Alemania desmiente la unión de sus astilleros con los franceses.

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La división de construcción naval del grupo alemán ThyssenKrupp ha negado una posible alianza con los astilleros franceses DCNS, con lo que la vieja aspiración de crear un consorcio naval europeo similar al que ya existe en la industria aeronáutica (EADS) vuelve a dar un paso atrás.

“ThyssenKrupp Marine Systems no está planeando una joint venture con el grupo francés DCNS, ni existen planes para una fusión o una asociación o alianza con otros de los astilleros franceses”, desmintió un portavoz de la compañía en la prensa germana a principios de agosto.

 “Si en el pasado hubo repetidos intentos de formar una alianza entre los astilleros alemanes y franceses, en la actualidad ThyssenKrupp no ve perspectivas para una fusión o una alianza entre los dos grupos, tanto para el campo de los submarinos como para el de los buques”, aseguró.

No obstante, el grupo germano matizó que la colaboración entre Atlas Elektronik–una empresa conjunta de ThyssenKrupp Marine Systems y EADS– y DCNS en el desarrollo y la entrega de torpedos no se verá afectado. La creación de un gigante naval franco-alemán empezó a gestarse hace 16 años y tuvo como principales impulsores al ex presidente francés Jacques Chirac y al ex canciller alemán Gerhard Schröder.

La  idea incluía a los astilleros públicos españoles de Navantia (entonces Izar) y a los italianos Fincatieri, y tenía como objetivo competir con los gigantes asiáticos del sector, que trabajan con menores costes y pueden ofrecer servicios más ventajosos. Hasta el momento, sin embargo, las diferencias entre los países no han permitido avanzar en el proyecto.

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