EADS se inclina por no recurrir la adjudicación de los tanqueros.

Los máximos responsables de EADS se inclinan por no recurrir la decisión del Pentágono de adjudicar a Boeing el megacontrato para renovar la flota de aviones cisterna (también conocidos como tanqueros) de la Fuerza Aérea estadounidense (USAF). Así se desprende, al menos, de las discusiones internas que mantiene la cúpula del fabricante aeroespacial, según fuentes conocedoras de las deliberaciones citadas por Reuters.

Tras conocerse, hace una semana, el nombre del vencedor de un concurso valorado en 35.000 millones de dólares (25.120 millones de euros), el consorcio europeo mantuvo el lunes y el martes sendos encuentros con la USAF, para conocer las razones por las que su rival se ha llevado el contrato. El grupo tiene 10 días para presentar un recurso, con lo que el día límite coincide prácticamente con la fecha en que presentará los resultados de 2010 (lo que hará el 9 de marzo).

Proceso largo

Antes de que se decidiera la licitación, los directivos de EADS se habían mostrado contrarios públicamente a recurrir un proceso que se alarga por más de una década. La renovación de los tanqueros ha sido anulada ya en dos ocasiones. De momento, la posición oficial del grupo europeo es que siguen analizando las explicaciones y los datos facilitados por la USAF. Aunque la empresa renunciara a impugnar la adjudicación, quedaría por ver qué hacen los apoyos políticos de EADS en las Cámaras estadounidenses. Congresistas y senadores (sobre todo los del Estado de Alabama todavía tienen la posibilidad de bloquear la partida presupuestaria necesaria para financiar el contrato.

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