F-35 no es una opción ideal para la India.


Lachman experto de la India a Becher (Lahman K Behera) publicó un artículo en el que argumenta por qué la India no es rentable para convertirse en un cliente del programa internacional de la quinta generación de combate F-35.

Recientemente, el Pentágono publicó un informe sobre las perspectivas de la cooperación de defensa Estados Unidos e India, lo que se refiere a la posible venta de F-35 India. Esto se hizo para tratar de hacer ruido en la prensa india. Algunos medios de comunicación han puesto de acuerdo sobre el hecho de que la India tiene que cancelar la compra de 126 cazas multi-rol en el marco del programa de MMRCA. Sin embargo, el experto dijo que, F-35 no es "elección perfecta" para la India, y hay varias razones.

La primera razón es que el F-35 aún no ha llegado a la etapa de producción en masa. El programa sigue enfrentándose a muchos diseños y las dificultades tecnológicas, que han eliminado los planes originales de la adopción de 2013 a 2016. Nueve de los países participantes (EE.UU., Reino Unido, Canadá, Dinamarca, Países Bajos, Noruega, Italia, Turquía y Australia) se va a comprar más de 3.000 aviones de este tipo, de las cuales las cuentas de EE.UU. para 2443 coches. Por lo tanto, con un gran número de máquinas ordenado por el cumplimiento de los compromisos de exportación que los países que no participan en el proyecto puede ser muy difícil.

En segundo lugar, la India ya está trabajando en un caza de quinta generación, junto con Rusia. En 2007, el acuerdo intergubernamental fue firmado, y en 2010 el estado indio de propiedad Aircraft Corporation HAL y exportación de armas de Rusia "Rosoboronexport" firmaron un acuerdo sobre el diseño preliminar de los aviones por valor de 295 millones de dólares EE.UU., que debe tener 18 meses, las partes deben proceder a a gran escala de construcción de la aeronave. India ya ha dejado claro que va a comprar 250 FGFA combate con la oferta posible desde el comienzo de 2018. Con esto en mente, sería difícil, si no imposible, imaginar que la India se unirán al programa, el F-35.

En tercer lugar, F-35 tiene un costo extremadamente alto. En el informe del Pentágono, publicado en 2010, dice que el costo de los aviones serán 132,8 millones de dólares (en precios de 2010). Para los países del programa nepartnerov este precio será de 144,7 millones de dólares, debido a que tendrá que pagar una parte de los costos del establecimiento de la aeronave (en 2010, estos gastos alcanzaron 55 mil millones de dólares).

Y por último pero no menos importante, la razón es que el indio complejo militar-industrial es poco probable que reciban la tecnología suficiente como para participar en este programa. Lo más probable, la India se le ofrecerá que se han construido los combatientes, que no se lleva a cabo la transferencia de tecnología o participar en la industria de la licencia. Secretos tecnológicos de la F-35 se ha convertido en un tema de disputa entre los países miembros. Incluso de primer nivel socio - Gran Bretaña - Estados Unidos puso obstáculos a la transferencia de tecnología a fin de no darle la oportunidad de modernizarse combate. 

En este contexto, algunos países han amenazado con retirarse del proyecto o reducir el número de aviones adquiridos. En comparación, la parte inicial de la India en el FGFA programa, se cree que alrededor del 25%. Este porcentaje puede aumentar gradualmente, si el HAL demostrará sus capacidades en tecnología y con ello localizar la producción en la India. Dadas las ventajas tecnológicas e industriales de la FGFA programa y la falta de ella con respecto a los F-35 es poco probable que la India tiene sentido para elegir el F-35.

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

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