Estadounidenses han experimentado un "láser" vehículos aéreos no tripulados

EE.UU. las empresas Lockheed Martin y LaserMotive prueba no tripulado Stalker, vehículo aéreo propulsado rayo láser, de acuerdo con Defensa Aeroespacial. Durante las pruebas realizadas al aire con aviones no tripulados de las 48 horas, que es 2400 por ciento más que el Stalker duración habitual. Tal un zumbido pequeño, el sistema no está equipado con una potencia de láser utilizado por las operaciones especiales. Antes de probar el Acechador diseño ha sido cambiado de manera que se puede iniciar en el interior. En el momento de aparato de ensayo se colocó en un túnel de viento, con su carga de la batería fue mínima. Al final de la Acechador vuelo 48-horas de batería, láser equipada sistema de carga había sido casi completamente cargada y la unidad seguirá volar, que está interrumpido deliberadamente prueba, puesto que todas las pruebas fueron pasadas.

ciales de Estados Unidos desde 2006.

 

Después de que todos los resultados se darán a conocer en las pruebas, Lockheed Martin y LaserMotive la intención de continuar con el aparato de vuelo en espacios abiertos. La intención de crear un "perpetuo" LaserMotive empresa UAV primero anunció en mayo 2010. La tecnología se basa en el dispositivo de carga utilizando una unidad de láser, que es "contraluz" descarga en el sistema de aire. De hecho, el bespilotnike modificado instalado células fotovoltaicas que convierten la energía del láser en electricidad y recargar las baterías de a bordo.

Skunk Pequeña Stalker, vehículos aéreos no tripulados fue diseñado funciona la división de Lockheed Martin en 2006. El dispositivo utiliza baterías recargables y motores eléctricos para el vuelo. Sin el sistema de láser es capaz de cargar el UAV permanecer en el aire durante aproximadamente dos horas, y el rango de validez de 20 kilómetros . Cuando está equipado con un combustible propano duración del vuelo de células Stalker, se puede aumentar a ocho horas.

Fuente: http://www.militaryparitet.com/