Reino Unido compra componentes de EE.UU. para la catapulta electromagnética.

                                      EMALS. Фото с сайта defenseindex.com


El gobierno del Reino Unido ha realizado el pedido de EE.UU. para los componentes de catapultas electromagnéticas y supresor de transporte EMALS AAG, dijo en un comunicado de prensa de la Oficina de Cooperación Militar (DSCA) del Pentágono. La cantidad de transacciones potenciales por valor de $ 200 millones. Si el acuerdo es aprobado por el Congreso de EE.UU., a excepción de los componentes del Reino Unido recibirá los repuestos, documentación técnica y mantenimiento de equipos adicionales.
 
De acuerdo con un comunicado de prensa, el Reino Unido ha ordenado a los sistemas de almacenamiento de energía ESS, el mantenimiento normal de los parámetros eléctricos de PCS y el lanzamiento LCS control. Estos componentes son necesarios para la catapulta electromagnética EMALS. Además, el Reino Unido, puede obtener otra serie de PCS, la absorción de energía del subsistema, los amortiguadores y los rodillos de guía son necesarios para construir AAG pararrayos. Si el acuerdo es aprobado, suministrará componentes para los EE.UU. la empresa General Atomics.
 
Tal vez la venta de componentes EMALS el Reino Unido será aprobado por el Congreso. De acuerdo con DSCA, este país es un aliado clave de EE.UU. en Europa y un importante socio de la OTAN. Mientras tanto, los EE.UU. hizo un pedido no permitiría a Gran Bretaña a montar catapulta portadora electromagnética. El hecho es que, además de ESS, PCS y LCS en el EMALS también incluye los motores lineales de inducción, carro y convertidores de energía cinética en energía eléctrica. No se descarta que el Reino Unido tendrá los componentes que faltan por separado.
 
El hecho de que el Reino Unido ha comprado todos los sistemas de EMALS, probablemente indica que los componentes que faltan se pueden adaptar para adaptarse al diseño especial de la compañía promete aviones británicos como el "Queen Elizabeth". El hecho de que se EMALS no es una catapulta universal, como las desarrolladas dentro del proyecto de la perspectiva de portaaviones estadounidense de "Gerald Ford". La longitud de la catapulta de lanzamiento de "Gerald Ford" será 91 metros. La longitud de un barco estadounidense será 333 metros frente a 284 metros en el "Queen Elizabeth".
 
A finales de septiembre de 2010 Reino Unido Ministerio de Defensa firmó con la empresa francesa Converteam un contrato para desarrollar una catapulta electromagnética EMCAT. El acuerdo asciende a 650.000 libras (1.024 millones). Gran Bretaña tiene la intención de ofrecer una catapulta electromagnética sobre un portaaviones "Príncipe de Gales", como "Queen Elizabeth", el cual está programado para el descenso en el año 2018. Anteriormente se ha previsto equipar a la catapulta y la nave principal del "Queen Elizabeth", pero en octubre de 2010 con el fin de ahorrar, se decidió utilizar el vehículo como un helicóptero.
 
Creación de una empresa estadounidense involucrados en EMALS General Atomics en virtud de un contrato por valor de 676,2 millones de dólares. Junto con la catapulta nuevas y equipo de detención de creación, que también se instalará en un portaaviones de clase "Gerald Ford", el primero de los barcos se unirán a la Armada de EE.UU. en 2018.

Fuente: http://lenta.ru 

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