Francia pone todo cerca de un acuerdo para vender el Rafale para los Emiratos Árabes Unidos.

Después de haber participado recientemente en la experiencia de combate en Libia, el francés Rafale aviones se dirigen ahora a los Emiratos Árabes Unidos para aumentar la presión en los que posiblemente se cerrará la primera exportación de aviones de combate. El elegante Rafale, fabricado por Dassault Aviation, se espera que las demostraciones de aire en la bienal Salón Aeronáutico de Dubai, una exposición de cinco días con altos ejecutivos de la zona de defensa, aviación y aeroespacial, que comienza el próximo domingo.
 

Las autoridades francesas han sugerido recientemente que están terminando sus esfuerzos, decidido a vender los Emiratos Árabes Unidos 60 aviones de combate Rafale, un negocio lucrativo que podría alcanzar los $ 10 mil millones. El ministro de Defensa francés Gerard Longuet, dijo la semana pasada que había "una muy alta probabilidad" de que el contrato se terminó. "Este acuerdo es importante para este país", dijo la televisión francesa LCI Longuet. "Al equipar una flota aérea, de 40 años, de modo que el comprador fija sus condiciones."
 
El anuncio del acuerdo puede ocurrir durante el Salón Aeronáutico de Dubai, que normalmente sirve como un lugar para promover acuerdos de aviación. El acuerdo de los Emiratos es fundamental para los franceses, ya que han invertido mucho capital político y el esfuerzo en la venta, tanto es así que Francia envió a los Emiratos General Jean-Paul Palomero, el jefe de la Fuerza Aérea francesa para el cierre del acuerdo. Los Emiratos Árabes Unidos ha estado en conversaciones con Dassault desde el año 2008 para comprar 60 aviones Rafale, y aseguró que sería la primera venta de exportación de combate multipropósito. Eso sería un desarrollo crucial no sólo para los fabricantes sino también a Francia.
 
"Los franceses dicen que están interesados ​​en ampliar sus relaciones de seguridad con el Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), que es visto como una potencia regional, en comparación con el Reino Unido y los Estados Unidos. Por lo que estamos viendo un gran impulso a partir de ellos ", dijo Theodore Karasik, director de investigación en el Instituto para el Cercano Oriente del Golfo de Análisis Militar.

El Salón Aeronáutico de Dubai llega en un momento de turbulencia en la industria de la aviación, las aerolíneas luchan con los precios del combustible y una recuperación de la economía global. Sin embargo, grandes pedidos de aviones civiles se espera que sean revelados en el show aéreo, que también se espera que atraiga a decenas de miles de visitantes y promete ser más grande que en 2009. Boeing planea dar a conocer su 787 Dreamliner debut en el Medio Oriente. Ella también está trayendo sus aviones militares, incluyendo el F-18 y F-15 aviones de transporte C-130J y los helicópteros de ataque Apache. Nadie sabe el valor del mercado de armas en el Oriente Medio, ya que muchas ventas no son reportados y los valores reportados son nunca pasó. Sin embargo, el Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) estima que los Emiratos Árabes Unidos y otros países del Golfo han puesto de acuerdo para comprar aproximadamente $ 123 millones de dólares en armas durante la próxima década.
 
En medio de las negociaciones con Dassault de los Emiratos Árabes Unidos, la federación del Golfo se dirigió a la compañía de defensa Lockheed Martin para comprar EE.UU. F-16 en lugar de los Rafale. Hace una década, los Emiratos Árabes Unidos tiene una de las empresas aeroespaciales más grandes en la historia de Oriente, cuando ordenó 80 aviones F-16, un valor de $ 7,3 mil millones.  


Los F-16 fueron del orden de una versión técnicamente más avanzados que los utilizados por la Fuerza Aérea de EE.UU.. Los Emiratos Árabes Unidos también ha iniciado negociaciones con Boeing para la Hornet F-18 Super. Los franceses necesitan desesperadamente una victoria para la exportación Rafale a fin de demostrar su pericia militar y ayudar a pagar los costos de producción de la aeronave, lo que podría explicar sus decididos esfuerzos para socavar la oferta estadounidense.

"Todas las ventas son la caza de las políticas. Esto toma más tiempo porque es un lento proceso de negociación y otros aspectos de rumores relacionados con el negocio ", dijo Karasik, en alusión a los informes de ventas de misiles y enlaces satelitales.
 
Los nuevos aviones sustituirán a la larga la vieja flota de franceses Mirage 2000-9, adquirida en la década de 1990. Como una potencia extra de venta, Francia habría incluso se ofreció a comprar de nuevo la flota de aviones Mirage. El lucrativo mercado de ventas de aviones militares en el Medio Oriente está maduro para el negocio, mientras que muchas fuerzas de aire en el Golfo se encuentran en el proceso de modernización de sus flotas. Un acuerdo para el jet francés en los Emiratos sería una oportunidad para abrir nuevos mercados para el Rafale.

Fuente: http://cavok.com 

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