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lunes, 6 de julio de 2015

Lanzaderas S-400 Triumf contarán con nuevos misiles.


Los sistemas antiaéreos S-400 Triumf serán dotados de nuevos misiles de largo alcance, comunicó el comandante de la Defensa Antiaérea de Rusia, general mayor Serguéi Babakov. El comandante señaló que los S-400 ya han sustituido casi todas las baterías de S-300PS en las posiciones alrededor de Moscú. Respecto al sistema Vitiaz S-350, Babakov dijo que será más ligero y maniobrable. Además se prevé modernizar sistemas de defensa antiaérea Pantsir-S para utilizarlos en la zona del Ártico, agregó. (Jesús.R.G.)


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¿Para qué necesita EE.UU. convertiplanos de ataque?


V-280 Valor mock-upB
V-280 Valor mock-upB
V-280 Valor mock-upB
V-280 Valor mock-upB
V-280 Valor mock-upB

Un consorcio de empresas estadounidenses formado por Bell Helicopter y Lockheed Martin desarrollará una versión de ataque del convertiplano V-280 Valor, según Flightglobal. Ambas versiones serán ofrecidas al Cuerpo de Marines de EE.UU.(United States Marine Corps, en inglés), que actualmente utiliza el convertiplano o aeronave de rotores basculantes MV-22 Ospey. Además, las opciones de transporte y de ataque podría optar a un concurso de licitaciones del Ejército de EE.UU. para sustituir los helicópteros de usos múltiples UH-60 Blackhawk y de ataque AH-64 Apache, informa Flightglobal. Estas máquinas serán sustituidas a partir del año 2030. 

V280 Valor

Según datos de Bell Helicopter, el uso de los V-280 como una única plataforma para ataque y transporte permitirá a los militares ahorrar varios miles de millones de dólares durante su explotación. La unificación de motores, piezas de recambio y rotores principales contribuirá al ahorro. La versión del convertiplano de ataque estará dotada de lanzamisiles universales y plataformas de lanzamiento de aviones no tripulados en miniatura. La compañía Bell Helicopter presentó un proyecto del nuevo convertiplano Valor en la primavera de 2013. Según datos preliminares, el V-280 será capaz de volar a velocidades de hasta 519 kilómetros por hora, y su radio de combate será de 1.500 kilómetros. (Jesús.R.G.)


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Rusia desarrolla proyectil capaz de hundir un buque de un solo disparo.

Rusia desarrolla proyectil capaz de hundir un buque de un solo disparo

El Instituto de Investigaciones Científicas de Construcción Automotriz desarrolla la tecnología de disparos de artillería con proyectiles "inteligentes" con detonadores programables para la artillería naval, que permitirán hundir el buque enemigo de un solo disparo, informó a RIA Novosti el jefe de departamento del Instituto, Valeri Lébedev. "La tendencia a nivel mundial que seguimos consiste en la creación de detonadores inteligentes que permitirán la explosión del proyectil en las coordenadas óptimas de tiempo y espacio", comentó Lébedev. 

El especialista destacó que el uso de este tipo de proyectiles elevará considerablemente la efectividad del fuego contra objetivos navales, costeros y aéreos, reduciendo el gasto de municiones. Lébedev explicó que tras el impacto de un proyectil de este tipo, primero cruzará el grueso del caso, y luego estallará con un retardo óptimo, causando daños irreparables al buque. Otra línea importante de desarrollo del NIMI, según el especialista, es la creación de sustancias explosivas y pólvoras de baja sensibilidad, que sin perder su eficacia reducirán considerablemente los estallidos no previstos, incluso en caso de incendios en los arsenales y bases, así como en los lugares de combate. (Jesús.R.G.)


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Rusia quiere construir barcos militares en los astilleros de América Latina.

Rusia asigna más de 40 000 millones de dólares a la construcción naval
     La corporación estatal Astilleros Unidos de Rusia (AUR) mostró hoy interés en cooperar con países de América Latina en la construcción de barcos militares en su territorio. "Ante el deseo de la mayoría de los países de América Latina de desarrollar sus propios astilleros, es una prioridad la cooperación a medio y largo plazo en la construcción conjunta de barcos militares" en el territorio nacional de esos Estados, dijo a la agencia RIA Nóvosti Alexéi Diki, alto directivo de AUR. El directivo agregó que el análisis del mercado latinoamericano indica que prácticamente todos los países de la región necesitan renovar sus fuerzas navales. 

Según Diki, los expertos calculan que la puesta en marcha de los ambiciosos planes de Brasil para dotar de nuevos barcos a su Armada requerirán una inversión cercana a los 10.000 millones de dólares para la construcción de nuevos astilleros. La AUR, que ejecuta el 95 por ciento de los contratos estatales en este país en la construcción de nuevos buques de guerra, fue incluida hace un año en la lista estadounidense de empresas rusas sancionadas por el papel de Moscú en la crisis ucraniana. La corporación aglutina al 80 por ciento de todos los astilleros y empresas de diseño naval del país. (Jesús.R.G.)


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Egipto entra en la guerra contra el Estado Islámico, que se extiende por todo Oriente Próximo.

La expansión del islamismo yihadista por Oriente Próximo ha experimentado esta semana un considerable salto cualitativo con la operación que ha llevado a cabo el Estado Islámico-Provincia del Sinaí en Egipto y que se ha cobrado la vida de decenas de soldados y milicianos. El Estado Islámico fundado en Irak tras la caída de Saddam Hussein en 2003 ya se extiende hasta Túnez, pasando por Siria, Yemen y Libia, sin contar con los brotes que han surgido en otras partes del mundo islámico, causando una situación terrible para los musulmanes no islamistas obligados a vivir bajo el yugo de un salafismo anclado en el pasado. 

La operación del miércoles en el norte del Sinaí se produjo el mismo día que se conoció un informe de Amnistía Internacional muy crítico con el gobierno del presidente Abdel Fattah al Sisi. El texto de la ONG califica a Egipto de estado represivo y subraya que desde el golpe de Estado de hace dos años ha enviado a prisión a más de 41.000 personas. Pero esto esta situación probablemente no ha tocado fondo; es una pescadilla que se muerde la cola y todo indica que la represión va a continuar creciendo puesto que el islamismo radical tampoco va a parar de crecer. De hecho, la represión no se reduce a Egipto, ni al mundo musulmán en general, sino que está cobrando un tinte preocupante en Occidente que tiene mucho que ver con la tradicional islamofobia. Las preocupantes declaraciones de David Cameron tras el reciente atentado de Túnez no dejan lugar a la duda. 

El mismo miércoles, el gobierno del primer ministro egipcio, Ibrahim al Melah, anunció que está trabajando para endurecer la legislación antiterrorista. Una de las medidas anticipadas es la condena a muerte para todos aquellos que financien a “organizaciones terroristas”. Hay que recordar que en Egipto incluso los Hermanos Musulmanes están considerados como una “organización terrorista”. Además el Tribunal de Casación, cuyas sentencias son firmes, dispondrá a partir de ahora de un plazo de solo tres meses para dictar las sentencias relacionadas con el terrorismo, y los acusados solamente podrán recurrir una vez y no dos como ocurría hasta ahora. Como sea que en Egipto todavía no hay Parlamento, puesto que no se han celebrado elecciones, el presidente Sisi tiene potestad para aprobar cualquier legislación, incluida la terrorista, y el mandatario ya ha anunciado que está a favor de endurecer la persecución del terrorismo. 

Principal teatro del yihadismo en Egipto 
La península del Sinaí es el principal teatro del yihadismo en Egipto, aunque no el único. Dos días antes de lo ocurrido allí, un comando acabó con la vida del fiscal general del Estado en El Cairo, un hombre que había enviado a prisión a miles de islamistas, y el funcionario de mayor rango que paga con su vida la lucha contra el “terrorismo” desde el golpe de 2013. El mismo miércoles, como si todo esto fuera poco, las fuerzas de seguridad mataron a nueve miembros del equipo jurídico de los Hermanos Musulmanes, incluido un abogado que fue diputado en el parlamento disuelto por Sisi. Hechos tan graves como este pueden disparar la espiral de violencia. En cuanto a la operación del Sinaí, el general egipcio Hisham al Halabi ha destacado “el alto nivel de organización y entrenamiento” de los yihadistas que atacaron simultáneamente una quincena de controles militares. 

En su opinión, pretendían hacerse con el control territorial del nordeste de la península “para luego avanzar hacia el Canal de Suez”. El general Halabi destacó que en la operación se utilizaron explosivos del tipo C4 que son diez veces más potentes que la dinamita, así como armas pesadas y sofisticadas de las que carecen otros grupos islamistas egipcios. Según el Ejército, los yihadistas pretendían tomar el control de las localidades de Rafah, pegada a la Franja de Gaza, y de Sheij Zuweid, de 55.000 habitantes y situada a 16 kilómetros de Rafah. De hecho, Sheij Zuweid estuvo varias horas bajo su control, hasta que la recuperó el ejército mediante una vasta operación en la que no faltaron los F-16. 

Destrucción de túneles
Es esta una zona habitada por beduinos que en gran parte están furiosos con El Cairo porque lo primero que Sisi hizo cuando depuso al presidente Mohammed Morsi fue destruir cientos de túneles que comunicaban el Sinaí con Gaza y que representaban un buen negocio para los beduinos de la zona. Muchos de ellos se han quedado sin ocupación y no debe extrañar que una parte de ellos apoyen al Estado Islámico. La zona lleva muchos años inquieta. En octubre del año pasado los yihadistas mataron a 30 soldados en un control militar en el área de Sheij Zuweid, y los incidentes son continuos, aunque en los últimos meses, desde enero, no habían sido particularmente graves. Varios generales y políticos egipcios han vuelto a señalar los pocos túneles que quedan abiertos en Rafah como la causa de la inestabilidad en el Sinaí. 

Y algunos incluso han acusado a Hamás de alimentar la violencia en el Sinaí. La ocasión la ha aprovechado el ministro de Defensa de Israel, Moshe Yaalon, para reiterarla. Sin embargo, Hamás está tratando por todos los medios de llegar a un acuerdo con El Cairo y no tiene ningún interés en complicarse la vida más de lo que ya la tiene complicada. Pretender que las armas del Estado Islámico-Provincia del Sinaí se reciben a través de los túneles de Rafah es insostenible, máxime cuando se sabe que armas y drogas llegan al Sinaí a través del mar en cantidades abundantes. Una de las medidas más impopulares que ha adoptado Sisi ha sido la creación de una zona estéril de 1000 metros de ancho a lo largo de 14 kilómetros de la frontera con Gaza. Los egipcios han destruido todas las viviendas, mezquitas y colegios de esa zona, lo que ha satisfecho a Israel pero ha creado un gran malestar, no solo en Gaza sino sobre todo en el Sinaí. (Jesús.R.G.)


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Los «marines de Morón», interesados en usar el «Juan Carlos I» en sus misiones.

La unidad especial de «marines» de EE.UU. que despliega en la base sevillana de Morón de la Frontera está interesada en poder utilizar el buque insignia de la Armada Española, el portaaeronaves «Juan Carlos I», en misiones de despliegue ante amenazas y crisis en el Norte y Oeste de África. 

Así lo expresa a ABC el general Norman L. Cooling -segundo comandante de la fuerza de los marines para África y Europa- quien explica que, «como primer paso, ya se han efectuado algunas maniobras para comprobar la interoperabilidad de las aeronaves MV-22 Osprey: despegues, aterrizajes o posibilidad de transportarlos en el buque español. El Juan Carlos I es un buque que cumple ..... (Jesús.R.G.)

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US Navy concluye disparos de prueba el AIM-9X Bloque II.

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La Armada de Estados Unidos ha completado con éxito las pruebas de funcionamiento y evaluación de los lanzamientos de misiles AIM-9X Bloque II, anunció Raytheon. La Marina de los EE.UU. y Raytheon Company completaron las pruebas de funcionamiento y la liberación real de los misiles aire-aire AIM-9X Sidewinder Bloque II. La prueba y evaluación consistieron en 16 tiros. El gobierno de Estados Unidos está ultimando la aprobación, aceptación y entrega de misiles del ejército estadounidense y sus aliados extranjeros a finales de este año. "El AIM-9X Sidewinder Bloque II se basa en la fiabilidad probada del Bloque I, con importantes avances que han mejorado la manipulación, carga, seguridad en vuelo que es más importante, la capacidad de adquirir, rastrear y destruir a un oponente", dijo el capitán Jim Stoneman, de la oficina del programa que llevó al desarrollo del misil en el bloque II. 




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El nuevo misil AIM-9X mantiene todas las capacidades de las peleas de perros que bloquean la capacidad de "First Look, First Shot, First Kill" (primero en ver, primero disparar, primero para matar). Cuenta con nuevos procesadores de la sección orientación y por uno nuevo enlace de datos. Los misiles futuros con las actualizaciones de software serán capaces de ampliar aún más las capacidades del misil, como la velocidad y mayor capacidad de memoria de los nuevos procesadores. "El desarrollo de los AIM-9X Sidewinder Bloque II ahora trae dos capacidades muy importantes", dijo Mike Jarrett, vicepresidente de Raytheon aire Sistemas de Guerra. "En primer lugar, no tiene objetivo de adquisición rápida de ángulo de visión (fuera del eje de puntería) para permitir la primera oportunidad de rodar en un duelo visual. En segundo lugar, el piloto puede extender el alcance del misil mediante el uso de sensores de enlace de datos y de aeronaves que pueden detener al enemigo mucho antes de que el alcance de los misiles". (Jesús.R.G.)


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Fuerza Aérea de la India dijo que la necesidad de 80 aviones de combate Rafale.


Ante una crisis de una flota cada vez menor de los aviones de combate, la Fuerza Aérea India (IAF) dijo formalmente a través de su Ministerio de Defensa que se necesita por lo menos 80 aviones de combate Rafale polivalente para estar preparados para la próxima batalla años. Esta es la primera vez que la Fuerza Aérea de la India colocó un número mínimo de necesidades, ya que el gobierno en abril de este año, anunció la decisión de comprar 36 aviones de combate Rafale de Francia, un "fly-lejos" condición. Inicialmente, la Fuerza Aérea de la India había proyectado una necesidad de 126 de estos aviones de combate y un concurso a nivel mundial fue lanzado, que ahora está congelado, tras el anuncio de la compra de la decisión Rafales. 

La Tribune, el 2 de junio, se había informado de que el IAF fue supuestamente molesto por el número de aviones pedidos. Se había preparado un proyecto para el Ministerio de Defensa. Las fuentes dijeron que la IAF transmitió la necesidad de cinco escuadrones y estima que cada plantel tiene 16 jets, en lugar del número normal de 18 aviones, como el Rafale tiene la última tecnología, lo que permite que podría estar disponible en un tiempo más rápido y tiene una "turn-around" más corto después del mantenimiento. Esta solicitud es para más de 80 aviones Rafale o aeronaves similares. El número está más en sintonía con el establecimiento de las instalaciones mínimas para el mantenimiento y la formación de pilotos y técnicos sobre el terreno. El ministro de Defensa de la India, Manohar Parrikar, dijo en una entrevista con una agencia de noticias el 31 de mayo que la compra de 126 aviones, según lo propuesto por el gobierno anterior, era económicamente inviable. 

Las fuentes dijeron que la Fuerza Aérea de la India declaró que sólo 36 aviones no podrían cubrir el déficit, debido a la eliminación gradual de la flota de MiG-21 y MiG-27 en 2022. Hay MiG-27s obsoletos unos 260 MiG-21 y la flota. La fuerza había proyectado una exigencia inmediata de 126 combatientes para luchar polivalente modelo Rafale, y necesita 400 aviones en los próximos 10 años. Actualmente, la IAF tiene 35 escuadrones de aviones de combate (con 16 a 18 aviones cada uno) en contra de su obligación prevista de 42 escuadrones para enfrentar cualquier guerra simultánea con China y / o Pakistán. La ascendencia mixta y el nivel de la tecnología marca la flota impar de 640 aviones de combate, en su mayoría importados de Rusia en los últimos 30 años. Empresas británicas y francesas han proporcionado alrededor de 150 aviones. (Jesús.R.G.)


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Rheinmetall suministrará a Kuwait vehículos blindados de reconocimiento NBQ.


El Emirato de Kuwait ha suscrito un contrato con Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH (RMMV) del que el 51 por ciento pertenece a Rheinmetall y el resto a MAN Truck & Bus para el suministro de 12 vehículos blindados de reconocimiento NBQ (Nuclear, Bacteriológico, Químico) avanzados del modelo Fuchs/Fox 2 NBC-RS, con un amplio programa de soporte de entrenamiento, servicios y repuestos de cinco años de duración. Las entregas comenzarán en 2017, permitiendo identificar agentes de guerra NBQ y otros materiales peligrosos desde un 6x6 bien protegido y alta movilidad. 

El Fuchs/Fox ha sido probado en regiones de crisis de todo el mundo y se han construido más de 1.200 ejemplares, cerca de 300 de los cuales configurados para operaciones de reconocimiento NBQ, en las que se desempeña en un papel vital en el Bundeswehr alemán. El US Army, las fuerzas armadas de Emiratos árabes Unidos, Reino Unido, Holanda, Noruega y Arabia Saudita son también usuarios de este blindado. Además, las fuerzas de defensa NBQ de Alemania, Suiza y Suecia tienen laboratorios de campaña móviles’ de Rheinmetall, que pueden ser transportados al área de operaciones por carretera, ferrocarril, mar y aire. (Jesús.R.G.)


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Airbus Helicopters se alía con la india Mahindra Group para producir helicópteros militares.

Airbus Helicopters se ha unido con una subsidiaria de Mahindra Group (Mahindra Defence) para producir helicópteros que satisfagan los requerimientos militares de la India. El tamaño de ambas empresas -el grupo asiático factura 16.900 millones de dólares anualmente, con 220.000 empleados en un centenar de países- asegurará una fuerte asociación para presentar las mejores soluciones de aeronaves de ala rotatoria para el país asiático y expandir las capacidades industriales locales, en el marco de su ambición Make in India. Han comenzado las discusiones para la creación de una joint venture que actúe como primer contratista en los concursos militares de la India, incluyendo los de helicópteros de reconocimiento y vigilancia y los navales utilitario y multirrol. Cuenta con empresas dedicadas a satisfacer las necesidades de las tres fuerzas Armadas, con productos que van desde vehículos blindados, equipos de guerra subacuática, radares y sistemas de vigilancia. 

Mahindra Defence tiene una gran experiencia en ingeniería, automoción y ala fija y ha hecho sustanciales inversiones en la fabricación de componentes de aviación y con Airbus Helicopters construirá en la India la siguiente generación de helicópteros, que no sólo responderán a las necesidades de exportación de esa nación, sino que tendrá un potencial de exportaciones en el futuro, siendo el primer fabricante de este tipo de aeronaves dentro de la iniciativa Make in India. Esto creará cientos de puestos de trabajo de alta cualificación y aportará un flujo de tecnologías avanzadas al país si es elegida en los diferentes concursos. Mahindra Aerospace ha incursionado en el campo de aviones utilitarios en Australia y manufactura de aeroestructuras desde 2008, produciendo actualmente el Airvan 8, certificado en 38 país, con más de 200 aparatos en servicio, y está desarrollando un turbohélice de 10 plazas, el Airvan 10, cuya homologación se espera para este año. (Jesús.R.G.)


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