Pratt & Whitney recibe contratos para la produccion de motores F135.


El departamento de Defensa de EEUU otorgo a la corporacion local Pratt & Whitney un contrato de termino indefinido, que no habra de exceder USD1.122.306,65 millones para la produccion de motores F135, destinados a potenciar los cazadores F-35 JSF. Las partes firmantes llegaron a un acuerdo tentativo sobre los terminos clave del contrato para el Lote 5 LRIP de produccion inicial a baja rata, con elementos de precio-fijo e incentivos de costo. Un total de USD358.597.078 han sido adelantados al momento de la firma, los que se agregan a los USD138.800.000 millones entregados en el año fiscal 2011 para la adquisicion avanzada de materiales. El contrato LRIP incluye la produccion de motores, repuestos, gestion de programa, soporte de ingenieria, entre otros. 

“Este contrato indefinido es un paso vital que permitira a Pratt & Whitney y nuestro socio en el sistema STOVL, Rolls-Royce, continuar alcanzando hitos clave hacia las entregas previstas en el contrato de produccion LRIP 5,” afirmo Bennett Croswell, presidente de Military Engines, Pratt & Whitney. “Anticipamos las negociciones del contrato con la oficina del programa F-35 JSF, que reflejaran el gran progreso hecho en la costo-eficiencia del (motor) F135.”

El quinto lote de motores incluye 21 motores CTOL, de despegue y aterrizaje convencional para la Fuerza Aerea de EEUU; 6 motores para la variante de porta-aviones (CV), para la Armada de EEUU; y 3 sistemas d epropulsion STOVL, despegue y aterrizaje corto para los Marines. El LRIP 5 tiene programado entregas a finales del 2012.

Por otro laso, este 10 de enero del 2012, el departamento de Defensa de EEUU otorgo un contrato adicional a Pratt & Whitney, por un valor de USD194,097,296 para la produccion de motores F135, para la adquisicion adelantada de materiales, para el sexto lote de cazadores F135. El sexto lote incluye 37 motores, 18 de los cuales son de la variante CTOL, 7 de la variante CV y 6 motores de la variante STOVL; ademas de 4 motores CTOL para la Fuerza Aerea de Italia; y dos motores para la Real Fuerza Aerea de Australia. Las entregas del LRIP 6 estan programadas para empezar en junio del 2013.


Fuente: http://maquina-de-combate.com

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