La industria militar europea se está acercando a una crisis.


La capacidad europea para desarrollar la próxima generación de aviones de combate fue gravemente dañada y se llega a un "punto de inflexión", a menos que las decisiones de financiación de colaboración se hacen pronto, advierte un nuevo estudio en la industria. Por encargo de la Agencia Europea de Defensa (EDA), el grupo de estudio para el Futuro de Europa, Air Systems (FAS4Europe) dice que "la situación de los sistemas de aviación en el futuro es grave, y algunas capacidades importantes industriales y tecnologías ya están en riesgo" Sin una inversión adicional y una estrategia conjunta, la situación "pronto se convertirá en crítico", dice el estudio, la identificación de "el desarrollo de aviones de combate futuro (tripulados y no tripulados) y helicópteros de ataque" en riesgo.

"La industria europea de la aeronáutica militar siga siendo competitivo, sin embargo, la posición actual se basa en las inversiones pasadas", dice el informe. "Muchas de las capacidades en situación de riesgo va a ser muy costoso en tiempo y dinero, para recuperarse adecuadamente si se pierden." El informe advierte que en algunos casos, la industria no será capaz de satisfacer las necesidades de los países miembros de la EDA en el año 2020. "El tiempo y costo asociado con aviones militares avanzados sugieren la necesidad de los países miembros de la Unión Europea para alcanzar un plan coordinado, pero no hay ningún plan", dicen los FAS4Europe socios. "A corto plazo las decisiones pragmáticas que ser equilibrada con las estrategias y planes de apoyo a la soberanía de la capacidad militar a largo plazo."

También señalan que las importantes inversiones que se están realizando por parte de China, Rusia y los Estados Unidos y las potencias emergentes en la industria de defensa y Brasil, India, Corea del Sur y Turquía, como otra razón para la acción. Las recomendaciones del informe incluyen una estrategia en tres fases. Para ejecutar entre 2012 y 2017, el primero de estos proyectos supondría "el mantenimiento de la capacidad industrial, la madurez de las tecnologías y prepararse para los modelos de cooperación y de negocios, así como el proceso de contratación para el común europeo". Los países miembros debe entonces considerablemente los proyectos financiados, incluyendo programas de demostración de sistemas aeroespaciales en el futuro, el informe sugiere.

Las empresas que participan en el estudio FAS4Europe de BAE Systems, Dassault, EADS, Hellenic Aerospace Industry, Saab y Thales.

Fuente: El poderío aéreo

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