El día de ayer, ultimo de la muestra aérea ” MAKS-2011 ” (International Aviation and Space Show). El piloto Sergei Bogdan, se vio obligado a abortar el despegue del segundo prototipo del caza de quinta generación Sukhoi PAK-FA/T-50 a su mando. Esto ocurrió frente a unos 200.000 visitantes, que se habían reunido en la base aérea de Ramenskoye, cerca de Moscú. Durante la fase de decolaje, el Sukjoi T-50 se encontraba en esos momentos rodando a unos 100 km/h, cuando Bogdan registró un fallo no especificado en el motor derecho y decidió, de conformidad con los requisitos de las normas para las pruebas vuelo, aplicar los frenos de las ruedas y el despliegue de un paracaídas de frenado.
Terminando asi la maniobra, del segundo prototipo PAK-FA/T-50 ( (también conocido como T-50-2) SE detuvo muy por debajo de la valla del aeródromo, gracias a los 5.000 m (16.400 pies) de longitud de la pista. Más tarde, la empresa, atribuyó el problema a un "mal funcionamiento del sistema de suministro de combustible".
El miércoles de la semana pasada, se había realizado la presentación oficial del PAK-FA T-50, realizando su primer vuelo en público durante el mismo evento, con la presencia de Vladimir Putin y otras autoridades locales.
Terminando asi la maniobra, del segundo prototipo PAK-FA/T-50 ( (también conocido como T-50-2) SE detuvo muy por debajo de la valla del aeródromo, gracias a los 5.000 m (16.400 pies) de longitud de la pista. Más tarde, la empresa, atribuyó el problema a un "mal funcionamiento del sistema de suministro de combustible".
El miércoles de la semana pasada, se había realizado la presentación oficial del PAK-FA T-50, realizando su primer vuelo en público durante el mismo evento, con la presencia de Vladimir Putin y otras autoridades locales.
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