Las
Fuerzas Armadas están ensayando en la bahía de Cádiz el aterrizaje de
los helicópteros Chinook y Tigre en la cubierta del Buque de Proyección Estratégica "Juan Carlos 1" en el ejercicio conjunto "COPEX 2012",
planeado y dirigido por el Mando de Operaciones y que se prolongará
hasta el próximo 20 de noviembre.
El
objetivo del ejercicio, según confirmaron fuentes de Defensa a la
revista ATENEA, es certificar que los helicópteros y el buque, que
participa por primera vez en un ejercicio como buque de mando de nivel
Operacional, pueden operar de manera conjunta. Esto facilitaría la
evacuación del personal y del material en el repliegue de Afganistán,
especialmente durante la última fase de la retirada, en la que las
tropas aliadas estarán menos preparadas para responder en caso de
ataque. Defensa
informó ayer, en una nota de prensa, que el lunes se comprobó, en una
jornada de "fuerzas reales" en la base naval de Rota, la capacidad del
"Juan Carlos I" y del Buque de Asalto Anfibio "Galicia" para embarcar y
albergar en sus diferentes cubiertas "a una importante variedad de
vehículos pesados, medios y ligeros del Ejército de Tierra".
El
ejercicio del lunes, que según Defensa "sirvió para demostrar las
importantes capacidades de proyección de fuerzas del "Juan Carlos I" y
del "Galicia", da pistas sobre los planes del Mando de Operaciones,
responsable de planear y dirigir el repliegue de las tropas españolas
del país asiático. El almirante López Calderón, jefe del MOPS, ha
insistido en varias ocasiones en que no se puede descartar ninguna de
las rutas de repliegue y que éste será multimodal. Así, el ejercicio del
lunes serviría como un ensayo para la salida por mar desde el puerto de
Karachi (Pakistán), a más de 1.500 kilómetros de la base de Herat, una
de las opciones preferidas para el repliegue de material, sobre todo de
los vehículos RG-31 y Lince. El buque Anfibio "Galicia" puede albergar,
en sus 1.010 m2 de zona de aparcamiento, entre 90 y 170 vehículos, según
las especificaciones técnicas que aparecen en la página web de la
Armada.
El mayor reto logístico de las Fuerzas Armadas
La
complejidad del repliegue de Afganistán, "la mayor operación logística a
la que se han enfrentado las Fuerzas Armadas", como han reconocido en
varias ocasiones tanto el ministro de Defensa, Pedro Morenés, como los
altos mandos de la cúpula militar, está obligando al Mando de
Operaciones a estudiar varias opciones para su organización, sobre todo
cuando Morenés ha reconocido que la reducción prevista del 40% en 2013
puede ser mayor, si se cumplen tres condiciones: el cumplimiento de la
misión, los acuerdos con los aliados y la garantía de la seguridad de
las tropas. La
última fase del repliegue, cuando ya se haya retirado la mayor parte
del contingente y del material, es la más complicada y peligrosa, por lo
que requiere rapidez para evacuar al personal de la zona de
operaciones. Para ello, Defensa podría utilizar los helicópteros de
transporte Chinoook que tiene desplegados en la base de apoyo avanzado
de Herat, apoyados por los helicópteros de combate "Tigre", que están
preparados para desplegar en el país asiático a mediados de 2013.
Los
"Chinook", con cobertura de los "Tigre" para enfrentarse a posibles
ataques, podrían trasladar al personal desde la base de apoyo avanzado
de Herat hasta el Buque de Proyección Estratégica Juan Carlos I. Además
de "ensayar" el repliegue, Defensa explica que el ejercicio 'COPEX
2012' tiene como objetivo "adiestrar en la conducción de operaciones
conjuntas al Mando de Operaciones (MOPS) y al Cuartel General del
Comandante de la Fuerza Operativa Conjunta (COMFOC)", que se constituye
sobre la Base del Cuartel General Marítimo de Alta Disponibilidad (HRF,
por sus siglas en inglés) perteneciente a la Fuerza de Acción Naval. En
el ejercicio participan también el Estado Mayor Conjunto (EMACON) y el
Centro de Inteligencia de las FAS (CIFAS), que proporcionan el personal
de refuerzo para los cuarteles generales participantes y la organización
de control del ejercicio, que se despliega en el Acuartelamiento de
Camposoto (San Fernando, Cádiz).
Fuente: http://www.revistatenea.es/
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