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sábado, 30 de abril de 2011

General Dynamics recibe mil millones de dólares para el segundo submarino clase Virginia para la Marina de los EE.UU.


La Marina de EE.UU. ha lanzado 1.2 mil millones dólares para la construcción de los submarinos clase Virginia 14a, el SSN-787, de General Dynamics Electric Boat, una subsidiaria de propiedad total de General Dynamics . Este premio marca el inicio de la producción de dos submarinos al año en el programa de la clase Virginia.
La liberación de la financiación permite la adquisición de componentes a largo plazo de tiempo que apoyará el inicio oficial de la construcción prevista a finales de este año en el submarino, que aún sin nombre de Electric Boat y su compañero de equipo, Huntington Industrias Ingalls en Newport News, Virginia
 

"Hoy en día representa la culminación de un esfuerzo extraordinario por el equipo de la clase Virginia," dijo John D. Holmander, presidente de Electric Boat vice para el Programa de Virginia. "A partir de los ingenieros y diseñadores que redujo el costo de la clase Virginia, a los astilleros que han entregado los submarinos antes de lo previsto y bajo presupuesto, a los vendedores que trabajaban con nosotros en las estrategias de contención de costos, y por supuesto la Marina, que ha logrado el programa ahora se reconoce como un modelo para la contratación del Pentágono, esto ha sido realmente un esfuerzo colectivo. "
 

Holmander también se acredita de Connecticut, Rhode Island y Virginia, las delegaciones del Congreso por su apoyo incansable del programa de la clase Virginia, dando lugar a la aprobación de la Armada para duplicar la producción de submarinos uno-dos submarinos al año.
 

"Este hito es posible sólo por el de Connecticut, Rhode Island y los esfuerzos para educar a sus colegas de la enorme contribución de los submarinos clase Virginia de los Estados Unidos delegaciones Virginia seguridad nacional", dijo Holmander.
La atención del equipo de construcción naval sigue centrado en la captura de eficiencias adicionales siempre que sea posible, Holmander dijo.
 

"Reducir el costo de los buques de la clase Virginia hasta el punto donde la Marina puede darse el lujo de adquirir dos buques al año ha exigido un intenso proceso de mejora continua", dijo Holmander. "Nuestra tarea ahora es asegurar que se demuestra una mejoría adicional en cada barco para que los contribuyentes obtener el mejor retorno de la inversión de la nación en los submarinos".
 

La clase Virginia, EE.UU. es el primer barco de guerra diseñada desde la quilla hasta la gama completa de requisitos de la misión en la era post-Guerra Fría. Optimizado para una máxima flexibilidad tecnológica y operativa, estos submarinos desempeñar un papel clave en la defensa de la nación con su sigilo, potencia de fuego y resistencia ilimitada.
 

El submarino clase Virginia desplaza 7.800 toneladas, con una eslora de 377 metros y un diámetro de 34 pies. Son capaces de velocidades superiores a 25 nudos y puede sumergirse a una profundidad mayor de 800 pies, mientras que los vehículos que transporten Marcos 48 capacidad avanzada torpedos, misiles Tomahawk Land Attack y sin tripulación bajo el agua.
Electric Boat últimos fondos recibidos para dos submarinos en 1991, cuando la Marina de Guerra ordenó al USS Connecticut (SSN 22) y USS Louisiana (SSBN 743), el submarino de misiles balísticos final de la clase Ohio.

http://www.generaldynamics.com

EL CITEDEF AVANZA EN EL DESARROLLO TECNOLÓGICO PARA LA DEFENSA CON COHETES Y LA RECUPERACIÓN DE MISILES.


El presidente del Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF- dependiente del Ministerio de Defensa), Eduardo Fabre, destacó hoy el avance en la industria de la defensa impulsado por el gobierno nacional, que se ve reflejado en el desarrollo de programas de cohetería y en la recuperación de misiles, entre otros proyectos.

Fabre señaló que “a partir de una decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner se reinició el desarrollo de vectores después de 25 años de inactividad”. La primera experiencia se realizó en 2009 con el Gradicom I que alcanzó 40 km de altura. “Este año estamos desarrollando dos cohetes: el Gradicom II que se lanzará en julio y alcanzará una altura de 100 km; y otro con el que pensamos llegar a los 400 km, cuyo lanzamiento está previsto para fin de año o comienzo de 2012”, explicó.

El presidente del CITEDEF encabezó la exposición sobre los numerosos desarrollos que lleva adelante el organismo frente a un grupo de periodistas especializados en la temática, quienes recorrieron las instalaciones y pudieron conocer detalles de los proyectos como el Sistema de Crisis, Aerogenerador de condiciones extremas, Antena y radares, Lanzador múltiple de artillería CP30, Lidar (estudio atmosféricos), Pila de hidrógeno, y los simuladores de tiro, tanques y vuelo, entre otros.

El CITEDEF, en sus 19 hectáreas ubicadas en la localidad bonaerense de Villa Martelli, cuenta con numerosas instalaciones dedicadas a laboratorios, talleres, campos de ensayo y oficinas en donde sus más de 600 profesionales desarrollan sus actividades.

También el titular del organismo se refirió al programa de recuperación de misiles comprados por Argentina y por otros países de Latinoamérica en los años ochenta que hoy se encuentran vencidos. “Luego del complejo proceso de reingeniería se ha podido recuperar a los misiles ASPID. Éstos fueron probados en banco y en vuelo, dieron buenos resultados y ya fueron entregados diez a la Armada Argentina”, expresó.

“Con estos trabajos además de dotar de capacidad misilística al país, se abre un potencial mercado con los países de la UNASUR que también tienen los misiles vencidos y almacenados en depósitos sin poder utilizarlos”. Y agregó: “Varios países han manifestado su interés para que el CITEDEF recupere esa capacidad en sus respectivos vectores. Actualmente estamos en negociaciones abiertas con Brasil, Chile, Ecuador y Perú”.

En esa línea, Fabre indicó que el Gobierno argentino ha decidido instalar una planta industrial para la recuperación de misiles en Villa María, Córdoba, que está bajo la órbita de Fabricaciones Militares.

Fabre señaló que hace treinta años comprar un misil costaba alrededor de 500 mil dólares, mientras que hoy su valor asciende a 6 millones de dólares, por lo cual de genera un gran beneficio para el Estado nacional ya que “repotenciar uno vencido no asciende a más 300 mil dólares”.

El funcionario indicó que todas estas iniciativas son posibles “porque hay una firme decisión política de los gobiernos de la UNASUR de integrarnos como bloque y de trabajar en forma conjunta”. Así lo demuestran los acuerdos establecidos entre FAdeA y Embraer para la construcción de una aeronave de carga militar que reemplazará al Hércules C-130; y los desarrollos en el CINAR para la construcción de buques y plataformas de exploración de hidrocarburos (YPF y Odebrecht), y de las barcazas-tanques destinadas a PDVSA.

Por último, Fabre mencionó que un área importante del predio que ocupa el Instituto será destinada a “TECNÓPOLIS”, exposición sobre la Ciencia y Tecnología nacional integrada por diversas instituciones que expondrán sus trabajos y avances. “Nosotros vamos a participar con el Sistema de Crisis, cohetería, la pila de hidrógeno, aerogeneradores, simuladores, láseres, cañones, entre otros trabajos”, concluyó Fabre.

http://www.mindef.gov.ar

Sikorsky dara mantenimiento a Helicopteros Black Hawk del Ejercito Colombiano.


Sikorsky Aerospace Services (SAS) anuncio la firma de un contrato, de renovacion anual, mediante el cual la empresa proveera mantenimiento in-situ (en colombia) a los helicopteros UH-60 Black Hawk del Ejercito Colombiano. 21 tecnicos entrenados por Sikorsky realizaran una fase de inspecciones de mantenimiento preventivo y 120-horas de inspecciones en la base de mantenimiento Tolemaida, para garantizar la operatividad de la flota, con proyeccion a futuras operaciones de combate.

“Con la tercera flota mas grande de helicopteros Black Hawk en el mundo, Colombia es un cliente ancla en Latino America. Nuestra linea de mantenimiento de soporte, en el pais, fortalecera la capacidad operativa de las fuerzas armadas colombianas,” dijo David Adler, presidente de Sikorsky Aerospace Services. “El equipo de mantenimiento de SAS, junto al desarrollo de una facilidad de mantenimiento para helicopteros S-70 Black Hawk en la base aerea en Melgar, representa nuestro significativo compromiso en la region. Miramos adelante a fortalecer nuestros servicios de soporte a otros mercados militares en Latino America.”

Las caracteristicas tacticas y tecnicas de la flota UH-60L provee la movilidad y penetracion requerida por el ejercito colombiano, para realizar exitosamente una serie de misiones. 

http://maquina-de-combate.com

El helicóptero Ka-62 modernizado con motores Turbomeca “Ardiden 3G”.


Russian Helicopters y el motorista francés Turbomeca firmaron contratos para el suministro de, al menos, 308 turbinas Ardiden 3G para el helicóptero Ka-62 modernizado, siguiendo con el protocolo de intenciones firmado el 21 de febrero de 2010. Estos propulsores están diseñadas para aeronaves de ala rotatoria 6 a 8 ton. y tienen diseño modular y FADEC de doble canal, siendo altamente fiable y de fácil uso, con un excepcional bajo consumo. Actualmente, Russian Helicopters expande su gama de helicópteros ligeros y medianos multifuncionales, dedicados a transporte, evacuación sanitarios, trabajos aéreos y vigilancia. El Ka-62 es un monomotor mediano concebido bajo estándares internacionales de seguridad.

Está concebido para transportar entre 12 y 14 pasajeros o 2,5 ton. de carga colgada y equipado con eficientes sistemas antihielo y contra incendios en su configuración estándar. Se espera la certificación en 2014 para ser operado en la industria de petróleo y gas, búsqueda y salvamento y transporte corporativo. Este no es el primer proyecto entre Russian Helicopters y Turbomeca: en 2009 se contrató el desarrollo y producción en serie del Arrius 2G1 para ser instalado en el Ka-226T, el nuevo helicóptero ligero bimotor ruso con rotor coaxial y también han discutido vías de asociación de cara a los programas de desarrollo de helicópteros rusos, comenzando a trabajar conjuntamente en el servicio posventa a las aeronaves de ala rotatoria rusas con motores de Turbomeca.

http://interdefensa.argentinaforo.net

Rusia se ofrece para proteger a la Europa del Este en el marco del sistema europeo de defensa antimisil.

Rusia estaría dispuesta a cubrir el territorio de la Europa del Este, así como los mares Negro, Báltico y de Barents, en el marco del sistema europeo de defensa antimisil (EuroDAM) cuya creación debate con la OTAN, comunicó hoy el teniente general Oleg Ostápenko, jefe de las Tropas Espaciales de Rusia.

“Habida cuenta de nuestra posición geográfica, tenemos la posibilidad de garantizar la cobertura antimisil de la parte oriental de Europa y los mares Negro, Báltico y de Barents”, declaró el general.

La propuesta de Moscú es que la OTAN y Rusia se comprometan a detectar y abatir misiles balísticos, si atacan a determinados sectores que estarían asignados a cada parte. Así, Rusia podría destruir “misiles balísticos que ataquen objetivos en su territorio, zonas fronterizas de Estados limítrofes u otras naciones europeas”. Este “sector oriental” incluiría también varios espacios marítimos.

El general resaltó que Rusia no planea emplazar fuera del territorio nacional los medios de ataque integrados en su sistema de defensa antiaérea y antimisil. Tampoco descartó la participación de otros Estados, comprendidos dentro del “sector de defensa ruso”, en la cobertura antimisil del mismo.

La destrucción de misiles enemigos debería decidirse a partir de reglas comunes y en el marco de un espacio de información único, precisó Ostápenko. A tales efectos se requiere la creación de un centro conjunto que se encargaría de identificar los blancos, procesar y reflejar la respectiva información, así como traspasarla a otro centro conjunto, cuya función sería asignar los blancos a diversos medios de destrucción.

La cooperación en el proyecto EuroDAM, según el general, contribuirá a disipar las “preocupaciones con respecto al potencial anti-ruso del futuro sistema de defensa antimisil para Europa”. Si Rusia asegurara la defensa antimisil de algunos países, ya “sobraría” en su territorio la presencia de sistemas DAM de otros Estados, dijo. Además, esa colaboración permite “disminuir los gastos” en defensa antimisil, pues reduce notablemente el área que la OTAN planeaba cubrir con recursos propios.

Para diciembre próximo, Rusia habrá completado la creación de un sistema nacional de defensa aeroespacial que, además de abatir misiles balísticos intercontinentales, podrá en el futuro derribar aparatos aéreos no tripulados y demás blancos hipersónicos. “El sistema de misiles S-500 debe incorporar esas prestaciones”, según Ostápenko.

http://sp.rian.ru

Entrega Oficial a Perú de los MI-35P.


En ceremonia realizada en la sede del Grupo Aéreo Nº 8, la Fuerza Aérea del Perú recibió oficialmente sus dos helicópteros de combate MI-35P Hind F, que serán destinados a las operaciones contrasubversivas en el Valle de los ríos Apurimac y Ene (VRAE), zona donde operan los remanentes de Sendero Luminoso.

El acto contó con la asistencia del Ministro de Defensa: Jaime Thorne León y del Comandante General de la Fuerza Aérea:General del Aire Carlos Samame Quiñones, así como de los Comandantes de Operaciones (COMOP) y Material (COMAT), tenientes generales FAP Luís Picardo Martínez Dante Arévalo Abate, y funcionarios de Rosoboronexport. En su discurso de orden, el ministro Thorne señalo que para el gobierno un paso más en esta lucha que se ha impuesto de la defensa interna y el orden democrático.

Los MI-35P arribaron al Perú, a bordo de un Antonov AN-124 Ruslan, siendo de inmediato sometidos al proceso de ensamblaje y sus correspondientes vuelos de prueba y aceptación por personal técnico de Rosoboronexport y de la Fuerza Aérea.

La Fuerza Aérea del Perú (FAP) adquirió en 2010, vía Rosoboronexport, 8 helicópteros: 6 MI-171Sh Hip H y 2 MI-35P Hind F. El monto de la operación, que incluye asistencia y soporte técnico, ascendió a 107.9 millones de dólares. Las entregas de los primeros dos MI-171Sh comenzarían a fines de mayo próximo.

Los MI-35P Hind F, variante de exportación del MI-24P, tienen una longitud de 17.51 m, una altura de 3.97 y un diámetro de rotor de 17.3 m. Están propulsados por dos motores TV3-117VMA por lo que pueden alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h, un alcance de alrededor de 500 km. y un techo de servicio de 5,700 m. Su arma principal es un cañón bitubo GSH-30-2K de 30 mm. (montado a la derecha del fuselaje) con 250 proyectiles, mismo que tiene un alcance máximo de 4,000 m. Adicionalmente, pueden portar pods de cañones UPK-23-250 de 23 mm, así como cohetes S-8 de 80 mm, S-13 de 122 mm y S-24B de 240 mm. y misiles antitanque 9K114 Shturm-S (AT-6 Spiral).

http://tecnologamilitar.blogspot.com/

viernes, 29 de abril de 2011

Brasil pospone sine die la compra de un segundo lote de MI-35M


La postergación indefinida por parte de Brasil de la llegada de una segunda docena de helicópteros MI-35M para la FAB ya el Ejército había insinuado preferencias por el más moderno MI 28, similares a los que están hoy destacados en la región amazónica, expresaría cierta disconformidad con la logística del proveedor local de repuestos y diversos rumores sobre un consumo bastante más alto de combustible de los mismos que de sus congéneres occidentales.  

La aducida no cancelación total de la compra, se podría ,en realidad, traducir como una posible substitución de estos equipos por cualquier otro material militar ruso más próximo a la actual conformación del equipo castrense en este país. El Ejército, por ejemplo, utiliza diversos tipos de misiles portátiles Igla.  
  
Ya a nivel más bien civil, había acontecido un clima de desilusión de posventa al respecto de dispositivos orientales con el fabricante checo LET, presente tanto en planeadores Blanik en la FAB como en la aviación regional -especialmente NHT- con los LET 410 UVP E -20, pues de no constiturse un amplísimo parque de repuestos en el país, su arribo a Brasil es por demás lento e incierto, lo que ni se afirma ni se desmiente en el caso de los MI-35. Por si esto fuera poco, la reducción del presupuesto anual de Defensa de Brasil casi en la cuarta parte de este ejercicio,se torna otra factor a favor de dilatar u obviar la llegada de más MI-35.
  
www.Defensa.com

Venezuela adquiere ocho aviones de transporte militar de fabricación china Shaanxi Y-8


La Fuerza Aérea Venezolana ha cerrado el acuerdo de adquisición de ocho aviones de transporte táctico mediano Shaanxi Y-8 de fabricación china, un pedido inferior al anunciado oficialmente de entre 10 y 12 unidades.

La adquisición, confirmada por fuentes de solvencia citadas por el periódico local Notitarde, tiene lugar después de comenzar las negociocianes iniciadas en diciembre de 2010, cuando el comandante general de Aviación, el mayor general Jorge Arévalo Oropeza Pernalete indicó que los Y-8 vendrían a complementar a los aviones C-130H Hércules norteamericanos, cuya operatividad está siendo afectada por la negativa del Gobierno de Estados Unidos a permitir el suministro de repuestos.

El Y-8 es un desarrollo chino del avión soviético Antonov An-12 cuyo diseño data de la década de los años sesenta que se fabrica en China desde 1981. Es propulsado por cuatro motores turboprop que, al modelo original, le permiten alcanzar una velocidad máxima de 660 km y una distancia de 5.615 km. Tiene capacidad para transportar 20 toneladas de carga o aproximadamente, 96 soldados.

Desde 2005, la Ejército del Aire venezolano ha venido dotándose de material de origen chino. Es el caso de 18 aviones de entrenamiento de combate K-8W y diez radares móviles de largo alcance, siete modelo JYL-1 y tres JY-11B. Asimismo, está prevista la adquisición de aviones de combate J-10 y de un lote adicional de siete K-8W. 

http://desarrolloydefensa.blogspot.com/

Pakistán realiza con éxito prueba de lanzamiento de misil con capacidad nuclear


Pakistán llevó a cabo el viernes de forma exitosa una prueba de lanzamiento aéreo del misil de crucero Hatf-VIII Raad, de fabricación nacional, el cual "puede transportar ojivas nucleares y convencionales con una gran precisión", informaron fuentes del ejército del país asiático.

El misil tiene un alcance de 350 kilómetros, así como que ha sido desarrollado de forma exclusiva para ser lanzado desde plataformas aéreas, indicó el Departamento de Relaciones Públicas de Interservicios del Ejército paquistaní.

La tecnología del misil de crucero es sumamente compleja y ha sido desarrollada por pocos países del mundo, añadió. 

http://spanish.news.cn

Bulgaria anuncio un mejoramiento de 1.5 mil millones.


El Ministerio de Defensa de Bulgaria anunció el programa de rearme, diseñado para los próximos diez años, informa Bloomberg. El programa está prevista la adquisición de nuevas armas y equipos que cumplan con estándares de la OTAN. A estos efectos se pasan dos mil millones de leva (1,5 millones de dólares). Entre las compras - nuevos combatientes, armas y sistemas de navegación de la Armada y el sistema de comunicación.
 

En general, el programa de armamento descrito 13 proyectos prioritarios, el más importante de las cuales es la compra de ocho nuevos aviones de combate multi-rol. Se aclara la ITAR-TASS, la compra de nuevas aeronaves previsto pasar cerca de la mitad de esa cantidad. Los principales candidatos para comprar son los estadounidenses de combate Falcon F-16C / D La lucha contra el sueco JAS 39C / D Gripen NG y la Comunidad Europea de tifón. El Ministerio de Defensa búlgaro seleccionará la aeronave en 2012.
 

En general, el 2020 el gasto militar anual en Bulgaria mantendrá en el nivel de 1,5 por ciento del PIB. Parte de Bulgaria tiene la intención de obtener ayuda militar de los Estados Unidos. Como era de esperar, el importe de la ayuda será de unos cien millones de dólares. Parte de esta suma se invertirá en el mejoramiento de las fragatas clase "Drazki", que equipará el nuevo sistema de misiles misiles tierra-tierra con un alcance de horizonte.
 

Por otra parte, Bulgaria tiene la intención de extender la vida del que ya se enfrentan armados con cazas MiG-29 para el año 2025-2030. En febrero de 2011 se informó que el Ministerio de Defensa de Bulgaria anunció solicitudes de información sobre la entrega de combate de segunda mano o nuevos, que reemplazará el envejecimiento soviéticos MiG-29 de montaje. En la actualidad, la Fuerza Aérea de Bulgaria de 16 aviones tales.
 

Bulgaria regularmente reduce los gastos militares en los últimos años. Si en 2008 el país gastó en defensa, "un 2,4 por ciento del PIB, en 2010 esta cifra se redujo a 1,74 por ciento y en 2011 - un 1,3 por ciento. En parte por la reducción del gasto militar ha logrado reducir el déficit público del 3,9 por ciento en 2010 al 2,5 por ciento en 2011. Bulgaria es miembro de la OTAN desde 2004 y de conformidad con los compromisos de la alianza deben pasar a la defensiva no es menor del dos por ciento del PIB.

http://lenta.ru

Caza Tejas de combate realiza primera prueba nocturna.


La empresa india Hindustan Aeronautics ha completado la primera serie de ensayos en vuelo del nuevo avión de combate Tejas, dijo Flightglobal. Durante las pruebas llevadas a cabo la verificación de aeronaves capacidades de atacar objetivos en huelgas y hacer que el aire durante la noche. De acuerdo con la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) de la India, la prueba es satisfactoria y el combate confirmado la posibilidad de su uso en operaciones nocturnas.
 

La segunda etapa de la prueba de la noche se iniciará en dos meses. Al término de estas pruebas Tejas se obtiene el permiso a Indian uso en combate de la Fuerza Aérea, sin restricciones y ser aceptado en servicio. El combatiente indio conjunto del radar de pulso-Doppler de la producción EL/M-2032 israelí Israel Aerospace Industries Company. A los efectos de iluminación a la producción Litening las observaciones de la empresa israelí Rafael. Estos dos componentes fueron probados durante la prueba de Tejas nocturna.
 

Tejas fue creado como un reemplazo de la obsoleta soviético MiG-21. capaz de alcanzar velocidades de hasta 1,9 mil kilómetros por hora de combate, y su radio de vuelo es de aproximadamente dos mil kilómetros. El caza está armado con cañones de 23 milímetros, y también tiene ocho puntos de la suspensión de varios tipos de misiles, así como corregir y bombas de caída libre. Sobre la base de Tejas se está creando la versión de cubierta para la Armada, entrenamiento de combate de dos plazas, así como una versión mejorada del Mark II.

http://lenta.ru

Corea del Sur pone a prueba los UAV en helicóptero


Austríaca fabricante de aviones Shiebel ha vendido dos de sus vehículos aéreos no tripulados helicóptero S-100 a Corea del Sur. El S-100 pesa 200 kg (440 libras), puede permanecer en el aire seis horas por salida y opera a una altitud máxima de 5.500 metros (18.000 pies). La velocidad máxima es de 220 kilómetros por hora. EE.UU. firma Boeing mercados el S-100 en muchas partes del mundo. UAV helicóptero se consideran superiores en las zonas urbanas, o para el funcionamiento de los barcos. Corea del Sur quiere usar el S-100 de su costa oeste, a lo largo de la frontera marítima con Corea del Norte.

Mientras que el General Atomics tiene un bloqueo en tamaño mediano (1-5 toneladas) vehículos aéreos no tripulados (Predator y Reaper), y AeroVironment tiene la mayor parte de los micro-vehículos aéreos no tripulados (dos kg/4.4 libras) del mercado con su Raven, el resto de los mercados están en juego. Así, una de las compañías de aviación tradicional, Boeing, está tratando de tomar la cuota de mercado a través de la compra, o la comercialización, muchos prometedores diseños de vehículos aéreos no tripulados (A160T, ScanEagle, SolarEagle, Bat y el CAMCOPTER S-100). Boeing espera que uno de estos diseños se captura en grande.

UAV helicóptero tipo son cada vez más popular. El A160T 1,5 toneladas y 0,2 toneladas de S-100 son helicópteros, y capaz de flotar. El A160T también compite como un portador de carga de los Marines de EE.UU.. Hay más de 200 S-100 en el orden, sobre todo por los ejércitos y las armadas deseoso de probar un UAV helicóptero en condiciones realistas (como el combate).

http://www.strategypage.com

Rusia expone su visión de la Eurocopa escudo antimisiles.


Comandante de las Fuerzas Espaciales de Rusia el teniente general Oleg Ostapenko esbozado el viernes las propuestas de Rusia para la futura red europea de defensa de misiles.
 

Rusia y la OTAN acordaron cooperar en el escudo de misiles de los llamados Euro durante la cumbre del Consejo Rusia-OTAN en Lisboa en noviembre de 2010. La OTAN insiste en que debe haber dos sistemas independientes que intercambian información, mientras que Rusia se pronuncia por un sistema conjunto con la interoperabilidad a gran escala.
 

"Estamos dispuestos a desarrollar junto con expertos de la OTAN en la defensa de misiles de la arquitectura de esta red [conjunto], desde el concepto y la selección de los mejores sitios para el despliegue de radares e interceptores de la puesta en marcha y operación de procesamiento de datos y control conjunto centros ", dijo Ostapenko en una entrevista con el periódico diario Izvestia.
 

El general dijo que sería lógico y eficiente de crear una red de "sector" de defensa en la que cada Estado miembro o grupo de estados que asumir la responsabilidad de interceptar y destruir misiles balísticos en territorio asignado.
 

Rusia está dispuesta a proporcionar un "escudo antimisiles" en Europa del Este, el Mar Negro, el Mar de Barents y el Mar Báltico, Ostapenko, dijo, añadiendo que la decisión de desplegar defensas de misiles debe ser coordinado por un centro de mando conjunto en la base de la información proporcionada por un centro de procesamiento de datos conjunta.
 

"Con el fin de garantizar un intercambio fiable y uniforme de la información es necesario establecer un centro de procesamiento de datos conjunta que obtener, procesar y retransmisión de datos de destino a un centro de control de incendios conjunta", dijo.
Rusia especialistas militares deben formar parte de equipos de operación de estos centros en base a la rotación, el general agregó.
Ostapenko subrayó que Rusia no tenía planes de colocar interceptores de misiles fuera de su territorio.
 

Rusia ha mantenido una firme oposición al despliegue previsto de los sistemas de defensa de los EE.UU. de misiles cerca de sus fronteras, alegando que sería una amenaza para la seguridad. La OTAN y los Estados Unidos insisten en que el escudo sería defender a los miembros de la OTAN contra misiles de Corea del Norte e Irán y no se dirige a Rusia.
Ostapenko dijo una red de defensa antimisiles conjunta aliviar las preocupaciones de Rusia sobre posibles amenazas de misiles de la OTAN.
 

"En caso de una red de misiles de defensa conjunta, no habría necesidad de colocar sistemas de misiles en el territorio de los países protegidos por el paraguas de misiles rusos", dijo el general.
 

Además, la cooperación en el marco del escudo antimisiles en Europa permitiría a todos los participantes para reducir los gastos en el proyecto porque la OTAN tendrá que proteger a menores en su propio territorio, dijo Ostapenko.

http://www.globalsecurity.org

Israel adquiere un lote adicional de C-130J Super Hercules de Lockheed Martin.

 
Lockheed Martin ha recibido un contrato Undefinitized Acción del Gobierno de EE.UU. para la venta militar extranjera de un nuevo 130J C a Israel, con la financiación de los elementos avanzados de adquisición de las aeronaves de terceros.

Israel ha ordenado que sea el primer C-130J en abril de 2010 y recibirá la aeronave en la primavera de 2013. Los siguientes dos aviones serán entregados a finales de 2013 y fines de 2014, respectivamente. El contrato también incluye una serie de elementos para satisfacer las únicas necesidades operacionales de Israel. El israelí de la Fuerza Aérea de Super Hercules son el fuselaje más largo o "estirada" variante de la C-130J.

"Estamos proporcionando a Israel con el avión de transporte más flexible y capaz en el mundo en ese país continúa expandiendo su flota de transporte aéreo avanzado. El resultado de múltiples funciones y capacidad multi-misión y el funcionamiento de la C-130J están perfectamente adaptadas a las necesidades únicas de la Fuerza Aérea de Israel, "dijo Jim Grant, vicepresidente de Lockheed Martin de Desarrollo de Negocios de Movilidad Aérea.

Aeronaves de Israel se están modificando durante la producción con elementos no de desarrollo, que incluyen un mejorado servicio central del ala vida, dos integrados Sistemas de Posicionamiento Global y un receptáculo universal de reabastecimiento en vuelo de instalación Varadero sistema de reabastecimiento en vuelo.

http://www.air-attack.com

BAE Systems y Northrop Grumman Agrega a su equipo el JLTV.


BAE Systems ha anunciado hoy que ha añadido Northrop Grumman Corporation, a su conjunto de vehículos tácticos ligeros (JLTV) del equipo. El equipo se compone actualmente de BAE Systems, Navistar Defensa y Meritor Defensa (antes ArvinMeritor).

Northrop Grumman servirá como C4ISR (mando, control, comunicaciones, ordenadores, inteligencia, vigilancia y reconocimiento), el plomo, el responsable de la integración de equipos de mando y control y el software, computadoras y equipo de comunicaciones, sensores y suites de sensores para la recolección de inteligencia y la fuerza protección. Mediante la aplicación de Northrop Grumman y experiencia de dominio sustancial de BAE Systems, el equipo desarrollará una red de listas, el sistema de arquitectura abierta, permitiendo que el guerrero para configurar la plataforma JLTV rápido y económico para las necesidades de la misión actual y futura.

"Nuestra decisión de hacer equipo con uno de los líderes del mundo en C4ISR reconoce la importancia creciente de conocimiento de la situación, el intercambio de información, mando y control en el campo de batalla, tanto para los vehículos y los soldados desmontaron," dijo Ann Hoholick, vicepresidente y gerente general de programas de anfibios y nueva BAE Systems. "Northrop Grumman, nos ayudará a asegurarnos de que ofrecemos el tipo de soluciones escalables a las necesidades militares, a un precio asequible."

"Estamos orgullosos de unirnos al equipo de BAE Systems JLTV y ofrecer nuestra experiencia en tácticas avanzadas C4ISR, en red para hacer un equipo fuerte, incluso más fuerte", dijo Joe G. Taylor, Jr., presidente de Northrop Grumman Information Systems 'vicio de tierra Sistemas de Combate . "Con la capacidad combinada de este equipo, vamos a ofrecer soluciones probadas y de bajo riesgo y el vehículo de los soldados e infantes de marina con la mejor carga útil, la protección y el rendimiento que la industria puede ofrecer."

El equipo de BAE Systems está participando actualmente en la fase de desarrollo tecnológico del programa JLTV y planes para competir para la próxima fase del programa, Ingeniería y Fabricación de Desarrollo (EMD). El Ejército ha anunciado planes para otorgar hasta dos contratos para la fase de EMD, que está programada para comienzos de 2012.

http://www.army-guide.com
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