MBDA avances FASGW / ANL programa .


MBDA se ha logrado el desarrollo de la madurez técnica de datos de las principales FASGW (H) / ANL desde que fue lanzado como una fase de valoración conjunta en 2009. El arma contra el futuro de la superficie guiadas (Heavy) / Anti Navire Léger es un helicóptero lanzó misiles anti-superficie guiadas destinadas a ofrecer una solución para satisfacer el Reino Unido y Francia las necesidades militares.

El arma está diseñada para llevar a cabo misiones marítimas tanto ofensivos como defensivos contra objetivos que van desde los vasos Corvette tamaño de rápido ataque Costera Artesanal. El misil está diseñado para el AW159 Lynx Wildcat, NH90 y Panther. Según MBDA, de alta velocidad ensayos túnel de viento han realizado en un modelo a escala representativa de la de misiles y disparos de cañón de gas han sido alcanzados y validar el diseño de ojivas.

Despidos de motor se han llevado a cabo para confirmar el rendimiento en diferentes ambientes térmicos y pruebas en el mar de la terminal de enlace de datos y una antena de misiles se han llevado a cabo en una amplia gama de estados de la mar y las condiciones meteorológicas. Senderos de los sensores de misiles principales, como el buscador y el radio altímetro, se han realizado en el mar o en la simulación con el fin de reunir los datos necesarios para la fase de demostración y Fabricación, dijo.

"Tal como estaba previsto, el contrato de la Fase de Evaluación se ha entregado un diseño de sistema y el necesario sub-sistemas de prueba de madurez", dijo Antoine Bouvier consejero delegado de MBDA.

"Estoy seguro de que estos resultados junto con los debates que estamos teniendo con los dos clientes a nivel nacional nos permitirá entrar pronto en la fase de demostración y Fabricación y confirmar FASGW (H) / ANL como piedra angular de la cooperación anglo-francesa en el Complejo Sector de armas ", dijo.

AgustaWestland anunció hoy el cambio de denominación del proyectado “Future Lynx” que de ahora en más pasará a denominarse AW159 Lynx Wildcat, ya que consideran que hay sustanciales diferencias entre el Lynx anterior y el futuro como para justificar un cambio de nombre.

El programa tiene previsto producir 28 ejemplares de la versión naval para la Royal Navy y 34 versiones de combate para el ejército británico, estando previsto las entregas entre el 2014 y 2015, en tanto se espera el primer vuelo del prototipo para Noviembre de éste año.

El ahora denominado Lynx Wildcat incorpora un fuselaje rediseñado con amplio uso de materiales compuestos, nuevos motores LHTEC CTS800 con FADEC, aviónica totalmente digital y gran variedad de armas. En la versión naval contará con un radar AESA Selex Seaspray 7000E, un sensor Wescam MX-15Di (con FLIR, TV y láser), computadora de misión, 4 pantallas AMLCD, navegador por girolaser con GPS, sistemas de comunicaciones encriptadas, datalink, a lo que se sumará el sistema defensivo HIDAS 15 con RWR, MAW y lanzaseñuelos más un sistema ESM. El armamento estará integrado por torpedos del tipo Sting Ray, los misiles FASGW (Future Air-to-Surface Guided Weapon) que reemplazarán a los Sea Skua, cohetes, cargas de profundidad y una ametralladora de 12,7 mm que se instalará en el interior del fuselaje para ser operada manualmente. 

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