El RAC MiG Corp. mostró en el Salón Aeronáutico de Dubai 2011, que aumentó considerablemente su formación empresarial en la aviación de la familia de simuladores de numerosos aviones MiG. Se trata de un simulador en 3D que ofrece una visualización de volumen más allá del espacio interior de la cabina. El simulador es considerado 3D por primera vez en el mundo para este propósito.
Por lo general, los simuladores existentes en uso poseen un sistema de proyección de imágenes en las pantallas de dos dimensiones o esférica. Ellos imitan un ambiente de una manera más o menos precisa, pero no ofrecen la visualización de volumen. Como resultado, los pilotos tienen problemas en la evaluación en la distancia de los objetos que son monitoreados, así como las dimensiones reales, que es de importancia fundamental para el cumplimiento de un determinado número de misiones de vuelo como un grupo en formación cerrada, un reabastecimiento en vuelo, despegando de una pista o un portaaviones.
Es la colimación en sistemas de visualización, que proporcionan una simulación de las distancias reales en el espacio fuera de la cabina. Debido a un sistema de proyectores, prismas y espejos, que generan una imagen a distancia "en el infinito" de puntos en el aire y el suelo. Sin embargo, estos simuladores son enormes en tamaño, tienen un arco limitado de visibilidad y no ofrecen la imagen de vista previa. Además, puede controlar el "ambiente aéreo" y sólo desde el asiento del aprendiz, mientras que los instructores y otros estudiantes no tienen esa oportunidad.
Expertos de RAC MiG desarrollaron un nuevo sistema de gran pantalla que no tiene estas limitaciones. Su principal característica es el alto nivel de precisión en la simulación de imágenes volumétricas, vista por la cabina del piloto. El sistema produce imágenes estéreo del medio ambiente del aire y estiró la superficie con gafas especiales, que son similares a los usados en cines 3D. La ilusión de un vuelo real completo se plantea incluso para pilotos con poca experiencia que son capaces de evaluar fácilmente las distancias de los temas de seguimiento y sus dimensiones reales.
Por lo general, los simuladores existentes en uso poseen un sistema de proyección de imágenes en las pantallas de dos dimensiones o esférica. Ellos imitan un ambiente de una manera más o menos precisa, pero no ofrecen la visualización de volumen. Como resultado, los pilotos tienen problemas en la evaluación en la distancia de los objetos que son monitoreados, así como las dimensiones reales, que es de importancia fundamental para el cumplimiento de un determinado número de misiones de vuelo como un grupo en formación cerrada, un reabastecimiento en vuelo, despegando de una pista o un portaaviones.
Es la colimación en sistemas de visualización, que proporcionan una simulación de las distancias reales en el espacio fuera de la cabina. Debido a un sistema de proyectores, prismas y espejos, que generan una imagen a distancia "en el infinito" de puntos en el aire y el suelo. Sin embargo, estos simuladores son enormes en tamaño, tienen un arco limitado de visibilidad y no ofrecen la imagen de vista previa. Además, puede controlar el "ambiente aéreo" y sólo desde el asiento del aprendiz, mientras que los instructores y otros estudiantes no tienen esa oportunidad.
Expertos de RAC MiG desarrollaron un nuevo sistema de gran pantalla que no tiene estas limitaciones. Su principal característica es el alto nivel de precisión en la simulación de imágenes volumétricas, vista por la cabina del piloto. El sistema produce imágenes estéreo del medio ambiente del aire y estiró la superficie con gafas especiales, que son similares a los usados en cines 3D. La ilusión de un vuelo real completo se plantea incluso para pilotos con poca experiencia que son capaces de evaluar fácilmente las distancias de los temas de seguimiento y sus dimensiones reales.
Fuente: http://interdefensa.argentinaforo.net
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