Rusia reanuda la producción de aviones de transporte Il-76 con la nueva versión de Il-476.


Rusia reinicia la fabricación de aviones de carga pesada IL-476, y la producción en serie que se reanudó en 2014. En la URSS, el avión de carga IL-76 aviones fueron ensamblados en la empresa de Tashkent, capital de la Unión Soviética de Uzbekistán, mientras que el 90% de sus componentes se han fabricado en Rusia. Este formato de salida también se conserva en el periodo postsoviético. Después de la proclamación de la independencia, la compañía degradada Tashkent, la pérdida de personal cualificado y la capacidad de producción. En 2005, la debacle sufrida por la fábrica provocó la cancelación de un contrato de largo plazo entre Rusia y China siempre para el suministro de 34 aviones y cuatro aviones IL-76 recarga de combustible del tanque de IL-78. En 2010, la compañía ha entrado en la etapa de quiebra en junio de 2012 y la producción de aviones se detiene el tiempo. Después del fracaso del contrato de 2005, Rusia transfirió el montaje de aviones en su territorio, a saber, la Aviastar empresa en la ciudad de Ulyanovsk, antiguo responsable de la fabricación de aviones pesados ​​soviéticos An-124.  

Simultáneamente, las proyecciones modificación adicional de la IL-76 que debe tener características superiores. La primera máquina de vuelo de este tipo producida en Ulianovsk fue entregado a la prueba, el experto señala el Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, Vasily Kashin. "La IL-476 tiene un aspecto similar a los cambios anteriores, a pesar de los diversos sistemas se han modernizado y los bloques. Tiene cuatro motores económicos, la carga aumentó de 47 a 52 toneladas, y la autonomía de vuelo superior a 5000 km. El nuevo motor tiene un nuevo sistema de control y la nueva cabina ". La IL-476 se espesa el parque de la fuerza aérea aviones de carga que requiere 100 de este género. China sigue siendo interesada en adquirir aviones pesados ​​de carga a pesar de continuar las obras de la proyección de Y-20 del motor, dice Vasili Kashin.
 
"En la actualidad, China está comprometida con la proyección de Y-20, esto debe ser producido por la Corporación de Aviones de Xian. En cuanto a peso, la aeronave china ligeramente por encima de la IL-76. Se prevé que el Y-20 que el primer vuelo en 2012, la fecha de vuelo puede estar relacionado con el 18 Congreso del Partido. " En las palabras de Kashin, Rusia y China firmarán un nuevo contrato para el suministro de aviones rusos IL-476 antes de que los chinos Y-20 en servicio en el nacional de la AF. China es capaz de comprar tanque de aviones rusos, ya que su FA ha aumentado el número de ejercicios aéreos de reabastecimiento de combustible. Tenga en cuenta que el atacante petrolero chino produjo sobre la base de H-6 no cumple todos los requisitos de moderno e integrado.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br

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