico”, añadiendo
que “en los años 2011-2012 ambas partes han intercambiado visitas de delegaciones
y se han conocido en materia de producción y de instalaciones existentes de
construcción naval, así como de empresas de reparación naval en Rusia y China”.
Los
submarinos Amur-1650 para China irán equipados con un sistema de propulsión
independiente. “A petición de un cliente extranjero, el sistema será suyo y
estará basado en el motor independiente de aire Stirling”, informa una fuente
que se niega a revelar el nombre del país fabricante. Cabe
señalar que el motor Stirling se distingue por la poca toxicidad de los
productos de combustión y por generar muy poco ruido. Gracias
a estas propiedades, los astilleros suecos se fijaron en este motor y lo
utilizaron para el submarino tipo 'Gotland' (desarrollado en los años 1985-1990
por la compañía sueca Kockums, puede pasar bajo el agua de forma ininterrumpida
hasta 20 jornadas). En la actualidad todos los submarinos de la armada sueca
poseen motores Stirling. Este tipo de motores se encuentra también en los
submarinos japoneses tipo 'Soryu'. Los
expertos aseguran que el cliente no podrá copiar la tecnología rusa, ya que se
lo impiden las limitaciones del contrato. Además, Rusia y China están
preparando la firma de un acuerdo sobre derechos de la propiedad intelectual en
el ámbito de la cooperación tecnológica militar, según anunció el 6 de diciembre el viceprimer
ministro de la
Federación Rusa Dmitri Rogozin.
“China
ha demostrado que ha comprendido perfectamente nuestras muestras de respeto por
la propiedad intelectual de los fabricantes rusos. Próximamente se preparará y
firmará un acuerdo al respecto”,
declaraba Rogozin. De
este modo, China podría adelantarse a la India y convertirse en el primer comprador del
Amur-1650. A
finales del año pasado India anunció su plan de compra y producción bajo
licencia de seis submarinos por 10.700 millones de dólares. Entonces se informó
de que Rosoboronexport había ofrecido al gobierno indio el Amur-1650. Incluso
se llegó a presentar el proyecto a la India. Una de las condiciones del concurso era la
presencia del sistema de propulsión independiente de aire. El concurso no había
sido anunciado hasta la fecha. También
Venezuela había mostrado interés por los submarinos Amur-1650. La situación
se agrava, ya que últimamente aumentan las tensiones entre India y China debido
a las pretensiones de Pekín sobre un yacimiento en el mar de la China Meridional
que controla Vietnam y explota la compañía estatal india Oil and Natural Gas
Corp. (ONGC).
Delhi
amenazó con enviar sus barcos militares a la región disputada, para defender
sus intereses. Por su parte, las autoridades chinas planean introducir la
inspección obligatoria de los barcos en esta zona a partir del 1 de enero de
2013. La
flota de submarinos no atómicos de China se basa en los submarinos de
producción rusa de los proyectos 877 y 636, según el vicedirector del Centro de
Análisis de Estrategias y Tecnologías, Konstantín Makienko. “En
la época postsoviética China ha adquirido 12 submarinos de este tipo. Además,
tienen submarinos de producción propia parecidos a nuestros 636-m. Aunque por
lo visto son bastante ruidosos y no acaban de satisfacer a los militares
chinos, hecho que podría ser la razón del contrato sobre los 'Amur”, señala el
experto. Makienko
señala que Rusia podría obtener con este contrato de transferencia de tecnologías
hasta 2.000 millones de dólares. Por otra parte, las fuerzas marítimas de la India son bastante modestas
y apenas cuentan con diez submarinos rusos del proyecto 636M Kilo, cuatro
submarinos alemanes de HDW y un submarino atómico Akula-2 (proyecto 971),
alquilado a Rusia por 1.000 millones de dólares.
Fuente: http://rusiahoy.com/
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